提及新能源汽車，大家第一反應是中國品牌。確實，中國品牌在新能源賽道初步實現了“換道超車”。汽車產業的新能源轉型開啟已超過10年，特斯拉與造車新勢力是這輪變革的主角。

在新能源汽車領域，傳統品牌已經沒有了以往的儲備優勢，大家都是從“0”開始。日系車存在感不強，論擺爛，沒人能贏日系電動車。大眾、通用、現代起亞和BBA都放下身段開始觸電。

近日，通用汽車中國在上海舉辦的“2022科技展望日”上展示了其在Ultium奧特能全球電動平臺發布一年多來的最新進展。這個奧特能平臺有多強？“發動機專業戶”的本田，未來的電動車，都是用它，只是換殼而已！通用宣布將于2025年底前在中國市場推出超過15款基于奧特能平臺的電動車型。

加速邁向純電動的未來

去年發布的Ultium奧特能平臺正大力驅動通用汽車不斷推進電氣化戰略。作為業內首個超大規模電動車平臺，奧特能具有靈活多變的無限潛力和安全可靠的技術基因，不僅讓基于其打造的每一款電動車都生來更強，并且充分賦能電動車產品線在全球市場上的快速擴容。

從Cruise Origin自動駕駛共享汽車和BrightDrop純電物流車，到GMC悍馬純電悍馬超級皮卡和雪佛蘭索羅德Silverado純電皮卡，再到剛于10月份全球首發的凱迪拉克CELESTIQ純電超豪華旗艦轎車和GMC Sierra電動皮卡……不斷壯大的奧特能電動車陣容充分展現了平臺賦能的廣度與深度。

通用汽車全球執行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）先生表示：“通用汽車不斷加速向中國市場推出基于奧特能平臺打造的電動車型，助力邁向純電動未來。通過全球協作和本地融合，我們全力為中國消費者帶來電氣化時代的技術紅利和前所未有的駕駛體驗。”

通用汽車向中國市場引入的奧特能平臺車型將覆蓋多個品牌和細分市場。其中，首款國產奧特能電動車型——凱迪拉克LYRIQ銳歌已率先于今年9月開始交付；在第五屆中國國際進口博覽會上展出的凱迪拉克CELESTIQ將通過通用汽車最新成立的道朗格生活方式平臺引入中國；別克首款奧特能車型也計劃于年內首發亮相。

今天在科技展望日上全球首發的雪佛蘭FNR-XE純電概念車代表了雪佛蘭品牌邁向純電動未來的重要一步，綜合呈現了雪佛蘭為中國消費者打造的未來電氣化智能生活方式。

加速落地軟件定義汽車

為進一步滿足消費者對數字生活方式不斷追新的需求，把由軟件定義的、更豐富的智慧出行體驗帶給消費者，通用汽車電動車型的智能網聯化進程也在全面提速。明年，通用汽車全新的“軟件定義汽車”平臺即將在北美和中國同步推出。它可通過頻繁的OTA遠程升級帶來常用常新且交互流暢的功能服務，確保用戶能夠獲得最創新的體驗和新技術的應用。

與此同時，在自動駕駛方面，通用汽車也一直在穩扎穩打、向消費者負責，引領智能駕駛技術在中國市場的落地應用。新增指令變道和自動變道功能的全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統將為消費者帶來更為安心舒心的輔助駕駛體驗。預計到2025年底前，這一系統將全面應用于凱迪拉克旗下所有車型。此外，配備Super Cruise的別克車型很快將于今年年內亮相，雪佛蘭車型也將緊隨其后，為更廣的用戶提供更多的便利

通用汽車全球產品開發、采購及供應鏈執行副總裁道格·帕克斯（Doug Parks）先生表示：“電動化、智能化、自動化的交匯碰撞，照亮了未來個人出行的技術發展方向。通用汽車擁有先進的技術、深厚的實力和人才儲備。我們有信心不斷把握好市場機遇，穩行、致遠。”