繁忙的生產(chǎn)線

員工認(rèn)真抽檢下線的沖壓件

員工正在吊運(yùn)模具

員工熟練地操作叉車

員工正熟練地操作沖壓設(shè)備

嚴(yán)控下線產(chǎn)品品質(zhì)

員工正在操作天車吊運(yùn)卷料

（記者 吳楊/圖 黃炎/文 通訊員 殷曼）人勤春早，實(shí)干為先。

2月23日，公司春節(jié)假期后開工第二天，記者來到東風(fēng)本田第二工廠沖壓車間，感受到了這里的員工從內(nèi)到外顯露出的“沖”勁。

2021年是東風(fēng)本田的奮進(jìn)之年，為達(dá)成產(chǎn)銷挑戰(zhàn)目標(biāo)，東風(fēng)本田全體員工開啟了開局即開戰(zhàn)，開局即沖刺的奮斗模式。

進(jìn)入車間，敞亮的工廠里，身著白色工裝、頭戴藍(lán)黑色帽子的工人們正熱火朝天的工作；車間里的送料機(jī)、壓機(jī)、搬送機(jī)器人及天車等設(shè)備也都在全面運(yùn)作。記者觀察到，沖壓車間將空間利用到了極致，高大的廠房中沒有一片多余的空間，零件、原料的擺放井然有序，層次感十分分明。在沖壓設(shè)備旁，顯眼的電子屏里顯示了模具生產(chǎn)速度、生產(chǎn)目標(biāo)和噪音值等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。同時(shí)，工人們都按照疫情防控要求和生產(chǎn)規(guī)范佩戴了口罩和隔音耳塞。

生產(chǎn)線上，工人們都在熟練地進(jìn)行規(guī)定操作。在沖壓件出口的一端，工人們迅速檢查下線的零部件，并將其裝到指定收納處，他們的工作過程充滿著一股力量感。令記者印象深刻的是，除高效率地搬運(yùn)沖壓件及原料外，沖壓車間的叉車司機(jī)可以精準(zhǔn)又快速地將金屬板送入沖壓設(shè)備中，該過程需要對準(zhǔn)設(shè)備兩端的紅外線頭，因此需要高超的駕駛技能。負(fù)責(zé)人對記者表示，叉車司機(jī)的搬運(yùn)速度和沖壓件的生產(chǎn)節(jié)拍密切相關(guān)，如果搬運(yùn)速度稍慢一點(diǎn)，就會造成生產(chǎn)線停線。

沖壓2科每個(gè)班組20名員工，平均年齡25歲，是一個(gè)朝氣蓬勃的團(tuán)隊(duì)。當(dāng)前，沖壓車間2條生產(chǎn)線全面開動，生產(chǎn)體制是雙班各9.5小時(shí)，每小時(shí)生產(chǎn)1200件沖壓件及1213片落料材。“正式開工后，大家都比較忙碌，每天的工作都很充實(shí)。”沖壓2科一線員工錢誠表示，在新車型上線的調(diào)試和量產(chǎn)大負(fù)荷的雙重壓力之下，他所在的班組正以飽滿的精神狀態(tài)應(yīng)對挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，為實(shí)現(xiàn)效率進(jìn)一步提升，該車間計(jì)劃通過合理安排新車型調(diào)試時(shí)間、采取三班倒、全員TPM（全員生產(chǎn)維護(hù)）、TQM(全面質(zhì)量管理)、保證設(shè)備開動率等措施進(jìn)一步提高產(chǎn)量。針對高強(qiáng)度的工作，該車間也將安排線上員工壓力疏導(dǎo)及員工技能比武等活動，激勵(lì)員工士氣。