【新春走基層】貴安新區(qū):打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈
“2019年是我們落戶貴安新區(qū)的第三個(gè)年頭,2018年我們四大車間的主體工程基本完工,并開始進(jìn)行生產(chǎn)線的安裝,新的一年,對(duì)于我們發(fā)展是關(guān)鍵的一年,整個(gè)新工廠將全部投用。”2月2日,在貴州長(zhǎng)江汽車公司,臨近春節(jié),作為企劃主管的向平仍然堅(jiān)持在工作一線。
貴州
長(zhǎng)江汽車新能源生產(chǎn)線
??“大年三十趕回家過年,關(guān)鍵之年必須做好關(guān)鍵的準(zhǔn)備。”向平告訴記者,2018年,貴州長(zhǎng)江汽車“商乘并舉”的產(chǎn)品布局進(jìn)一步明確,工廠建設(shè)正常推進(jìn),銷售工作不斷突破,對(duì)外合作也取得豐碩成果。
??貴州長(zhǎng)江汽車作為國(guó)內(nèi)唯一一家涵蓋新能源乘用車、物流車、客車和專用車的新能源汽車企業(yè),集新能源純電動(dòng)汽車的研發(fā)、制造、銷售于一體。自2016年落戶貴安新區(qū)以來,圍繞打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,包括電池原材料及動(dòng)力電池、電機(jī)、車身零部件、充電設(shè)施等上游產(chǎn)業(yè)鏈等進(jìn)行構(gòu)建。在整個(gè)工廠建成投產(chǎn)之后,還將圍繞下游的汽車銷售、充電售電、金融保險(xiǎn)、二手車、出行服務(wù)等新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)進(jìn)行布局。
建設(shè)中的貴州長(zhǎng)江汽車公司
??“綜合下來,將形成年產(chǎn)值800億元-1000億元規(guī)模以上的產(chǎn)業(yè)鏈條,解決就業(yè)6000人以上,并有效推動(dòng)貴安新區(qū)建立新能源交通出行體系。”向平介紹。
??冬日的貴安,寒風(fēng)呼嘯,但在新能源產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建上卻是一副欣欣向榮的景象。除了新能源整車制造的貴州長(zhǎng)江汽車,其他配套建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)。
貴安新區(qū)超級(jí)充電站
??在位于貴安新區(qū)高端裝備制造園南部園區(qū)的超級(jí)充電站旁,“電動(dòng)貴州,綠色出行”幾個(gè)大字映入記者眼簾,幾十輛新能源公交排隊(duì)等候著充電。
各種車輛在這里都可以找到合適的充電樁
??“充電站現(xiàn)在主要滿足新區(qū)新能源公交的充電需求,每天都有幾十輛新能源公交需要充電,一次充電最快十幾分鐘能夠續(xù)航兩三百公里。”貴安新區(qū)新能電樁科技有限公司生產(chǎn)負(fù)責(zé)人周庭告訴記者,充電站于2016年5月初投入使用,充電站的電樁分為大、中、小三種型號(hào),能全方位照顧和滿足大巴車、商務(wù)車、物流車、普通乘用車等所有符合國(guó)標(biāo)充電接口的新能源汽車的充電需求。極大解決了貴安新區(qū)電動(dòng)公交、商務(wù)通勤車輛的充電需求。電樁的充電云平臺(tái)基于大數(shù)據(jù)云計(jì)算技術(shù),能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)、當(dāng)天行駛里程和累計(jì)總里程記錄,有效管控車輛。
??周庭介紹,該項(xiàng)目有效實(shí)踐了“車—樁—網(wǎng)”的理念,把互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、充電硬件技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)及運(yùn)營(yíng)技術(shù)整合起來,利用“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式,打通整個(gè)電動(dòng)汽車充電產(chǎn)業(yè)鏈,通過平臺(tái)將電動(dòng)汽車租賃、銷售、維護(hù)和充電一站式結(jié)合,讓整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)在一個(gè)平臺(tái)中合理運(yùn)營(yíng)、相互促進(jìn)。
新能源公交正在充電
??除了貴州長(zhǎng)江汽車的整車研發(fā)制造、新能電樁科技有限公司“車—樁—網(wǎng)”一體化打造,目前貴安新區(qū)還布局了以亞麻頓雙玻組件、上海異質(zhì)結(jié)高效光伏電池片等發(fā)電端,臺(tái)灣立凱、深圳高點(diǎn)等電池材料儲(chǔ)能端,摩拜汽車、博世智能泊車等運(yùn)營(yíng)端。
??在貴安新區(qū),實(shí)現(xiàn)新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建,有現(xiàn)實(shí)的產(chǎn)業(yè)支撐條件。貴安新區(qū)已初步構(gòu)建起集“發(fā)電端、儲(chǔ)能端、配售電端、整車制造端、電樁端、后服務(wù)端”于一體的以大數(shù)據(jù)聯(lián)通各端、覆蓋全域的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式,在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域初步形成了集群化態(tài)勢(shì)和規(guī)模化效應(yīng)。
??貴報(bào)傳媒全媒體記者 范力