賈躍亭的救星來了？菲亞特克萊斯勒正在與至少兩家陷入困境的電動汽車創業公司商談——法拉第未來和Seres，以利用他們的技術來制造菲亞特克萊斯勒電動汽車。

        據TheVerge11月25日報道，在10月的電話會議上，菲亞特克萊斯勒首席執行官Mike Manley告訴投資者，他愿意制造有其他公司的電動汽車技術驅動的汽車。目前看來，這一說法并不只是設想。

        菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler，簡稱FCA）是世界第八大汽車制造商，旗下擁有吉普（Jeep）、道奇（Dodge）等知名品牌。

        TheVerge從法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）和Seres（原名SF Motors，中文名賽力斯）的現員工和前員工處獲悉，菲亞特克萊斯勒與這兩家公司的商談目前處在不同的階段。

FF用其電動動力總成技術（electric powertrain）改造了菲亞特克萊斯勒的一輛汽車，并在2019年10月進行了路測。一位了解該項目的前雇員透露，這是在菲亞特克萊斯勒和FF之間進行了數月斷斷續續的會談之后進行的，時間至少可以追溯到2019年4月福特宣布對電動汽車創業公司Rivian進行投資之時。

        同時，據兩名現雇員透露，Seres的電動動力總成技術最近被安裝在了兩輛菲亞特克萊斯勒的汽車中。在TheVerge獲取的一封10月31日的郵件中，Sere首席執行官James Taylor稱，他的公司“要做很多工作，才能將這種對他們的興趣轉化成量產，但這反應了OEM廠商對Seres的能力、知識、實力以及產品的吸引力的增長的信心”。

        TheVerge報道稱，這兩家創業公司都有可能與菲亞特克萊斯勒達成協議。

FF最近遭受了兩次重大的財務危機，最終導致數百人裁員。2019年9月，FF創始人賈躍亭辭去CEO一職，由畢福康擔任全球CEO，目前正試圖募集8.5億美元以讓其第一款汽車——FF91豪華SUV能夠在2020年底前投入生產。

        Seres（賽力斯）是重慶金康賽力斯汽車有限公司旗下品牌，隸屬于重慶小康工業集團股份有限公司，它于2019年早些時候宣布停止在美國推出兩款電動SUV的計劃，并裁員至少90名員工。

此后，這家公司將精力重新集中在出售其動力總成技術上。最近Seres與比亞迪簽署了一項協議，開發電力相關的電子產品，如電機控制器。

        一位菲亞特克萊斯勒發言人表示，公司“不能對潛在的商業關系發表評論”。

法拉第未來傳播總監John Schilling表示：“雖然我們尚未排除未來合資企業和與其他OEM的錢早合作伙伴關系，但FF還是主要集中在2020年交付我們的FF91上。除此之外，我們目前無法討論未來的產品計劃和任何潛在的合作伙伴關系。”Seres首席執行官Taylor沒有立即回復置評請求。

與其他的領先汽車制造商一樣，菲亞特克萊斯勒宣布了宏偉計劃，在未來10年內將旗下大部分新車型轉換成混合動力或全電動技術，然而它仍被普遍認為落后與通用汽車、福特、大眾汽車集團等競爭對手。

        菲亞特克萊斯勒首席執行官Mike Manley在10月的電話會議上表示，直到2022年，菲亞特克萊斯勒才會開始獲得電氣化投資的回報。通過購買其他公司的技術，菲亞特克萊斯勒可能會讓自己旗下的電動汽車早一點上路，或在不進行大規模研發投資的情況下打造更廣泛的產品線。Manley還表示，菲亞特克萊斯勒與法國標致（Peugeot）的合并或會有助于“大規模”推廣這種電動汽車技術。