模具整備班人員正在檢修模具

一月份，東風(fēng)汽車零部件集團(tuán)通用鑄鍛分公司有色作業(yè)部殼體車間將生產(chǎn)變速箱殼體12000套，支架類鑄件7000套，相比去年最高產(chǎn)量又提升了20%。面對高產(chǎn)，殼體車間模具整備班一方面在模具整備工序時(shí)間上下功夫，通過改善模具分解前高溫冷卻和模具噴涂后加熱方式，縮短冷卻和加熱時(shí)間；一方面實(shí)施由技術(shù)工藝、生產(chǎn)調(diào)度、班組長參加的現(xiàn)場模具異常下線討論會，快速響應(yīng)模具異常問題，確保生產(chǎn)達(dá)成的同時(shí)保證產(chǎn)品質(zhì)量。班組長對一日行動計(jì)劃進(jìn)行修訂并每天點(diǎn)檢，對模具備件需求進(jìn)行預(yù)判和預(yù)留，避免因備件問題影響鑄造線生產(chǎn)。模具一次上線合格率提升至96.78%，班組完成降成本改善5項(xiàng)，確保了模具質(zhì)量、整備時(shí)間和成本目標(biāo)的達(dá)成。（特約記者 翁天華 通訊員 張賢平）