美國汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）近日表示，它希望對(duì)新能源汽車的稅收激勵(lì)措施進(jìn)行修訂，要求這些車輛在美國組裝才能獲得補(bǔ)貼。

目前，美國對(duì)電動(dòng)車稅收優(yōu)惠額度為7500美元，并且并沒有

由于美國勞動(dòng)力昂貴，許多以盈利為本質(zhì)的車企并不認(rèn)為在美國投產(chǎn)是最合適的選擇。

通用汽車公司日前宣布，它將在其墨西哥業(yè)務(wù)中投資10億美元，并在2023年開始在那里制造新能源汽車。

密歇根州民主黨議員黛比-丁格爾（Debbie Dingell）說，“新能源汽車必須由美國工人在美國本土制造。沒有一個(gè)美國人的錢應(yīng)該支持我們自己的工作被運(yùn)往墨西哥。”

美國政府已經(jīng)計(jì)劃提供1740億美元來促進(jìn)美國新能源汽車的生產(chǎn)、銷售和基礎(chǔ)設(shè)施，包括1000億美元的新的消費(fèi)者補(bǔ)貼。當(dāng)?shù)匦袠I(yè)有關(guān)人士指出，“美國工人沒有理由不在新能源汽車和電池的生產(chǎn)方面引領(lǐng)世界”。

通用汽車回應(yīng)UAW稱，“最近將宣布在密歇根州、俄亥俄州和田納西州設(shè)立近9000個(gè)工作崗位和超過90億美元的新新能源汽車或電池片生產(chǎn)設(shè)施”。

上個(gè)月，UAW批評(píng)了福特汽車公司在墨西哥而不是在俄亥俄州工廠制造新車的計(jì)劃。福特汽車在11月表示，它正計(jì)劃在其位于墨西哥Cuautitlan的工廠再建造一輛新能源汽車，該工廠生產(chǎn)野馬Mach-E。

《美國汽車新聞》援引一位熟悉此事的人士的話說，福特一直在考慮在俄亥俄州建造新能源汽車，但最終決定在墨西哥組裝。對(duì)此，福特拒絕發(fā)表評(píng)論。

據(jù)咨詢公司AutoForecast Solutions稱，通用汽車的目標(biāo)是從2023年開始在Ramos Arizpe建造兩款雪佛蘭電動(dòng)SUV。通用汽車表示，它還計(jì)劃在Ramos Arizpe建造電池和電氣元件。

通用汽車已經(jīng)在美國和加拿大的四個(gè)地區(qū)生產(chǎn)新能源汽車。通用汽車表示，它希望到2035年停止在美國銷售汽油驅(qū)動(dòng)的乘用車。