在CES 2020上，索尼發(fā)布會(huì)了一款名為Vision-S的電動(dòng)自動(dòng)駕駛轎車。

該車嵌入包括CMOS以及ToF在內(nèi)的33個(gè)傳感器，搭載超寬中控顯示屏、360臨場(chǎng)音效，合作廠商包括 NVIDIA、高通、采埃孚、博世、黑莓、QNX、馬牌、本特勒、麥格納等等。

NE觀察：

從2003年“索尼震撼”之后，索尼的狀態(tài)開始大起大落。2012平井一夫成為索尼CEO后開啟‘One Sony’戰(zhàn)略，在這項(xiàng)戰(zhàn)略中，游戲業(yè)務(wù)、CMOS 傳感器半導(dǎo)體業(yè)務(wù)、以及以索尼影業(yè)和索尼音樂(lè)為代表的娛樂(lè)業(yè)務(wù)確定為索尼未來(lái)的發(fā)展方向。自此2014年，索尼出售個(gè)人PC業(yè)務(wù)，2016年索尼將電池業(yè)務(wù)出售給村田，加上之前，2005年索尼放棄機(jī)器人業(yè)務(wù)。2010年，walkman停產(chǎn)。2011年，索尼出售面板業(yè)務(wù)。索尼逐步將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移到娛樂(lè)業(yè)務(wù)。

2019財(cái)年第一季度索尼財(cái)報(bào)

財(cái)報(bào)顯示，影像及傳感解決方案業(yè)務(wù)(I&SSS)雖銷售收入不及游戲娛樂(lè)業(yè)務(wù)，但利潤(rùn)大漲14%，至495億日元。

根據(jù)Yuanta Research發(fā)布相關(guān)全球CIS（CMOS圖像傳感器）的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，得益于索尼在手機(jī)市場(chǎng)的絕對(duì)領(lǐng)先地位，2018年索尼占據(jù)全球近一半的市場(chǎng)份額。消費(fèi)者熟知的蘋果、華為、OPPO等手機(jī)均采用索尼CMOS圖像傳感器。但令索尼不安的是，作為新型增長(zhǎng)領(lǐng)域，尤其工業(yè)、汽車等高端智造領(lǐng)域，則一直是安森美的天下。除此之外，擁有國(guó)資背景的豪威在汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)上也優(yōu)于索尼。在安防領(lǐng)域，索尼也面臨安森美、豪威、三星、松下等的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

早在2018年5月，剛上任CEO職位的吉田憲一郎就表示一直希望索尼能制造出一些“可以動(dòng)的東西”推出市場(chǎng)。

吉田憲一郎，圖源：彭博社

聯(lián)想到早前公布的SC-1 概念班車和 AI 出租車約車系統(tǒng)的概念方案，索尼開始大力進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，但整車制造、解決方案還是硬件供應(yīng)商，似乎索尼并未明確。

索尼概念車：SC-1

此次發(fā)布的Vision-S，車身內(nèi)外部署多達(dá)33個(gè)傳感器原件，可提供全景影像、360音效、全時(shí)連接等特性。意味著索尼將整合現(xiàn)有業(yè)務(wù)，以圖像傳感器為突破口，成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域核心硬件供應(yīng)商，以保證其在5G時(shí)代仍占據(jù)絕大部分市場(chǎng)份額。

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