隨著新能源汽車時代的來臨，新能源汽車中電動汽車成為了目前最為火熱的車型，因為電動汽車畢竟是出現時間有限，在車輛方面還有很多問題待解決。

首先我們說一說齒輪油，齒輪油的種類極多，一般需要具有合適的粘度和粘溫性、足夠的擠壓抗磨性，此外，還應有良好的乳化性和氧化安定性以及熱安定性、良好的防銹防、腐蝕性、抗泡性、粘附性等。

齒輪油是一種高粘度潤滑油其最主要的作用是保護傳輸動力零件，以防止齒面磨損、燒結、擦傷等，延長齒輪的使用壽命，以提高傳遞功率效率。對于不同品牌的電動車，更換電動車齒輪油的里程數也不一樣，其最短的2萬公里，而最長的6萬公里，一般新齒輪第一次換油在1500km左右,這么做是為了放出初期磨損的粒子;第二次一般是在3000km左右;第三次一般2000km左右，在之后的話也就持續在20000km更換就可以。但是通常來說每年更換一次情況最好。

齒輪油不是所有地區都是通用的，因為溫度會影響齒輪油的粘度，一般來說是根據地區或氣溫情況來選擇的。季節氣溫高時，應選擇粘度高的齒輪油；反之，當氣溫溫度低時，應選擇粘度低的齒輪油。比如一些地區冬季氣溫不低于-10℃，全年可用90號油。當冬季氣溫不低于-26℃的地區，全年可用80W油。而對于冬季氣溫低于在-26℃以下的嚴寒區，冬季必須使用75W號油，而夏季換用90號油。而其他地區全年可以用85W/90油。

總而言之，電動車在更換齒輪油一方面是根據行駛里程數，但是對于不同車輛應該選用不同的齒輪油。