日前，第七屆中國電動汽車百人會論壇（2021）以“新發展格局與汽車產業變革”為主題、首次以線下＋線上的方式拉開大幕，來自國內外政府、行業機構、研究機構及相關企業的200余位會議代表與大家分享觀點、展開交流。

1月17日，廣汽埃安新能源汽車有限公司總經理古惠南受邀參加大會新能源汽車市場分論壇，針對當下產業發展格局發表看法。

古惠南提出，新能源汽車產業將進入以“可持續利用能源生態”、“未來智能出行生態”、“商業模式創新生態”為代表的全新時代，廣汽埃安將持續為“三大生態”的構建貢獻智慧和力量。

這一階段，市場最關心新能源汽車的安全問題，主要體現在電池技術上，這也是未來各車企的重點攻關領域。同時，充電便利性是當前最迫切需要解決的“痛點”。

廣汽埃安目前掌握創新的石墨烯制備技術，大幅提升了動力電池系統性價比。石墨烯快充電池具備6C快充能力，結合高功率超充設備，最快8分鐘就能充電至80%，結合硅負極材料，能量密度可以提高到電芯密度280Wh/kg左右，續航里程達到1000km ，壽命大于1600循環。

通過石墨烯基電池超級快充技術和硅負極電池1000km續航，將有效解決續航顧慮，預計今年下半年可實現逐步量產。但大功率充電配套設施并不完善，產業發展需要企業和全社會共同努力。

2020年開始，中國新能源車已進入中高級發展階段，廣汽埃安始終堅持先人一步的科技創新，未來還將分步驟來推進和結合各項技術，最終完成集“長續航、充電快、高安全和低成本”為一體的終極電池解決方案。

當前，新能源汽車市場化勢頭正盛，據國務院《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》指出，未來中國新能源汽車產業的發展方向是EV（純電動車）+ICV（智能網聯車）。乘用車領域EV為主，商用車領域以FCV（燃料電池車）為主，燃油車領域全面實現HEV （混合電動車）。

廣汽埃安成立至今，始終堅持EV+ICV的主流技術路線。EV技術方面取得了包括GEP2.0全鋁純電專屬平臺、高性能“三合一”電驅系統、廣汽第四代電池管理系統等一系列全球領先的技術創新成果。

在ICV方面，廣汽埃安同樣已走在世界前列。2020年是L3自動駕駛和5G車元年，高精地圖的率先應用，搭載ADiGO 3.0自動駕駛系統的AION LX已完成大批量交付，全球首款5G車AION V下線，標志著廣汽埃安已經進入了單車智能和車路協同的融合發展階段。

此外，廣汽埃安還率先打造了“線上APP+線下25hours體驗中心“。面向未來，將全面推動研發、智造、產業鏈、營銷服務模式和組織文化的創新變革，深化從0到1的科技創新，以用戶體驗為中心，持續打造世界級的產品和服務，致力成為世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創造者。

依托科技創新，廣汽埃安持續高質量發展，自2017年成立以來，銷量增幅一直跑贏大勢，2020年銷量超6萬輛，同比增長43%，目前行業排名已進入前五，旗下AION S更是唯一殺進中國品牌轎車銷量前十的智能電動車。

未來已來，廣汽埃安為后來者起到了一個很好的示范作用，即以科技創新實現全球引領，依托可持續發展原則，才是應對未來新能源汽車行業大爆發的最好姿態。