東風零部件2019:堅韌前行
員工對鋁合金車輪進行細心打磨 李勇/攝
東風零部件機關“不忘初心 牢記使命”主題黨日
具有輕量化特性的鋁合金車輪生產線 李勇/攝
(記者 熊秋琳 特約記者 周家智)全年實現營業收入132.93億元,經營跑贏大勢;全年實現新訂單業務收入33億元,新市場/業務突破119項;全年開展產學研項目16項,技術創新能力獲評優秀,在東風公司位列第二……在車市大變局的2019年,東風汽車零部件(集團)有限公司以不變的堅韌,交出了一份圓滿答卷。
這一年,東風零部件公司以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,深入貫徹落實東風公司工作會和東風有限黨委擴大會精神,以“保增長、促改革、強黨建、謀發展”為主線,全力打好經營、改革、發展“三大攻堅戰”,全員只爭朝夕,爭當深化改革、新事業發展、科技創新“三個先行軍”。
疾風知勁草,谷底見韌性。經過全體干部員工的不解努力和奮斗,東風零部件公司實現了整體經營保持高質量、重點改革實現新突破、各項事業取得新進展,被國家人力資源社會保障部、國務院國有資產監督管理委員會聯合授予“中央企業先進集體”榮譽稱號。
經營跑贏大勢,實現高質量發展
2019年,東風零部件公司全年實現新訂單業務收入33億元,新市場/業務突破119項,其中東風外新訂單12.26億元;通過市場增收課題推進,實現增收10.21億元,有效支撐收入跑贏大市。
成績的取得與東風零部件全體員工不斷追問的五個問題密切相關,即“我的客戶是誰、我的客戶在哪里、我的客戶需要什么、我能為客戶做什么、我還能為客戶做什么?”
為更好地做好這些問題的解答,過去一年,東風零部件公司客戶關系部結合國內整車綜合排名,從客戶發展前景、商務政策等維度編制了重點客戶篩選模型,篩選出重點市場及重點客戶,客戶關系部以此來指導各分子公司將工作進一步精細化。
為更好滿足客戶需求,東風汽車底盤系統有限公司市場營銷部就采取系統化方式,向客戶提供高應力板簧、空氣懸架、輕量化鋼車輪、鋁合金車輪、鋁合金傳動軸等底盤系統化減重方案,與客戶進行同步開發、同步質量、同步成本。
“通過輕量化的底盤系統解決方案,可為客戶單車減重80-145公斤。在為客戶創造價值的同時實現市場突破?!睎|風汽車底盤系統有限公司市場營銷部高級客戶經理周啟智介紹。
這些做法,讓東風零部件公司集中“炮彈”,加強了“嚴冬”市場里虎口奪食的有效性。同時,全面推進“零整協同”戰略合作,東風體系內25項零整協同課題順利推進。
以客戶為中心,過去一年,東風零部件公司深入推進APW,不斷提升標準作業、品質保障、作業編成水平,產品后工程不良率、存貨周轉天數均達成目標。生產現場水平得到全面提升。
敢戰能勝,奮發有為。2019年,東風零部件公司整體經營實現高質量發展。通過強化客戶意識、深耕細分市場、積極開源節流,全年實現營業收入132.93億元,經營跑贏大勢。
核心技術不斷突破,核心業務運營持續向好
2019年11月4日,東風汽車底盤系統有限公司車輪工廠鋁合金車輪生產陣地內,8臺數控機床一字排開,一只只鋁合金車輪經過一道道加工變得锃亮。鋁合金車輪是東風零部件公司底盤系統輕量化的重要成果之一。
“與傳統鋼質車輪相比,鋁合金車輪的輕量化優勢明顯。鋁合金的密度小,約為鋼的1/3,這意味著采用相同體積的鋁合金車輪要輕2/3?!睎|風汽車底盤系統有限公司技術中心副主任王科見介紹。
東風零部件公司自制定“6+1”核心業務系統化發展戰略以來,輕量化就成為該公司為整車提供最優系統化技術解決方案的一張“技術名片”。
通過結構設計、制造工藝等關鍵技術的不斷升級,東風零部件公司已實現單只鋼車輪降重達28%,單車減重130公斤;鋼板彈簧輕量化技術已達到國內領先水平,以6×4牽引車為例,輕量化后的鋼板彈簧單車減重近70公斤。
