比亞迪將于2025年3月17日舉辦“超級e平臺技術發布暨漢L、唐L預售發布會”，此次發布會以“兆瓦閃充 油電同速”為主題，標志著比亞迪在純電技術領域的又一次重大突破。

超級e平臺技術：1000V高壓與兆瓦閃充,新一代超級e平臺將支持1000V高壓架構，單槍峰值功率可達1000kW，充電速度較當前行業主流（200-400kW）提升數倍。結合1000A大電流，可實現“兆瓦級閃充”，充電時間有望縮短至10分鐘以內，接近燃油車加油效率。

- 對比現有技術：當前e平臺3.0 Evo為800V高壓平臺，已搭載于海獅07EV等車型。超級e平臺通過更高集成度的“BOX”架構（內部代號），將電驅系統、電池管理及熱管理系統進一步整合。

超充網絡布局

比亞迪同步啟動“天閃計劃”，總投資超30億元，初期計劃建設4000座超充站，每站配備200kWh儲能電池以平衡電網壓力。深圳坪山總部的1000V超充樁已試運營，單槍功率1000kW，支持雙槍同時充電（單槍最高800kW）。

漢L與唐L：旗艦車型預售與性能亮點

- 漢L：定位五門五座中大型轎車，車身尺寸5050×1960×1505mm，軸距2970mm，采用封閉式前臉設計，強調新能源屬性。

-唐L：中大型SUV，尺寸5040×1996×1760/1970mm，軸距2950mm，提供六座/七座布局，主打家庭用戶。

動力性能

- 純電版本：單電機后驅版功率580kW（約788馬力），雙電機四驅版總功率810kW（約1100馬力）。漢L EV零百加速達2秒級，唐L EV為3.9秒，刷新家用車性能上限。

- 插混版本：搭載第五代DM技術，1.5T發動機（115kW）+單/雙電機組合（200kW/400kW），兼顧燃油經濟性與動力輸出。

兩款車型預計定位30萬元級市場，通過高性能與豪華配置鞏固王朝系列高端定位，同時依托超級e平臺技術強化競爭力。

比亞迪此次發布會不僅是技術秀肌肉，更是一場關于未來出行生態的宣言。通過“超級e平臺+旗艦車型+超充網絡”的三重攻勢，比亞迪正試圖定義電動車行業的下一階段競爭規則。若技術落地順利，或加速全球汽車產業向電動化、高效化轉型。