快起步新能源汽車資訊  近日恒大國能93車型完成下線，自此恒大的新能源汽車戰線正式部署。歷來雷厲風行的恒大在新能源汽車上實現完整版布局。

恒大造車迎來了新的里程碑。6月29日，恒大新能源汽車集團國能93車型量產下線儀式在天津舉行。僅半年時間，恒大造車便完成從0到1的飛躍，再一次詮釋“恒大速度”。此次國能93車型量產下線具有里程碑意義——不僅標志著恒大國內生產線已具備了大規模量產能力，也顯示了許家印“要做就做最好”的造車決心，更證明了恒大汽車的超強實力。

國能93車型量產下線儀式嘉賓合影

作為一款基于瑞典薩博（SAAB）鳳凰E平臺及薩博技術打造的純電動車型，國能 93可謂是傳承、沉淀并發展了薩博技術的精粹。

在性能方面，該車型在高效電能、卓越駕控、極致安全、智能出行等多個方面均有著出色表現；在設計方面，國能93車型采用了簡約實用的北歐設計特色，以及“馴鹿角”式傳力結構設計、高效空氣過濾系統等細節，延續了薩博經典款的外觀。

短短不到一年的時間，恒大成功構建起“整車研發制造+三電核心技術+營銷渠道”新能源汽車全產業鏈。

今年1月通過并購瑞典NEVS、與世界頂級豪車制造商科尼賽克組建合資公司，獲得了強大的整車研發制造能力；之后入主卡耐公司，獲得日本頂尖動力電池技術；3月和5月相繼入主荷蘭e-Traction公司和英國Protean，又全面掌握了商用車和乘用車領域的世界頂尖的輪轂電機技術。

至此，恒大構建起強大的技術與產品優勢，并利用新能源汽車全產業鏈形成系統性競爭優勢。

今年1月通過并購瑞典NEVS、與世界知名汽車制造商科尼賽克組建合資公司，獲得了強大的整車研發制造能力；之后入主卡耐公司，獲得日本先進動力電池技術；3月和5月相繼入主荷蘭e-Traction公司和英國Protean，又全面掌握了商用車和乘用車領域的國內外先進的輪轂電機技術。至此，恒大構建起強大的技術與產品優勢，并利用新能源汽車全產業鏈形成系統性競爭優勢。