從10月17日到今年底，北京市電動(dòng)汽車都將使用來自西北的綠電。10月17日，由國(guó)家電網(wǎng)有限公司主辦的“智慧車聯(lián)網(wǎng)+綠電交易、扶貧公益”發(fā)布會(huì)透露，該公司將從當(dāng)日起跨省采購(gòu)7000萬千瓦時(shí)西北綠電，全部用于北京地區(qū)國(guó)家電網(wǎng)投資建設(shè)的充電樁充電。

截至目前，北京電動(dòng)汽車全綠電供應(yīng)已超過半月，綠電供應(yīng)的情況如何？這對(duì)全國(guó)推廣電動(dòng)汽車全綠電供應(yīng)又有何借鑒經(jīng)驗(yàn)？對(duì)此，本報(bào)記者采訪了青海電力交易中心有限公司、國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司能源服務(wù)分公司。

        扶貧、減排等綜合效益顯著

        “打開‘e充電’APP掃碼后，就可以開始充電了。”正在使用充電站的車主王先生向記者介紹，充綠電和以往的充電操作都是一樣的，使用體驗(yàn)也沒有任何差別，但相比之下，充綠電更環(huán)保低碳。

據(jù)了解，此次電動(dòng)汽車100%綠電供應(yīng)是我國(guó)電動(dòng)汽車首次大規(guī)模使用全綠電，采購(gòu)的7000萬千瓦時(shí)西北綠電預(yù)計(jì)可滿足約200萬輛次充電電量，將減少標(biāo)準(zhǔn)煤燃燒2.03萬噸，減排二氧化碳6.72萬噸。在采購(gòu)的7000萬千瓦時(shí)西北綠電中，其中有約3500萬千瓦時(shí)來自于甘肅的清潔電力，剩余2500萬千瓦時(shí)來自于青海的光伏扶貧電力。

        國(guó)家電網(wǎng)有限公司副總經(jīng)理韓君在發(fā)布會(huì)上表示：“此次的扶貧綠電跨省交易，首次將一輛輛電動(dòng)汽車和一家家貧困戶直接‘連接’，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車對(duì)清潔電力的定向消納，讓每一位電動(dòng)汽車車主都能為扶貧做貢獻(xiàn)。”北京電動(dòng)汽車全綠電供應(yīng)，不僅能夠降低車主充電成本，引導(dǎo)人們更多使用綠電，還能助力貧困地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

那么進(jìn)京的綠電除低碳環(huán)保、助力扶貧外，價(jià)格是否劃算？這是用戶們最關(guān)心的話題。“此次綠電進(jìn)京跨區(qū)成本較高，加上購(gòu)買了部分青海光伏扶貧電力，所以電差價(jià)非常小。但是我們通過預(yù)測(cè)計(jì)算結(jié)果，開展了每充30度綠電返0.6元折扣券的活動(dòng)，最大限度地將利潤(rùn)返贈(zèng)給用戶，鼓勵(lì)用戶接納全綠電充電，助力未來跨區(qū)綠電消納的大規(guī)模發(fā)展。”國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司能源服務(wù)分公司總監(jiān)彭曉峰說。

        智能有序充電保安全

        “如果按照現(xiàn)在的發(fā)展趨勢(shì)，到2030年，電動(dòng)汽車總量達(dá)到約8000萬輛時(shí)，估計(jì)再造一個(gè)電網(wǎng)也滿足不了其同時(shí)用電需求，如果沒有有序充電，或者通過儲(chǔ)能的配合來改變充電特性的話，對(duì)電網(wǎng)就會(huì)有災(zāi)難性的影響。”彭曉峰說。

        如何在保證電網(wǎng)安全的前提下滿足8000萬輛電動(dòng)汽車的充電需求呢？“一方面是對(duì)用戶充電習(xí)慣和行為的引導(dǎo)，根據(jù)電網(wǎng)的情況，進(jìn)行柔性調(diào)節(jié)；另一方面是發(fā)展車網(wǎng)雙向智能互動(dòng)應(yīng)用(V2G)技術(shù)。”彭曉峰認(rèn)為，車網(wǎng)雙向智能互動(dòng)應(yīng)用就是當(dāng)電動(dòng)汽車未運(yùn)行時(shí)，將其電池的能量傳送到電網(wǎng)；反之，當(dāng)電動(dòng)汽車需要充電時(shí)，電池也可以從電網(wǎng)獲取電能。

        電動(dòng)汽車原本是交通工具，但如今也可以作為移動(dòng)的儲(chǔ)能工具，在吸收多余電量的同時(shí)，也可以在正確的時(shí)間、地點(diǎn)釋放電量。“例如一輛電動(dòng)汽車釋放電量30千瓦時(shí)，就足以滿足普通家庭3天的用電量，設(shè)想如果100輛車同時(shí)放電，將可以為整個(gè)小區(qū)供電，產(chǎn)生的能量是巨大的。”彭曉峰告訴記者。車網(wǎng)雙向智能互動(dòng)應(yīng)用的實(shí)踐，將在保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定的同時(shí)，為電動(dòng)汽車參與電網(wǎng)需求響應(yīng)、輔助服務(wù)等電力市場(chǎng)，激活電動(dòng)汽車分布式移動(dòng)儲(chǔ)能特性提供經(jīng)驗(yàn)。

渝、浙、晉等地推動(dòng)電動(dòng)汽車綠電交易

電網(wǎng)安全的問題解決了，那么未來供應(yīng)8000萬輛電動(dòng)汽車的綠電充足嗎？

“目前，用于北京電動(dòng)汽車的綠電約占青海省光伏扶貧電力的10%，現(xiàn)在全國(guó)電動(dòng)汽車的充電量為30億千萬時(shí)左右，就目前來看，綠電的發(fā)電量會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于電動(dòng)汽車的需求量。”青海省電力交易中心有限公司交易部主任溫振江介紹，“隨著新能源的快速發(fā)展，未來將為體量更大的電動(dòng)汽車提供綠色清潔的電力，這不僅能提高北京當(dāng)?shù)叵{清潔能源占比，還將提高西北地區(qū)清潔能源消納能力，也拓展了整個(gè)西北區(qū)域的清潔能源消納的市場(chǎng)。”

據(jù)了解，目前重慶、浙江兩地也開展了電動(dòng)汽車全綠電供應(yīng)的相關(guān)試點(diǎn)，已完成交易電量1.5億千瓦時(shí)。國(guó)網(wǎng)山西省電力公司正在編制完善《基于車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的綠電交易實(shí)施方案》，為電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)100%綠電供應(yīng)做準(zhǔn)備。未來，清潔能源消納的規(guī)模將不斷擴(kuò)大，扶貧綠電交易也將在更多省份開展。

（文章來源：中國(guó)能源報(bào)）