該發(fā)動機應(yīng)用了三大前沿技術(shù)集群，包含多達(dá)15項核心技術(shù)，實現(xiàn)了國產(chǎn)發(fā)動機技術(shù)指標(biāo)的新突破

東風(fēng)日產(chǎn)天籟獲“年度最佳動力車”獎項，東風(fēng)本田CR-V獲“年度最佳SUV”獎項

（記者 王亦 羅付雄鷹 通訊員 熊志科） 由中央廣播電視總臺主辦、總臺財經(jīng)節(jié)目中心特別策劃的“2020中國汽車風(fēng)云盛典”，1月20日晚在北京展覽館舉行。當(dāng)晚，共12個車型以及2項核心技術(shù)獲得年度獎項。其中，東風(fēng)自主研發(fā)的C15TDR發(fā)動機作為2項核心技術(shù)之一，榮獲“評委會年度特別獎”。東風(fēng)日產(chǎn)天籟獲“年度最佳動力車”獎項，東風(fēng)本田CR-V獲“年度最佳SUV”獎項。

2020中國汽車風(fēng)云盛典活動以“赤子之心，賦能未來”為主題，旨在展現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)年度風(fēng)采，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)在高質(zhì)量發(fā)展的快車道上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。自2020年9月25日活動啟動以來，中央廣播電視總臺聯(lián)合國內(nèi)各大汽車企業(yè)與汽車行業(yè)機構(gòu)，通過視頻征集、產(chǎn)品測評、大眾評選、評審團投票等多個環(huán)節(jié)，為消費者評選出極具參考價值的購車選擇，并積極宣傳報道中國汽車工業(yè)向上發(fā)展成果。

在盛典上榮獲“評委會年度特別獎”的東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機，2020年已斬獲中汽研“能效之星”與“中國心”年度十佳發(fā)動機等榮譽。該發(fā)動機由東風(fēng)公司自主研發(fā)，應(yīng)用了高效抗爆震快速燃燒系統(tǒng)、深度降摩擦和智能高效熱管理三大前沿技術(shù)集群，包含多達(dá)15項核心技術(shù)，具備相當(dāng)出色的綜合性能。

經(jīng)中汽研和國家質(zhì)檢中心權(quán)威測試，東風(fēng)風(fēng)神C15TDR發(fā)動機高效版熱效率達(dá)到41.07%，動力版最大功率150kW，最大扭矩320Nm，實現(xiàn)了國產(chǎn)發(fā)動機技術(shù)指標(biāo)的新突破，綜合性能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。同時，C15TDR發(fā)動機通過全面優(yōu)化升級，達(dá)到國6b RDE排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，并具備達(dá)成下一階段排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的潛力。

東風(fēng)乘用車公司營銷總部總經(jīng)理李瑾南介紹C15TDR發(fā)動機時說，有關(guān)鍵核心動力技術(shù)的加持，同等整車重量下，C15TDR發(fā)動機百公里加速不到9秒；同等條件下，整車動力總成節(jié)油率高達(dá)30%。

據(jù)介紹，在C15TDR發(fā)動機的EMS（能源管理系統(tǒng)）應(yīng)用上，東風(fēng)采取了從軟件底層到控制策略完全自主研發(fā)的策略，成功打破外資公司技術(shù)壟斷。盛典現(xiàn)場，東風(fēng)公司技術(shù)中心副主任汪俊君表示，動力核心技術(shù)的突破，是東風(fēng)的一小步，也是自主品牌的一大步。

當(dāng)天榮獲“年度最佳SUV”獎項的東風(fēng)天籟，搭載的VC-TURBO超變擎實現(xiàn)了發(fā)動機壓縮比在8:1-14:1之間智能無級切換，從而區(qū)別于傳統(tǒng)發(fā)動機的固定壓縮比，可帶來兼具高性能和高效能的駕駛體驗。獲“年度最佳SUV”獎項的東風(fēng)本田CR-V，上市17年來備受市場認(rèn)可，憑借卓越品質(zhì)和優(yōu)秀口碑，已累計贏得220萬用戶信賴。