4月24日-5月3日，在杭州金沙天街的鉆石中庭，多輛超酷炫的保時捷格外搶眼，吸引了不少人駐足觀看或咨詢試駕。短短的十天時間，就為杭州金沙天街消費者增加了一處吸睛的打卡拍照點，這次展示的車型與保時捷以外的最大的不同點，這是2020年保時捷推出的第一款新能源車純電跑車Taycan。

龍湖杭州金沙天街的保時捷活動現場

同期，特斯拉快閃店也在杭州濱江天街的1樓落地，成為除領克、蔚來以外的杭州濱江天街的第三家新能源汽車品牌。杭州西溪天街的領克和零跑以及7月即將入駐的蔚來，杭州紫荊天街的小鵬、廣汽新能源和極狐等新能源汽車品牌也都紛紛入駐了天街。“把體驗店開到綜合體里”成為越來越多車商的選擇。降低到店門檻、拉近與用戶距離的同時，新能源汽車品牌可以靠著購物中心地緣性人流增加品牌曝光率，并且伴隨著主力消費人群的消費習慣，真正走進線下流量場，讓消費者在逛街的時候，可以順手買輛車。

杭州濱江天街的特斯拉快閃店

新能源汽車搶占線下流量入口

隨著新能源汽車普及，消費客群對其認可度也日益增長，越來越多的玩家奔向這條賽道。3月30日，小米正式宣布加入造車新勢力，后有華為、小米，前有百度，海外有蘋果，再加上已經量產的新能源汽車被認為是下一個可以顛覆傳統、“裝上輪子的大號智能手機”，以及下一個時代的流量入口。不過，隨著躬身入場的玩家越多，從“線上”起家的智能汽車品牌已經不滿足于通過APP和社群來服務用戶，線下體驗店作為另一個“地緣性端口”，變得越來越重要。從2020年開始，造車新勢力就展開了一場開店大賽，其中，大部分體驗店將會開進購物中心。

顯然，有著“線下流量收集器”之稱的購物中心，越來越呈現出這樣一個有趣的特點：購物不再是唯一主題，反而更像是一個承載社交生活的空間，一個包羅萬象的神秘魔盒，每次來到這里，都能發現不一樣的場景，打開不一樣的驚喜，享受更多歡樂的可能性。而在杭州，商業市場明顯進入了快速發展期，商業競爭激烈程度遠比想象中的白熱化，各大品牌開發商帶著旗下明星項目紛紛入駐。

龍湖在2009年就進入杭州，并和這座城市一路共同成長。在過去十年間杭州逐漸蛻變為全國旅游休閑、文化創意、電子商務等領域的領先城市，龍湖則深耕在這片土地，秉承匠心鑄就了更加多元的空間，提供有溫度的服務。在商業方面，自2015年龍湖杭州金沙天街閃耀登場后，2017年龍湖杭州濱江天街、2019年龍湖杭州西溪天街攜手龍湖杭州紫荊天街先后綻放在杭城，各天街也經營出各自不同的特色以及給杭城消費者呈現出不同的IP記憶點，同時伴隨著城市的擴容，以天街為中心，提升商圈的能級、帶動周邊區域進階發展。

龍湖商業團隊在進入杭州時，基于TOD與網格化布局戰略，對城市板塊中包括交通、人口、消費力、商業供給等各個維度研究，對各板塊的進入性進行優先分級，形成杭州版商業城市地圖，從而為項目在獲取決策階段提供有效的數據支持。同時，在項目進入招商推廣階段到開業前，針對品牌招商的消費者研究很好支持了對業態定位及品牌引入的匹配性。因此，每一座大型購物中心背后，都意味著一個特定的人群大數據畫像。

而新能源汽車的用戶與購物中心的客群重合度較高，主流客群的年齡在25-40之間，愿意接觸新事物，看重服務體驗和消費品質，消費能力強，每天接受的信息量大，對新崛起的消費品牌有一定認知。因此，一個運營狀況良好的購物中心，就可以作為核心參考指標，縮短新能源汽車的選址周期，以及提供現有的匹配的流量。

