2022年全國“兩會”勝利閉幕，東風三位全國人大代表滿載收獲歸來。

為深入學習宣傳貫徹全國“兩會”精神 ，公司工會邀請東風三位全國人大代表進行訪談。3月15日，全國人大代表、公司副總工程師、公司技術中心黨委書記、主任談民強，全國人大代表、東風商用車車輛工廠員工王建清，全國人大代表、神龍公司武漢工廠員工楊祉剛一起走進東風電視臺，將熱氣騰騰的兩會精神帶給廣大東風人，表達奮進新征程的決心與信心。

最難忘的“兩會”記憶

記者：今年是三位全國人大代表履職的第五個年頭，相信手機里肯定珍藏著不少回憶，比如一張有趣的照片，或者一段暖心的聊天記錄等等，請與我們分享分享。

談民強：我正好是3月份生日，正常情況下，5年履職期，我的生日都應該在“兩會”期間度過。但是受疫情影響，特別是2020年以后，“兩會”召開時間大大縮短。所以，只在“兩會”期間度過了兩個生日。記憶最深刻的是履職第二年，每位過生日的代表都收到了一個蛋糕，大家聚在一起慶祝生日、分享喜悅，場面非常溫馨，暖心又難忘，我一直珍藏著當時留下的照片。

王建清：最難忘的照片，是2018年3月5日，在十三屆全國人大一次會議首場“代表通道”上，為產業工人代言發聲的照片。

作為產業工人代表，能夠站在人民大會堂金色大廳，為億萬產業工人發聲，讓更多人愿意當藍領、立志做工匠，為中國實體經濟發展作出產業工人的貢獻，我感到非常榮幸和自豪。

楊祉剛：我要分享兩張照片。一張是我們今年去北京時登機的照片，疫情管控嚴格，湖北團代表們前后做了多次核酸檢測，而且采取點對點形式，直接乘包機進京，這充分體現了黨和政府對代表們的關心和負責。另一張是2021年參加武漢市人民檢察院聽證會的照片，我們去現場旁聽，而且也參與到調解過程中。這是一件非常有意義的事情，作為全國人大代表，我們在履職中發揮了應有的作用，履職對我們來說同時也是一種學習機會。

為產業工人發聲，為汽車產業發展獻策

記者：我們通過新媒體渠道，收集并整理了一些東風人比較關注的問題，請代表們解答。首先，關于“兩會”會期，為什么有的時候開半個月，有的時候只有7天？

談民強：全國“兩會”是中華人民共和國全國人民代表大會和中國人民政治協商會議的統稱。通常情況下，換屆那一年的會期會比較長。比如，2018年第十三屆全國人大第一次會議，正式會議是15.5天，但實際上，代表要提前集中學習，湖北團當時的行程是21天。從第二次會議到第五次會議都應該是10.5天，但受疫情影響，從2020年開始，會期縮短到了7天，會議更精簡、更高效。而今年只有6.5天，節奏非常緊湊，但會議內容一點不減，這要求代表們提前做好準備，充分表達意見?？傮w來看，代表們的履職意識越來越強、水平越來越高，這正是體現我們依法治國、體現全國人民代表大會制度優勢的地方。

記者：作為全國勞模、全國人大代表，王建清代表在工作之余多了很多推介東風的機會，尤其是在像全國“兩會”這樣的大舞臺，您有哪些難忘的時刻？

王建清：2018年，我有幸走進人民大會堂金色大廳，在“代表通道”上把十堰因車而建、因車而興的歷史，展示在全世界媒體面前。2019年3月8日，我在全國“兩會”期間將代表著中國汽車制造高質量的東風天龍旗艦KX車模贈送給李克強總理，這是對李克強總理關于“中國高質量制造，東風準備好了沒有”之問提交的報告和答卷。2020年5月24日，作為一名產業工人代表，我有幸與全國13位基層代表一起，與習近平總書記面對面，聽總書記說“我到過十堰，那是一個裝汽車的地方”，心里感到特別欣慰。這5年里，作為一名東風人，我也一直在努力用自身工作詮釋工匠的內涵。

記者：同樣是全國勞模、全國人大代表，楊祉剛代表對自己的履職工作作何評價？

楊祉剛：當選全國人大代表第一年履職時，各項工作都不熟練，只能算勉強及格。經過這幾年的鍛煉，履職能力有所提高，但真正要把全國人大代表的工作做好，其實很不容易，不過我們都是盡自己所能，最大限度將工作做好。我是一線工人代表，包括農民工、產業工人，所以更要站在一線工人立場上，為他們發聲。同時，我來自汽車行業，同樣要為自己的行業發聲。在走訪過程中，我會帶著問題重點關注這些人群、這個行業所面臨的困難，形成最好的建議帶到全國人民代表大會，努力讓國家出臺一些好的政策，幫助工人隊伍成長，助力技能人才發展，從而推動行業高質量發展。

記者：談民強代表第一年履職的時候，曾把手機充電和汽車充電做了個對比，提出換電標準化的建議?，F在看來，這個建議非常具有前瞻性。今年您提出的一項建議是關于智能汽車信息安全，這和手機也是互通的，請具體介紹一下。

談民強：我是汽車界代表，同時也是科技界代表，所以主要圍繞汽車未來發展以及科技創新領域進行建議。第一年履職，為了提關于換電技術標準化的建議，我調研了許多地方，也請教了一些院士，對于未來換電模式在中國的應用，大家意見非常不統一。但我感覺，未來新能源汽車的發展一定會帶來原材料緊缺。