2019年12月9日,在東風汽車底盤系統有限公司懸架彈簧工廠沖壓車間下料班,一條新的鋼板彈簧下料、鉆孔自動化生產線上,記者看到,一根7、8米長的板材,被推送進滑道后,自動運送至剪床,被切成一段約1米長的板材,再繼續自動往前推送,機器人自動抓取,送進鉆床,又取出已完成鉆孔加工的板材,送到桁架上,另一臺機器人抓取并完成碼垛。
這是國內首條適用于板簧行業關鍵工序的高自動化、高可靠性、低使用成本的體現智能制造元素的新型生產線,可滿足4萬個品種的混流生產,線上員工由7人減至2人。到2020年,該車間將有三條這樣的自動線進行下料和鉆孔生產。
在板簧下料走向智能化的同時,該工廠板簧熱處理生產也跨入智能化時代。工廠高應力鋼板彈簧淬火自動生產線于2019年11月投產,生產節拍可達30秒/片,生產能力大大提升。
生產線的一次次“智慧”升級,是東風零部件公司把握和引領“五化”技術趨勢,戰略布局加快落地、核心業務運營持續向好的具體體現。
2019年,在底盤系統、電驅動系統、制動與智能駕駛系統等方面,東風零部件公司持續發力,“6+1”系統化效果逐步顯現。同時,新能源自主研發和E-power國產化等重大項目取得新進展;新能源業務收入4.2億元,同比提升46%。
在戰略項目推進方面,東風零部件公司全年推進合資重組、重大投資項目8項,馬可迅乘用車鋁輪業務合資、離合器業務合資、商用車轉向機業務重組推進到位;完成底盤系統智能化工廠規劃方案制定;懸架彈簧二期工廠建設、新能源輕型驅動電機定子生產線等一批重大投資項目全面完成。
堅持創新驅動、自主研發能力建設方面,東風零部件公司完成共享技術中心構建方案,完成重大技術課題7項。全年開展產學研項目16項,技術創新能力獲評優秀,在東風公司位列第二。
把黨的政治優勢、組織優勢轉化為創新優勢、發展優勢
如今,走進東風零部件公司各基層單位黨支部,“不忘初心、牢記使命”的宣傳口號以標語、板書等多種方式映入眼簾;黨員干部的手機微信群里,常常被“學習強國”的微信推送刷屏……主題教育學習氛圍日益濃厚。
2019年,東風零部件公司黨委嚴格按照主題教育“守初心、擔使命,找差距、抓落實”的總要求,精細部署,穩步推進。
針對新成立的東風汽車底盤系統有限公司和東風電驅動系統有限公司經營改革發展中遇到的問題,東風零部件公司黨委在主題教育開展過程中,主動將其納入重點研討課題,深入剖析和研討,并提出具體措施給予有力支持。
“東風零部件公司黨委主動站在基層角度、站在員工角度、站位公司長遠發展的角度與底盤公司共同出謀劃策,提供財務、協同用工、市場拓展等‘一攬子’幫扶方案,對底盤公司年度目標達成和持續深化改革提供了有力支撐?!睎|風汽車底盤系統有限公司總經理盧平說。
2019年4月至2019年12月,東風零部件公司通過開展“克難攻堅,黨員先行”黨內主題實踐活動,以黨建先行推動生產經營和改革發展先行,把黨的政治優勢、組織優勢、群眾工作優勢,轉化為創新優勢、發展優勢,激發和調動廣大黨員的積極性。
“組織和動員廣大黨員在攻克重點、難點、關鍵性問題上創造效益、體現價值,為高質量完成全年工作目標和任務提供有力支撐?!睎|風零部件公司黨委書記肖大友說。
過去一年,東風零部件公司著力抓好政治思想建設、黨組織標準化建設、政治生態建設、企業文化建設,抓好黨建保障體系建設,努力把黨的政治優勢、組織優勢轉化為推動經營改革發展、各項目標任務如期實現的新優勢;還圍繞“引領、聚力、建功”三大行動,全領域開展“黨建領航”特色工作,黨建價值得到彰顯,為推動東風零部件公司事業高質量發展提供了強力支撐。
以接受中央和上級黨委巡視、巡察為契機,東風零部件公司通過《構建“不能腐”機制體制工作實施方案》,扎緊不能腐的籠子,改進主體責任分解方式,推動“主體責任”壓緊壓實。