其實在補貼力度下降的時候我們就能看出來，電動車的發展已經開始由政策推動逐漸的轉向市場推動，而到了這個階段，消費者是否買單則決定了一個產業的發展前景，消費者買單，就會有大量的資金涌入，就能獲得良性的發展，而現階段新能源汽車在市場上主要面臨幾個問題。

第一個，電池本身比較重，會讓電動車的重量偏大，不利于節省能源，還需要配備更寬的輪胎和更強的剎車系統，增加成本；

其次，維護和保養不太方便，基本只能在4S店中完成，而維修汽油車則店面非常多；

還有，電池補充電能的時間太長，汽油車可以在5分鐘內加滿油，但電動車快充起碼也要半小時以上，才能充進80%左右的電。而剩下20%會回歸到慢充狀態，需要消耗很長時間才能充滿電。如果排隊充電的話，天知道你要等多久，所以跑長途或出門遠行就別想了；

另外，買電動車的車主，需要在家里安裝充電樁，否則出行不方便，這意味著你家里首先要有個固定車位，而目前很多人還做不到這一點；

而且，和手機以及其他數碼產品中的電池一樣，電動汽車的電池性能也會不斷衰減，續航里程會不斷縮水，如果電池本身質量一般，那么縮水幅度會很大；

除此之外，電池性能非常容易受到溫度的影響，比如在北方的冬天，電池續航會大幅度下降，加上充電樁數量太少，你會一直擔心半路趴窩；

最后，電動車保值率低。由于電池會不斷衰減，包括可靠性還不清楚，現在電動車都不保值，二手市場也賣不出好價錢。也會讓消費者產生顧慮。