（記者 邱錦 于文欣 陳吉榮 宋曉欣 通訊員 王碧娟 辛亞紅 曹麗麗 史陽武）小寒一到，山里處處寒氣逼人。

公司十堰基地各工廠車間卻是一幅“熱氣騰騰”的生產(chǎn)景象，在東風(fēng)華神總裝車間、東風(fēng)延鋒十堰工廠模壓區(qū)域裝配線、東風(fēng)德納十堰工廠橋殼車間，物流車有序穿梭，流水線傳送鏈的節(jié)奏格外清脆明快，員工們各司其職，為勇奪“開門紅”做足了準(zhǔn)備。

東風(fēng)華神總裝生產(chǎn)線上員工正在裝配螺母

東風(fēng)延鋒（十堰）裝配班員工李敏仔細(xì)檢查加工后的頂棚

東風(fēng)德納十堰工廠焊接班副班長陳三林了解班組設(shè)備運(yùn)行情況

東風(fēng)華神：總裝線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

1月6日早上7點(diǎn)半，東風(fēng)華神總裝生產(chǎn)線，一輛輛等待裝配的東風(fēng)華神車架在生產(chǎn)線上有序“列隊(duì)”。生產(chǎn)線邊，一些員工已開始裝配螺母、調(diào)轉(zhuǎn)車架，做著相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。

早上8點(diǎn)，總裝車間一線員工已經(jīng)全部到崗，生產(chǎn)線上分外繁忙，每位員工全神貫注，忙生產(chǎn)、搶進(jìn)度、保安全。

“今年開年，我們主要加強(qiáng)班組全員培訓(xùn)，包括效率、安全方面的培訓(xùn)，以此來提高班組全員的質(zhì)量意識，練好內(nèi)功，確保高質(zhì)量地實(shí)現(xiàn)開門紅?！睎|風(fēng)華神總裝車間裝配一班班長陳翔說。

據(jù)介紹，總裝車間裝配一班已經(jīng)完成了2022年度活動計(jì)劃書以及方策系統(tǒng)圖的編制，將統(tǒng)籌推進(jìn)班組各項(xiàng)工作。同時(shí)，裝配一班還啟用了作業(yè)編程優(yōu)化，通過“動作經(jīng)濟(jì)四原則”讓員工作業(yè)充實(shí)度達(dá)到75%以上，為班組高效工作提供了強(qiáng)大支撐。

“目前總裝線已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，我們有信心在1月實(shí)現(xiàn)2200輛的目標(biāo)。經(jīng)過去年一年的拉練，我們在生產(chǎn)效率、人員質(zhì)量意識方面，都有了大幅度提升，我們將確保1月份實(shí)現(xiàn)‘開門紅’?！睎|風(fēng)華神總裝車間黨支部書記王明海說。

東風(fēng)延鋒（十堰）：雙班生產(chǎn)保交付

1月6日早上7時(shí)整，天剛蒙蒙亮，東風(fēng)延鋒（十堰）汽車飾件系統(tǒng)有限公司模壓區(qū)域裝配班員工李敏一路小跑著來到車間，迅速換上工作服，準(zhǔn)備開始一天的工作。

佩戴勞保用品、準(zhǔn)備物料、檢查設(shè)備……李敏有條不紊地做著開工前的準(zhǔn)備?！敖裉?，我們這條線要完成150輛份的商用車駕駛室頂棚加工任務(wù)。”李敏在取完物料的間隙告訴記者，1月份，模壓區(qū)域產(chǎn)量增加，日產(chǎn)量達(dá)600多輛份，他將嚴(yán)格按照工藝標(biāo)準(zhǔn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量，以最好的狀態(tài)投入到新一年的工作中。

李敏所在的崗位是模壓自動線水切割工序，他需要把待加工的頂棚板放進(jìn)自動模壓設(shè)備中，然后將加工好的頂棚取出來放到轉(zhuǎn)運(yùn)架中。自動模壓設(shè)備加工時(shí)，李敏也沒閑著，迅速把邊角余料收拾干凈。“工位整潔，大家看著也舒服。每天就在十幾平方米的區(qū)域里來回走動，轉(zhuǎn)運(yùn)物料產(chǎn)品，一天下來能走兩三萬步。”天氣雖然寒冷，李敏的額頭已滲出密密的汗珠。