而在杭州的各大天街內，基本都有著兩三家新能源汽車體驗店，它們往往占據商場顯眼的位置，以靚麗而充滿科技感的汽車外形和區別于傳統4S店的門店裝修吸引年輕人的目光。據透露，某家品牌為了“等”合適的鋪位，已經在杭州金沙天街排隊數月。顯然，購物中心已經成為新能源汽車線下體驗“最后一公里”爭搶的新戰場。

杭州西溪天街的零跑門店

體驗業態和購物中心的流量疊加

購物中心可以為新能源汽車提供更多流量和更便捷的體驗，同時它也需要新能源汽車來補充業態，平衡消費體驗。在引入新能源汽車之后，男性消費者也多了一個逛街選擇，汽車、手機、電玩等業態提升了男性消費者的體驗。龍湖商業密切捕捉著消費群體的蛛絲變化，會根據市場研究，快速進行品牌調整，嘗試引入新能源車這樣的品類來照顧男性群體的體驗，同時也會不斷挖掘泡泡瑪特這類新興消費品牌，吸引新生代客流，保持商場的活力。甚至在零售品牌還沒開出線下店之前，龍湖商業就開始進行溝通、培養，洞察新的消費趨勢。

截至去年年底，杭州已經開業四家天街，2020年接待客流超8000萬，每日迎來20萬+客流，區域銷售業績突破60億。而在今年的9月19日江東天街和10月15日丁橋天街也將先后在杭州綻放，未來在杭州天街數量將持續增加，而天街也會成為杭州各區域的“轉念即達的歡樂入口”形成一個個巨大的客流引力場。

而同時，新能源汽車對于天街而言，也是一個非常優質的租戶，房地產咨詢機構仲量聯行就曾判斷：新能源汽車品牌承租能力強、起租時間長、且租賃面積大，對于零售地產業主而言是相當優質的租戶類別。隨著市場對這一新興事物接受程度日益提升，對于引入汽車體驗店進駐購物中心的意愿將逐漸上升。

龍湖商業對新能源車展廳也會進行一定改良，一般強化為VIP體驗區+銷售功能。VIP體驗區提供服務體驗功能，增加了購物中心體驗屬性。例如，杭州金沙天街為“保時捷”安排了專屬提車場地，車主提車時提供當天免費停車福利；杭州濱江天街也為“蔚來”安排了專門的提車的場地，車主提車時會獲贈優惠券等福利，可用于體驗其他品類的消費；杭州西溪天街領克和零跑訂車的客戶，可以享受免費停車4小時的會員福利；杭州紫荊天街的小鵬也在嘗試與天街的小程序日月湖合作，在剛過去的520，小鵬為訂車客戶推出1元領取心動禮包，并免費釋放給天街會員試駕并提供車主免費停車兩小時的會員福利。

可以說，新能源汽車和購物中心的聯姻是一場彼此奔向的結合。

杭州紫荊天街的小鵬門店

結語：

據EVvolumes.com網站統計的數據顯示，去年全球新能源汽車銷量逆勢增長超過43%，達到324萬輛。從2015年到2020年，中國新能源汽車的銷量增長了3.13倍。今年1月，國內新能源汽車銷售17.9萬輛，同比增長238.5%，連續7個月刷新單月銷量歷史紀錄。但市場也進入白熱化狀態，在部分城市一些品牌開始短兵相接。2021年，對于新能源汽車玩家仍然是一場充滿變數的戰爭，他們必須拿下每一塊陣地，尤其是線下的流量入口。智能汽車在購物中心開店將逐漸成為一種日常，現在體驗業態們和購物中心是奔赴相交，趨向未來，共生共贏的一種狀態，當然這也是在為商業地產增添不一樣的精彩以及一些新鮮的思路。