新能源汽車前景無限，但充電問題卻成為廣大車主的心頭大患。記者從市發改委獲悉，市能源局正組織編制《重慶市公用充電設施發展規劃（2019—2022年）》，將進一步優化我市充電網絡布局。

“隨著新能源汽車技術的發展和充電設施的不斷完善，我市新能源汽車得到了逐步的推廣和應用，新能源私家車也走進了千家萬戶”市發改委有關人士表示，近年來，受益于高速公路服務區和旅游景區目的地充電設施的優化完善，新能源汽車用戶的出行方式由此前的城內、短途通勤，延伸為高速長途和景區出游。

截至2018年底，全市在運各類新能源汽車達到3.6萬輛，公用和專用充電設施9779臺（不含自用充電樁）。2019年春運期間，全市高速公路服務區、主城及周邊部分熱門景區充電設施總充電量28.78萬千瓦時，單臺充電設施平均充電電量400千瓦時、平均充電次數28次，同比去年春運同期分別增長220.67%、64.45%和23.47%；較春運前分別增長52.84%、50.68%和41.04%，充電量及充電次數相較去年同期和平時均大幅上升，充分保障了全市新能源汽車春運期間出行的充電能力。

然而，充電樁過少、無法使用或者不方便使用等等問題，一直困擾著不少新能源車主，也在一定程度上阻礙了新能源車的銷售和使用。記者調查了解到，有的充電樁雖然設置了，但是卻不一定都能正常使用，卻無人修理。還有的充電樁被物業封鎖，也有充電樁被占用卻無人管理。另外，也有車主表示，充電樁的選址很不合理，很難找到。

車主程先生告訴記者，他原本想要在小區停車位安裝一個充電樁，卻遭遇了物管和有關部門的不配合，始終無法如愿。為了確保出行，程先生買的新能源車很多時候只能放在車庫當擺設。

市發改委表示，按照《重慶市支持新能源汽車推廣應用政策措施（2018—2022年）》（渝府辦發〔2018〕184號）要求，市能源局正組織編制《重慶市公用充電設施發展規劃（2019—2022年）》。將進一步優化完善包括高速公路、旅游景區在內的全市充電網絡布局，加快推進充電設施市場化建設，支撐新能源汽車日益增長的出行需求，滿足新能源汽車用戶的高品質生活。