“產(chǎn)量高說明效益好，我們累一點(diǎn)也愿意?！彪m然忙，但李敏很開心，“為了確保產(chǎn)品交付，我們主動加班延點(diǎn)直到干完活兒，大家都干勁十足，為企業(yè)全力沖刺一季度開門紅，貢獻(xiàn)自己的力量。” 擦了擦額頭的汗水，李敏表示，新的一年將做好本職工作，更加細(xì)心專注，把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，及時(shí)完成各項(xiàng)任務(wù)。

臨近中午下班，李敏依然忙著做現(xiàn)場5S管理，將產(chǎn)品、料架、工具逐一歸位。模壓區(qū)域里，員工們戴著口罩各司其職，有序進(jìn)行加熱、模壓成型、水切割、裝配、質(zhì)檢、發(fā)交等工作，現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音此起彼伏……

“我們1月2日就已提前開工，這幾天產(chǎn)量逐日攀升，目前已開啟雙班生產(chǎn)模式，保證產(chǎn)品及時(shí)交付。”模壓區(qū)域模壓班班長羅文清說，1月，模壓區(qū)域商用車頂棚計(jì)劃產(chǎn)量達(dá)到13000多件。產(chǎn)量增加的同時(shí)更要確保產(chǎn)品質(zhì)量，為此，模壓區(qū)域利用工余時(shí)間開展質(zhì)量培訓(xùn)，不斷加強(qiáng)質(zhì)量管理，杜絕不合格品流到下一道工序。

“希望今年能收獲更多訂單，我們將全力以赴完成各項(xiàng)任務(wù)。”羅文清說。

東風(fēng)德納（十堰工廠）：全員啟動“戰(zhàn)斗模式”

1月2日，東風(fēng)德納車橋有限公司十堰工廠橋殼車間全員到崗，提前進(jìn)入“戰(zhàn)斗模式”，該車間日排產(chǎn)達(dá)到360根橋殼?！拔覀兊哪繕?biāo)是通過改善，單日產(chǎn)量達(dá)到400根?！睒驓ぼ囬g工長李盛介紹。

1月6日早上7點(diǎn)，橋殼車間焊接班副班長杜順舉已經(jīng)坐在辦公桌前，準(zhǔn)備當(dāng)天的生產(chǎn)。橋殼焊接工序作業(yè)看板是提醒員工規(guī)范操作的重要手段，必須在第一道工序開工前制作完成并交給員工確認(rèn)。

拼裝后蓋需注意確認(rèn)殼體油塞座和后蓋油塞座同側(cè)，后蓋與橋殼零件號是否相符，殼體外觀飛濺及焊縫氣孔……一條條重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)，與下序首件確認(rèn)內(nèi)容被逐一輸入在橋殼焊接工序作業(yè)看板上?！按蠹胰σ愿氨＝桓?，更要把好產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)?！遍_工以來，杜順舉反復(fù)在班前會上強(qiáng)調(diào)。

杜順舉制作完成橋殼焊接工序作業(yè)看板的時(shí)候，車間員工已經(jīng)到崗，投入緊張的生產(chǎn)工作。車間里，高高聳立在生產(chǎn)線頭的2500噸鍛壓機(jī)旁蒸汽騰騰，轟鳴的鍛壓聲、滋滋的焊接聲和嘶嘶的打磨聲交織成生產(chǎn)的樂章。機(jī)械手臂有序運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們?nèi)褙炞⒌夭僮鳎灰粫?，一根根橋殼有條不紊地運(yùn)下生產(chǎn)線。

焊接二線一臺新設(shè)備引人注目，得益于這臺引進(jìn)的設(shè)備，焊接工序告別了火花和弧光。過去傳統(tǒng)的專機(jī)氣體保護(hù)焊工序如今已經(jīng)被摩擦焊工藝所取代，新工藝不但能提高焊接強(qiáng)度，更能使整條生產(chǎn)線效率提升53%。

“由于新設(shè)備處于試生產(chǎn)階段，還在磨合期，小故障較多，平時(shí)工作巡查我會多注意一些。”焊接班副班長陳三林說。為不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度，他與班組骨干多次利用工休時(shí)間主動維護(hù)和檢查設(shè)備。