汪洋 ??財政部一紙新能源汽車騙補名單，引發了汽車行業的巨震。 ??《中國經營報》記者獲悉，除了名單中企業將遭受重罰外，新能源汽車產業鏈也開始受到波及。陜西堅瑞消防股份有限公司(300116.SZ；以下簡稱“堅瑞消防”)就是“躺槍”企業之一。 ??堅瑞消防剛剛于8月30日完成了對新能源動力電池企業沃特瑪的收購，正式切入新能源汽車領域。為此，堅瑞消防投資部魏先生在接受記者采訪時表示，當地證監局已要求堅瑞消防就新能源汽車騙補事件對公司業務造成的影響作出說明，該說明將于近期公布。 ??9月21日早間，擔心“躺槍”的沃特瑪董秘一行更是奔赴本報總部，大講沃特瑪各種優勢，但亦坦陳被財政部列入騙補名單的五洲龍確系公司大客戶之一。 ??值得關注的是，沃特瑪的主要客戶均集中在此次騙補的重災區客車領域。對此，東興證券研究員楊若木表示，上半年客車企業在未拿到財政補貼的前提下繼續大量墊資生產，造成財報應收賬款高企同時現金流緊張，行業產銷增速放緩。業內人士表示，新能源客車受騙補事件影響最大，由此導致的增長不確定性也最大?；谏鲜鲈?，沃特瑪今年承諾的利潤或受影響。對于具體影響，魏先生表示，由于收購剛完成，對于沃特瑪具體的財務數據和合同還不清楚，具體影響以后續公布的說明為準。 ??核心客戶涉及騙補 ??根據財政部公布的新能源汽車騙補名單，五洲龍汽車和奇瑞萬達被公開點名，成為首批公布的新能源汽車騙補企業。 ??按照處罰，奇瑞萬達和五洲龍汽車新能源汽車的生產和銷售均將大受影響。一輛6~8米純電動中巴車最多可獲得60萬元的補貼。對此，業內人士表示，由于無法獲得補貼，上述企業不排除停產新能源汽車的可能。 ??對于騙補事件的行業影響，楊若木表示，2015 年以合格證數來測算新能源汽車補貼，補貼金額預估497 億元，其中客車補貼預計381 億元，乘用車補貼預計87 億元，專用車補貼預計29 億元。新能源客車財政補貼高達76%，成為騙補重災區，央視曝光的5 家車企均為客車企業。進入到騙補名單的企業，將被處以罰款或者暫停部分補貼發放，公司現金流依舊緊張，在行業競爭中劣勢明顯，行業洗盤在即。 ??承諾利潤承壓 ??根據堅瑞消防收購沃特瑪的利潤補償條款，從今年1月1日起，沃特瑪截至2016年末、2017年末和2018年末的扣非后累積凈利潤分別應不低于4.03億元、9.09億元、15.18億元。 ?但堅瑞消防今年公布的評估資料顯示，預計2016 年度沃特瑪營業收入26.32億元，凈利潤3.78億元。考慮行業競爭情況，評估預測2016年度對外銷售收入的同比增長不超過50%。顯然，評估報告預估今年的凈利潤低于沃特瑪承諾的凈利潤，而主要客戶被取消中央財政補貼更令上述承諾利潤再受承壓。 ??去年12月4日，沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟與新能源客車廠商五洲龍在深圳共同宣布，雙方達成戰略合作伙伴關系。此外，奇瑞萬達也是沃特瑪2015年的第三大客戶，沃特瑪今年受五洲龍和奇瑞萬達的騙補事件影響的總營收或達15億元。 ??而據大華會計師事務所提交的財務反饋意見顯示(簽署日為2016年5月31日)。沃特瑪公司在手未完成的訂單金額約為20.84億元，其中五洲龍汽車僅為0.18億元，或許意味著上述5000輛客車的電池等零部件已交付完成。由于騙補事件影響，五洲龍的銀行評級勢必下滑，其融資能力將受影響，在資金鏈緊張的情況下，沃特瑪能否順利收回款項值得商榷。 ??更令投資者擔憂的是，沃特瑪此前的主要客戶均集中在此次騙補的重災區——新能源客車領域，使得剛剛借收購沃特瑪轉型鋰電池的堅瑞消防頗有幾分“出師未捷”的意味，發展前景更是堪憂。