??泛亞將扎實(shí)推進(jìn)“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化”研發(fā)戰(zhàn)略，通過(guò)不斷加強(qiáng)數(shù)字化體系，充分整合通用汽車與上汽集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)資源，持續(xù)提升研發(fā)能力，支持上汽通用汽車進(jìn)一步夯實(shí)面向未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從容應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。貝威廉自信地表示。

??神秘的上汽通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心（以下簡(jiǎn)稱“泛亞”），近期終于揭開(kāi)面紗。12月12日，全新落成的金橋園區(qū)，首次正式向媒體開(kāi)放。隨著泛亞金橋新園區(qū)的啟用，上汽通用汽車研發(fā)體系已形成1個(gè)泛亞，2個(gè)園區(qū)，3個(gè)分中心，4個(gè)試驗(yàn)基地的布局。

??泛亞金橋園區(qū)

??“今天的泛亞，已成為上汽集團(tuán)和通用汽車全球研發(fā)體系的重要組成部分，具備國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的設(shè)計(jì)、整車架構(gòu)與先進(jìn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力”，泛亞總經(jīng)理貝威廉表示，同時(shí)泛亞在新材料、電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)等方面更擁有豐富的技術(shù)儲(chǔ)備。

??據(jù)介紹，泛亞金橋園區(qū)聚焦于未來(lái)前瞻設(shè)計(jì)、造型及工程研發(fā)能力的提升，擁有前瞻及造型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、軟件中心、前期架構(gòu)開(kāi)發(fā)、縮比模型風(fēng)洞、電子電器開(kāi)發(fā)等眾多關(guān)鍵研發(fā)設(shè)備，為新技術(shù)、新設(shè)計(jì)在整車上的創(chuàng)新應(yīng)用提供了高水準(zhǔn)的研發(fā)平臺(tái)。

??泛亞總經(jīng)理貝威廉

??二十一年砥礪前行 泛亞數(shù)字化體系初露鋒芒

??作為國(guó)內(nèi)第一家中外合資汽車設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)中心，泛亞自1997年成立以來(lái)立足本土化，充分整合股東方技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為上汽通用車型開(kāi)發(fā)打下堅(jiān)固的基礎(chǔ)。據(jù)介紹，從別克新世紀(jì)國(guó)產(chǎn)化開(kāi)始，泛亞陸續(xù)完成了別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌旗下，20多個(gè)系列的140多款車型開(kāi)發(fā)工作。

??雪佛蘭FNR概念車

??在不斷開(kāi)發(fā)投產(chǎn)車型的同時(shí)，泛亞也在不斷探索汽車設(shè)計(jì)的最前沿。迄今為止，泛亞已陸續(xù)推出包括“麒麟”、 別克未來(lái)，以及雪佛蘭FNR等在內(nèi)的十余款概念車，為未來(lái)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)定下基調(diào)。

??經(jīng)過(guò)20多年的市場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)，泛亞汽車技術(shù)中心已擁有了整車及架構(gòu)、造型設(shè)計(jì)和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全過(guò)程開(kāi)發(fā)能力。泛亞執(zhí)行副總經(jīng)理劉啟明表示，泛亞于2012年率先啟動(dòng)了數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，從“產(chǎn)品數(shù)字化、研發(fā)數(shù)字化、業(yè)務(wù)數(shù)字化”三大方向，對(duì)業(yè)務(wù)體系進(jìn)行全面數(shù)字化改造，構(gòu)建先進(jìn)的、獨(dú)立自主的智能化研發(fā)體系。

??泛亞執(zhí)行副總經(jīng)理劉啟明

??如今，泛亞數(shù)字化研發(fā)體系已經(jīng)初步建成。其中，在產(chǎn)品數(shù)字化方面，泛亞將以往汽車設(shè)計(jì)研發(fā)過(guò)程中所涉及的設(shè)計(jì)參數(shù)、性能指標(biāo)等，通過(guò)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化形式的描述和交付；在研發(fā)數(shù)字化方面，泛亞將汽車設(shè)計(jì)研發(fā)中的技術(shù)轉(zhuǎn)化為自動(dòng)化工具，提升開(kāi)發(fā)效率；在業(yè)務(wù)數(shù)字化方面，泛亞通過(guò)數(shù)字化建模的理念，將管理過(guò)程模型化，并轉(zhuǎn)化為應(yīng)用系統(tǒng)。

