蔚來(lái)ES8是最新推出的一款電動(dòng)新能源車，es8目前只能說(shuō)是概念車，但是這款車目前形態(tài)已經(jīng)完全接近于量產(chǎn)車，而且在2017年12月份開(kāi)始就已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)定。蔚來(lái)es8從名字來(lái)說(shuō)S就是代表它是一款suv車型，阿拉伯?dāng)?shù)字8代表整個(gè)蔚來(lái)集團(tuán)的定級(jí)方向。蔚來(lái)es8的充電方式為快充慢充和換電，在這一點(diǎn)和特斯拉是一樣的，蔚來(lái)es8作為一款全新的新能源車型那么又將是如何的呢，下面帶大家一起來(lái)看看。

外觀來(lái)看，全鋁車身的設(shè)計(jì)使得es8十分美感，鍍鉻飾條貫穿車頭連接大燈并且呈反向C字型，車頭設(shè)計(jì)給人以科技、未來(lái)感，可能在外觀上ES8也有意要做到真正的未來(lái)。而車身側(cè)面采用按壓式車門，手指輕輕按壓車門把手便會(huì)彈出用來(lái)開(kāi)啟車門這也是目前很多高端汽車品牌長(zhǎng)采用的車門開(kāi)啟方式。

ES8車尾線條優(yōu)美，尾燈紅黑搭配，車燈采用LED燈光系統(tǒng)。蔚來(lái)ES8搭配22英寸雙色輪圈和規(guī)格規(guī)格285/40 ZR22馬牌CSC系列運(yùn)動(dòng)輪胎，造型運(yùn)動(dòng)，粗壯有力。

在內(nèi)飾方面，我們體驗(yàn)的車型并不是最終完善版車型，只是用來(lái)媒體測(cè)試體驗(yàn)的，所以在內(nèi)飾上我們只能看到是全皮質(zhì)的內(nèi)飾并且采用NAPPA真皮，手感較為不錯(cuò)但是在拼接處和做工上還有些許瑕疵，比如縫線規(guī)整度、與金屬板連接處等，不過(guò)在最終車型出來(lái)是一定會(huì)該管這些有瑕疵的地方，畢竟展車主要以模型形式進(jìn)行展示。

較大的中控屏幕可以為駕駛者提供多種信息，并且有一個(gè)創(chuàng)新性設(shè)計(jì)那就是nomi，這個(gè)小東西可以跟車主進(jìn)行互動(dòng)并且還能夠顯示表情，這個(gè)設(shè)計(jì)豐富了行車體驗(yàn)也能夠讓家人孩子在車上有更多的樂(lè)趣。

副駕駛位取消了手套箱，增加了腳踏板使得副駕駛的乘坐舒適度得到提高，并且座椅調(diào)節(jié)度相當(dāng)大，可以后拉至后排。

性能配置上es8可以說(shuō)是做到了高端車所具有的水平，包括自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、空氣懸架等。

蔚來(lái)es8長(zhǎng)5022mm款1962mm寬1756mm最小離地間隙170mm，蔚來(lái)es8采用雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)總功率480kw，電動(dòng)機(jī)總扭矩可達(dá)到840Nm，百公里加速4.4秒也是躋身4秒俱樂(lè)部。

蔚來(lái)es8采用三元鋰電池，電池容量70kwh，最大續(xù)航里程官方公布可達(dá)500KM，工信部綜合續(xù)航里程數(shù)據(jù)355KM，續(xù)航里程可謂此車一大亮點(diǎn)。

全車的互聯(lián)系統(tǒng)也是非常強(qiáng)勁，比如人機(jī)交互系統(tǒng)做到對(duì)語(yǔ)音指令的精準(zhǔn)處理和對(duì)車身的控制。

而蔚來(lái)es8之所以如此受人關(guān)注的更大原因是蔚來(lái)集團(tuán)推出的新型補(bǔ)給電量方式，那就是換電站。蔚來(lái)在各大城市已經(jīng)在進(jìn)行換電站的建設(shè)，換電站換電可以在三分鐘之內(nèi)為車輛進(jìn)行換電做到充電比加油還快。換電站占地位置相對(duì)較小只有三個(gè)車位大小，所以在布置建設(shè)上相對(duì)簡(jiǎn)單，車主想要進(jìn)行換電只需要將車輛停穩(wěn)在換電站前，es8就可以自動(dòng)就行對(duì)位調(diào)節(jié)自動(dòng)倒車進(jìn)入換電站并且全自動(dòng)進(jìn)行換電，換電站目前已經(jīng)取得三百多項(xiàng)專利，在未來(lái)蔚來(lái)的車主充電速度將會(huì)得到穩(wěn)步提升。

當(dāng)然在其他充電方式方面蔚來(lái)也在努力去設(shè)法解決，比如專屬充電樁可以為車主搭建。當(dāng)然對(duì)于電動(dòng)車的用戶最大的煩惱還是在沒(méi)電的時(shí)候要怎么辦，比如跑在高速、跑在路上而且附近沒(méi)有充電站要怎么辦，蔚來(lái)針對(duì)這一情況也有自己的秘密武器，那就是超大充電寶NIO power，NIO是一款大型充電車，可以聯(lián)網(wǎng)至每一輛蔚來(lái)es8，當(dāng)車輛沒(méi)電時(shí)可以隨時(shí)到達(dá)車輛旁進(jìn)行充電，最重要的是充電十分鐘續(xù)航100公里！

在這些相對(duì)應(yīng)的配套服務(wù)上可以看出蔚來(lái)集團(tuán)的用心，但是具體在未來(lái)能不能夠具體做到還要靠事實(shí)來(lái)說(shuō)話。

es8作為一款7座大型SUV在空間體驗(yàn)上是非常棒的，乘坐空間主駕駛位腳下富余較多方便操作，副駕駛位置上文有所提及也是所謂的“女王位”，取消了手套箱釋放了副駕駛位乘坐者的膝部空間并且座椅的可調(diào)節(jié)至最后，副駕駛的空間是全車最為舒適的。

后排空間據(jù)測(cè)試，膝部空間有兩拳富余頭部空間一拳半，空間也是十分大的。

儲(chǔ)物空間的體現(xiàn)也是讓人十分滿意，中央扶手的儲(chǔ)物空間大的驚人，深度為成年人手臂的一半還要多，并且主副駕駛位置的中間還有一個(gè)較大的空間可以放置較大衣物、購(gòu)物袋等等。

后備箱空間表現(xiàn)為312L，也可以說(shuō)是非常大的了。

所以在空間體現(xiàn)上總體來(lái)說(shuō)es8在能夠?yàn)橛脩籼峁┛臻g的地方已經(jīng)做到了極限，不僅能夠滿足日常儲(chǔ)物需求更能夠放置一些其他雜物。

在安全配置上我覺(jué)得最能夠讓我放心的其實(shí)是不限年限不限里程的電池組質(zhì)保服務(wù)，也就是說(shuō)在你使用ES8之后電池組就永遠(yuǎn)在質(zhì)保期限內(nèi)。

雙叉臂式獨(dú)立懸架以及多連桿獨(dú)立懸架保證車身安全，采用通風(fēng)盤式駐動(dòng)器電子駐車系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、兒童座椅接口、ABS防抱死、EBD/CBS、剎車輔助EBA/BAS/BA、ASR牽引力控制、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、并線輔助、定速續(xù)航空氣懸架、陡坡緩降、以及自選自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等等安全配置系統(tǒng)，當(dāng)然還有前文所提的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

在安全配置上es8也做到了高端車所具有的。