3月10日，中國汽車工業協會召開信息發布會。據介紹，2月，因去年同期及今年1月均為春節月，基數相對較低，汽車產銷環比、同比均呈明顯增長。當月汽車產銷量分別達到203.2萬輛和197.6萬輛，環比分別增長27.5%和19.8%，同比分別增長11.9%和13.5%。而新能源汽車產銷分別達到55.2萬輛和52.5萬輛，環比分別增長30%和28.7%，同比分別增長48.8%和55.9%。

當前，國內有效需求尚未完全釋放，去年底傳統燃油車購置稅優惠政策以及新能源補貼退出形成提前消費的影響，我國汽車消費恢復還相對滯后，前兩個月累計產銷較同期有明顯回落。同時考慮到當前影響汽車消費國內外環境仍非常復雜，我國汽車工業穩增長任務依然艱巨，需要相關政策持續提振，助力汽車工業平穩運行，實現一季度良好開局。

1-2月，汽車產銷累計完成362.6萬輛和362.5萬輛，同比分別下降14.5%和15.2%。

2月，乘用車產銷分別完成171.5萬輛和165.3萬輛，環比分別增長22.8%和12.5%，同比分別增長11.6%和10.9%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類車型產銷均呈不同程度增長，其中交叉型乘用車銷量增速最為顯著；與上年同期相比，四大類車型產銷均呈增長。

1-2月，乘用車產銷累計完成311.2萬輛和312.1萬輛，同比分別下降14%和15.2%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，多功能乘用車（MPV）產銷小幅下降，其他三大類乘用車品種產銷均呈兩位數下降。

2月，商用車產銷分別完成31.7萬輛和32.4萬輛，環比分別增長61%和79.4%，同比分別增長13.5%和29.1%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車、貨車產銷均呈大幅增長；與上年同期相比，客車、貨車產銷均呈兩位數明顯增長。

2月，在貨車細分品種中，與上月相比，四大類貨車品種產銷均呈明顯增長；與上年同期相比，重型貨車和輕型貨車產銷呈較快增長，中型貨車和微型貨車產銷呈兩位數下降。在客車細分品種中，與上月相比，三大類客車品種產銷呈不同程度增長，其中輕型客車產銷增速更為明顯；與上年同期相比，大型客車和輕型客車產銷呈快速增長，中型客車產銷明顯下降。

1-2月，商用車產銷累計完成51.4萬輛和50.4萬輛，同比分別下降17.8%和15.4%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產銷實現微增，貨車產銷呈兩位數下降。

1-2月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，輕型貨車產銷呈小幅下降，其他三大類貨車品種產銷呈兩位數明顯下降，其中微型貨車降幅最為顯著。在客車主要品種中，與上年同期相比，大型客車和輕型客車產銷呈小幅增長，中型客車產銷呈兩位數明顯下降。

2月，新能源汽車產銷分別達到55.2萬輛和52.5萬輛，環比分別增長30%和28.7%，同比分別增長48.8%和55.9%，市場占有率達到26.6%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈明顯增長，燃料電池汽車產量呈較快增長、銷量大幅下降；與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈較快增長，燃料電池汽車產銷呈明顯下降。

1-2月，新能源汽車產銷累計完成97.7萬輛和93.3萬輛，同比分別增長18.1%和20.8%，市場占有率達到25.7%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷呈不同程度增長，燃料電池汽車產銷呈明顯下降。

1-2月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售301.9萬輛，占汽車銷售總量的83.3%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為明顯，奇瑞控股和特斯拉也呈兩位數增長，北汽集團小幅增長，其他企業呈不同程度下降。

文/北京青年報記者 宋霞

編輯/田野