大眾汽車集團2022年一季度在華新能源汽車銷售取得不俗成績。近日，《中國經(jīng)營報》記者從大眾汽車集團方面獲悉，一季度大眾汽車集團（中國）與其合資企業(yè)在中國大陸及香港市場共交付汽車75.4萬輛，同比下降23.9%。其中，新能源汽車銷量累計達3.87萬輛，同比增長67.3%，包括超過2.71萬輛ID.家族車型。大眾汽車品牌捷達子品牌第一季度受芯片供應影響較小，一季度共交付汽車約4.25萬輛，同比增長16.9%。

對于2022年一季度在中國市場取得的成績，大眾汽車集團方面對記者表示，總體而言，年初以來，持續(xù)的全球芯片結(jié)構(gòu)性短缺，以及多個城市的新冠肺炎疫情，導致集團的交付量較去年同期下降。此外，零部件生產(chǎn)和相關的物流運輸暫停或受限，使本已受損的供應鏈承壓加劇。盡管如此，得益于整個季度對業(yè)務運營的持續(xù)優(yōu)化，集團和品牌業(yè)務仍具韌性，均保持了領先的市場地位。大眾汽車集團（中國）將在2022年再推出五款純電動車型，進一步推動電動化攻勢。

“盡管面臨不斷的挑戰(zhàn)，我們的新能源汽車銷量仍實現(xiàn)了持續(xù)增長。3月中旬以來，新冠肺炎疫情在長春和上海相繼暴發(fā)，兩地是我們的合資企業(yè)和許多關鍵供應商的所在地，這對集團業(yè)務造成了嚴重影響，意味著我們暫時無法滿足大量的客戶需求。我們有信心應對挑戰(zhàn)，并制定了清晰的恢復計劃以重回正軌。我們希望當前的情況能夠得到盡快緩解，使我們可以在未來幾個月中彌補生產(chǎn)延誤。”大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰對記者表示。

今年以來，疫情給包括吉林省在內(nèi)的東北三省、長三角地區(qū)、山東省及河北省等地帶來嚴重影響，大眾汽車集團在這些地區(qū)擁有廣泛而密集的銷售網(wǎng)絡，以往銷量均表現(xiàn)強勁。“由于疫情，僅3月份，集團約有20%的經(jīng)銷商暫時關閉，很多經(jīng)銷商面臨工作人員因隔離而無法到崗的情況。”大眾汽車集團方面表示。

盡管挑戰(zhàn)重重，大眾汽車品牌仍在加速電動化轉(zhuǎn)型。馮思翰向記者透露，雖然芯片短缺和國內(nèi)疫情形勢對生產(chǎn)和銷售造成了一定的影響，但大眾汽車的電動化轉(zhuǎn)型仍在穩(wěn)步推進。如若新冠肺炎疫情不再加重，且芯片短缺問題得到緩解，ID.家族的交付量有望在2022年實現(xiàn)穩(wěn)步提升。

在傳統(tǒng)跨國車企巨頭中，大眾汽車集團啟動電動化轉(zhuǎn)型較早，可以說，現(xiàn)階段大眾汽車集團依然走在許多合資品牌前面。而伴隨著ID.系列車型的推出，大眾汽車集團在電動化領域的轉(zhuǎn)型正在提速。

“2022年第一季度，大眾汽車品牌的新能源汽車銷量持續(xù)增長，我們希望ID.家族接下來能夠保持這一勢頭。當然，我們也要看到，疫情形勢和芯片短缺帶來了很大的不確定性。大眾汽車品牌將全力推進電動化轉(zhuǎn)型，ID.家族的最新成員也將于幾個月后在國內(nèi)亮相。”馮思翰對記者表示。

ID.系列產(chǎn)品是大眾汽車集團朝向電動化轉(zhuǎn)型發(fā)展的主力軍。一年前，大眾首款ID.車型在中國上市，到目前為止，大眾汽車品牌已推出5款ID.車型。據(jù)悉，新近生產(chǎn)的ID.車型都已裝載新版軟件，OTA功能也將于今年下半年上線。

大眾汽車集團旗下有大眾、斯柯達、奧迪、保時捷等品牌。記者了解到，在持續(xù)的全球供應鏈壓力和本土新冠肺炎疫情的影響下，奧迪品牌第一季度在華銷量達16.16萬輛，奧迪品牌將在2022年繼續(xù)戰(zhàn)略性強化在華業(yè)務。

具體來看，當前奧迪正在全面深化“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略的本土化進程。據(jù)悉，今年以來，奧迪已為未來在華發(fā)展奠定重要基礎。其中，奧迪一汽新能源汽車有限公司項目正式啟動，奧迪進取匯也在上海盛大揭幕。攜手中國一汽和上汽集團兩大本土合作伙伴，奧迪將進一步強化在華業(yè)務發(fā)展。2022年，上汽奧迪全新車型將陸續(xù)推出；此外，隨著奧迪Q4 e-tron、奧迪Q5 e-tron（奧迪首款“Roadjet陸地專機”車型）和奧迪e-tron GT車型的推出，品牌在華純電動車型譜系亦將得到持續(xù)強化。

斯柯達品牌在2022年第一季度共計向中國市場交付1.52萬輛汽車。2022年第一季度，保時捷品牌在其最大單一市場——中國共計交付1.77萬輛汽車。疫情伴隨部分地區(qū)的保時捷中心暫時停業(yè)和物流方面的挑戰(zhàn)，導致交付量下降。過去的三個月，保時捷進一步發(fā)展其在華的線上業(yè)務和售后服務。自 2022年1月起，“保時捷搜索引擎（Porsche Finder）”推出新車業(yè)務，平臺上共有5900輛在售新車。

整體來看，在中國市場，轎車仍然是大眾汽車品牌的重要支柱，凌渡和CC以其對數(shù)字化與年輕化的詮釋贏得了許多消費者的青睞。2022年第一季度，凌度銷量約1.75萬輛，同比增長4.4%。CC銷量超過0.53萬輛，同比增長47%。與此同時，大眾汽車品牌持續(xù)推進SUV產(chǎn)品攻勢，將為中國市場帶來更全面的SUV產(chǎn)品陣容，包括16款SUV車型及3款混合動力版本。2022年第一季度，大眾汽車品牌向消費者交付了超過17.04萬輛SUV，占品牌總銷量的三分之一。

（編輯：張碩 校對：顏京寧）