馮思翰認為，正是因為中國市場正在從跟隨全球發展趨勢，向引領全球發展趨勢進行轉變，所以中國將會在很大程度上定義未來十年的汽車行業。

大眾汽車集團（中國）CEO 馮思翰

1月10-12日，以“把握形勢 聚焦轉型 引領創新”為主題的2020中國電動汽車百人會論壇在北京舉行。活動現場，大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰發表了主題演講。

“近期，唱衰中國新能源汽車市場的言論很容易讓我們認為中國新能源汽車發展后繼乏力。但我確信，我們定會證明這種說法是錯的，因為中國將在未來的數年中展現重塑格局的潛力。”馮思翰認為，目前正處在一個烏云蒸騰，曙光熹微的階段。

馮思翰認為，正是因為中國市場正在從跟隨全球發展趨勢，向引領全球發展趨勢進行轉變，所以中國將會在很大程度上定義未來十年的汽車行業。“數字化和電動化是定義汽車未來的兩個領域，對于這兩者，全球的標準和推動力都將來自中國。而作為行業長期以來的領軍者，我們秉持’在中國，為中國乃至全世界’的承諾，并始終致力于支持這一趨勢在中國的發展。”

在電動化的發展上，大眾集團正在全力以赴，從對電動化的大力投入，以及對產品和基礎設施的投資都能證明這一點。

今年，大眾在安亭和佛山的兩座純電動汽車工廠將正式投產。這也是大眾全新的、高度互聯的純電動汽車大眾ID.家族，實現本土化生產的堅實基礎。

馮思翰指出，財政補貼的時代已經過去，而且一個健康的市場不能過度依賴財政刺激。所以各家車企需要各顯其能，用不同的方式去重新引起消費者對電動汽車的興趣，并認識電動汽車的優勢。行業需要向市場推出更多有吸引力的電動汽車產品，要使消費者在傳統燃油車及新能源汽車之間做選擇時，選擇后者。

在他看來，無需等待的牌照、免費停車、不限行和優先路權等非財政性鼓勵，是新能源汽車長期健康發展的關鍵。這些激勵政策必須進一步加強并更加吸引消費者。

“我們必須盡快讓充電焦慮成為過去。充足的充電設施，統一的充電標準，以及便捷可行的相關手續將必不可少。”馮思翰介紹說，大眾汽車集團已經與一汽集團，江淮汽車集團，星星充電共同成立開邁斯，助力私家及半公共充電設施的發展。他相信經過各種努力，新能源汽車很快將會成為中國一二線城市的主流交通工具。

馮思翰強調，當談論新能源汽車這幾個字時，他指的是純電動汽車，大眾致力于在乘用車市場推進電動化。

但他同時表示，大眾汽車集團仍將在未來繼續與友商一道，進一步完善燃料電池汽車技術，特別是在商用車上的應用。“但是在不遠的將來，我們需要對未來新能源汽車的主導技術路線做出更明確的規劃。”