伴隨著新能源汽車、特別是智能網聯汽車的發展，汽車實際上逐步變成了一個終端，變成一個消費品。信息安全對個人來講非常重要，對國家安全來講更加重要。

這兩年，公司技術中心一直在推進關于信息安全技術的發展。2021年，在智能網聯汽車信息安全方面，我們一個創新中心獲得了湖北省技術創新中心的授牌。我也及時跟國內幾家央企、學校，包括幾位院士溝通，希望將之推向國家，變成國家級信息安全創新中心。

我今年提的建議更多是從政府法規和監管角度出發。事實證明，新能源汽車信息監管，對后續技術推動也有巨大意義，對開發者來講也有很大啟發。我提的建議一方面是從法規、監管角度，另一方面與后續建立技術創新中心相關聯。這次“兩會”在現場征求意見的時候，我提出要打造國家級技術創新中心，并且得到國家相關部委的呼應，這項工作需要從國家和技術層面來共同推進。

記者：今年的全國“兩會”報道中有一張照片，王建清代表舉著“美麗湖北、綠色崛起”的手牌，這有什么特殊的含義？

王建清：我們國家提出力爭在2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。作為一名汽車企業員工，如何去適應中國未來減碳情況下的汽車發展趨勢，很關鍵也很重要。在今年的“兩會”上，我提出了《關于加大支持重型商用車混合動力車型補貼的建議》。近年來，國家對電動車實施補貼，以縮減燃油內燃機的排放，但是電動車主要解決大眾消費群體出行和城市間的城際物流。在我們960多萬平方公里的國土上，長距離運輸主要還是靠大馬力的商用車來完成。混合動力就是給內燃機加上電池，來降低碳排放。再比如說，等紅綠燈需要怠速運轉時，碳排放量較大，通過電池給車輛提供動力源，可以減少內燃機的排放。

混合動力商用車的研發成本壓力對企業來說非常大。在實現碳達峰、碳中和過程中，希望國家能像補貼電動車一樣來補貼混合動力商用車的研發推廣使用，真正讓未來汽車產業發展適合我們國家綠色發展趨勢。

記者：楊祉剛代表一直比較關注工人、農民工和技能人才的權益保障問題，今年又加上了退役軍人，請講一講您的建議。

楊祉剛：2021年，我提出了《關于加強勞務派遣保障勞動者合法權益的建議》，后來國家相關部委出臺了很多政策文件，讓勞動者勞動報酬、福利待遇、權益等得到更有效的保護，這讓我很欣喜。但每個企業情況不同，也不能一蹴而就，相信政策實施推進過程中問題都會慢慢解決。今年我提出了《關于提升高技能人才福利待遇，促進技能人才隊伍發展的建議》，希望通過提高高技能人才職務津貼、完善高技能人才福利待遇，讓技能勞動者真正因技能而受益。

另外，我今年還提出了《關于擴大退役軍人補交社會保險覆蓋范圍的建議》。2019年4月，退役軍人事務部為解決部分退役士兵的基本養老、醫療困難，出臺了一項補交社會保險的政策。但這項政策有個條件，必須是退役以后由政府安排工作的這部分退役士兵。很多出自農村的退役軍人，選擇去了企業，去城市打工，就不符合條件。我建議將農村戶口的退役軍人納入覆蓋范圍，希望這些農村戶口的、特別是條件比較困難的退伍軍人，也能享受到國家的好政策。

5年履職收獲成長，今后更要真抓實干

記者：今年是三位代表第五年履職，請三位代表分別總結一下這5年的履職情況。

談民強：履職這幾年，一年比一年從容。我在與其他全國人大代表的交流中學到了很多，建議也一年比一年多，僅今年就提出了十幾項建議。其中，會前準備了5項書面建議，同時湖北代表團通過我提交了一項書面建議。在現場提出的口頭建議也有五、六項，審議政府工作報告時，我又提了三項建議，幾乎每項建議都有回應。

在審議政府工作報告時，我提到，促進新能源汽車消費，但充電樁數量顯然已經不能滿足新能源汽車發展需求，一定要加速高速公路以及非中心城區的充電樁布局，同時加速800伏高壓快充技術的推廣應用。很快相關部委就分別找到我，進行探討和答復。類似的建議我提得相對比較多，也都一一得到了回應，所以感受特別深。

王建清：五次參加全國“兩會”，我共提出了25項書面建議。每項建議都能快速收到答復。這幾年來，履職越來越自信，建議有反饋有落實，也特別令人欣慰。五年來，我的建議主要圍繞三個方面，首先，作為一線產業工人代表，要為一線工人發聲，加快培育高素質、高技能人才，提升技能工人待遇等問題，五年來我一直在提；其次，作為十堰350萬人民選出的代表，為十堰“一庫碧水永續北送”發聲；作為一名“汽車人”，始終為汽車產業發展代言。

楊祉剛：五年來，我共提出了18項書面建議。不管是書面建議還是會議期間的口頭建議，都有書面答復，而且非常及時。這五年，也感受到“兩會”的信息化發展與創新，從2021年開始給我們配備平板電腦，今年正式啟用，所以今年大部分建議通過平板電腦提交，紙質版作為備用。發起建議或議案的復議，或回復其他代表的復議邀請，也越來越方便。相關部委發布通知或征求意見后，代表們可直接在上面反饋是否同意，還可以提出自己的意見建議。履職越來越方便，這也反映了國家的發展進步。

今年政府工作報告中有一句話讓我感受特別深，“越是困難越要堅定信心，越要真抓實干”。我們汽車行業同樣如此，要更加堅定信心，把自己的活干好，把質量保證好，生產更多優質產品，推動國家制造業高質量發展。

（記者 周惠明/整理）