??“泛亞實(shí)現(xiàn)了整個(gè)公司數(shù)據(jù)信息同一來(lái)源、充分共享，研發(fā)逐步從物理手段轉(zhuǎn)向數(shù)字手段，業(yè)務(wù)運(yùn)作過(guò)程采用數(shù)字化管理，很多工作從以前按月、周計(jì)，縮減到以小時(shí)計(jì)”，劉啟明表示，伴隨著研發(fā)效率和質(zhì)量的提升，更多的開(kāi)發(fā)資源得以投入到創(chuàng)新領(lǐng)域，提升了客戶滿意度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

??以“數(shù)字化”為依托 泛亞發(fā)力新能源和智能網(wǎng)聯(lián)

??在“數(shù)字化”的基礎(chǔ)上，泛亞正向“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”全面發(fā)力，加速推動(dòng)汽車研發(fā)從工業(yè)3.0時(shí)代的傳統(tǒng)汽車工程開(kāi)發(fā)向工業(yè)4.0時(shí)代的未來(lái)智能出行開(kāi)發(fā)的升級(jí)進(jìn)化。其中，2018年發(fā)布的Enspire概念車不僅凸顯了別克在新能源與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面的豐厚儲(chǔ)備，也預(yù)示了其電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展方向。

??泛亞的整體業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局

??在電動(dòng)化領(lǐng)域，泛亞擁有完備的新能源控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)體系，包括能量控制系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，貝威廉表示，“目前泛亞已實(shí)現(xiàn)覆蓋從微混、全混、插電混動(dòng)到純電動(dòng)全類型新能源產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力。”

??據(jù)介紹，泛亞目前將根據(jù)通用全球的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行電池系統(tǒng)架構(gòu)開(kāi)發(fā)和安全驗(yàn)證，并與本土實(shí)力供應(yīng)商合作開(kāi)發(fā)下一代動(dòng)力電池。另外，泛亞還與北美聯(lián)合開(kāi)發(fā)下一代新能源車，不斷滿足用戶的服務(wù)需求。

??在泛亞強(qiáng)大研發(fā)能力的支持下，上汽通用汽車明年將推出別克VELITE 6和雪佛蘭純電動(dòng)車，并在傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車型上逐步全面配置48V微混技術(shù)；到2025年，上汽通用將再推出8-10款新能源汽車

??泛亞穹頂評(píng)審區(qū)

??此外，泛亞結(jié)合長(zhǎng)期的市場(chǎng)實(shí)踐，在智能化方面已形成ADAS智能駕駛輔助功能的全過(guò)程開(kāi)發(fā)和本土化試驗(yàn)認(rèn)證能力，不僅能夠滿足通用全球的功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)，更能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)的特殊工況和路況，實(shí)現(xiàn)ADAS功能在上汽通用汽車三大品牌車型上大規(guī)模的技術(shù)普及。

??而在車聯(lián)網(wǎng)方面，泛亞致力于通過(guò)“超人機(jī)工程”打造“超維空間”，為用戶帶來(lái)“超感體驗(yàn)”。其中，近期上市的上汽通用汽車產(chǎn)品配備的系統(tǒng)級(jí)芯片和基于Hypervisor的系統(tǒng)，具有很好的開(kāi)放度以及對(duì)消費(fèi)類電子產(chǎn)品的兼容性。

??值得一提的是，本次泛亞還開(kāi)放了設(shè)計(jì)部以及穹頂評(píng)審區(qū)，展示了強(qiáng)大的產(chǎn)品設(shè)計(jì)實(shí)力和多款概念車。據(jù)悉，現(xiàn)在在售的熱門車型如別克昂科威、雪佛蘭沃蘭多，以及凱迪拉克CT6都借鑒了概念車上的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

??泛亞縮比模型風(fēng)洞

??此外，泛亞汽車技術(shù)中心縮比模型風(fēng)洞也同時(shí)對(duì)外亮相。據(jù)介紹，該風(fēng)洞設(shè)計(jì)造價(jià)為1億多元，而普通風(fēng)洞成本約為8-10億元。風(fēng)洞中的實(shí)驗(yàn)車與現(xiàn)實(shí)車型比例為1:3，最多可測(cè)量車長(zhǎng)為5.5米的車型，對(duì)于無(wú)特殊需求的車型來(lái)說(shuō)足夠使用。

??在強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，以及先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施加持下，泛亞汽車技術(shù)中心對(duì)未來(lái)信心滿滿。泛亞將扎實(shí)推進(jìn)“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、數(shù)字化”研發(fā)戰(zhàn)略，充分整合通用汽車與上汽集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)資源，持續(xù)提升研發(fā)能力，支持上汽通用汽車進(jìn)一步夯實(shí)面向未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，從容應(yīng)對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，貝威廉自信地表示。（姜智文）