易汽車9月28日?qǐng)?bào)道9月26日，北京車展開幕當(dāng)天，標(biāo)致也迎來了品牌210周年誕辰，東風(fēng)標(biāo)致展臺(tái)圍繞品牌210周年主題進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，展示了深厚的品牌底蘊(yùn)。同時(shí)展臺(tái)還設(shè)立了新能源專區(qū)，展示了代表東風(fēng)標(biāo)致旗下最新的508L PHEV 、4008 PHEV及e2008車型。

“2020年是東風(fēng)標(biāo)致全面進(jìn)入新能源非常重要的一年，也是我們邁出的最重要的一步?！?東風(fēng)標(biāo)致品牌部品牌及公關(guān)傳播高級(jí)總監(jiān)馬磊告訴網(wǎng)易汽車。

駕駛樂趣是東風(fēng)標(biāo)致在新能源市場的差異化標(biāo)簽

本次車展上亮相的508L PHEV將于今年年底上市。508L PHEV是東風(fēng)標(biāo)致推出的首款混動(dòng)中高級(jí)旗艦轎車，它將和4008 PHEV及e2008一起，進(jìn)一步豐富東風(fēng)標(biāo)致新能源產(chǎn)品序列。

“我們希望幾個(gè)重要的細(xì)分市場都有新能源的產(chǎn)品。”馬磊透露，根據(jù)規(guī)劃，到2023年前，東風(fēng)標(biāo)致每一款新產(chǎn)品都有燃油版和新能源版可供選擇。MHEV/BEV/PHEV三種路線并進(jìn)，到2025年，東風(fēng)標(biāo)致旗下產(chǎn)品線實(shí)現(xiàn)全面電氣化。

“我們的新能源產(chǎn)品雖然來得晚了一點(diǎn)，但是我們準(zhǔn)備得很充分，來得恰到好處。因?yàn)檎麄€(gè)市場在從政策推動(dòng)型向需求拉動(dòng)型轉(zhuǎn)變?！瘪R磊表示。

在產(chǎn)品上，以東風(fēng)標(biāo)致e2008（參數(shù)丨圖片）為例，它是目前合資品牌上市車型中，少見的以全新的多能源模塊化打造的新車。其特點(diǎn)是正向研發(fā)，在安全性、穩(wěn)定性方面布局更合理、空間更加優(yōu)化。

CMP多能源模塊化平臺(tái)，不僅實(shí)現(xiàn)每款車型同時(shí)有多種能源可供選擇，在發(fā)展新能源的同時(shí)還可兼顧駕駛樂趣；而標(biāo)致百年造車工藝和PSA三冠基因加持，為e2008等新能源車型帶來超越同級(jí)的駕控體驗(yàn)。

在馬磊看來，“ 駕駛樂趣”正是東風(fēng)標(biāo)致的新能源產(chǎn)品，和市面上其他新能源產(chǎn)品的差異所在。是標(biāo)致品牌的堅(jiān)守和執(zhí)著。

4008 PHEV 4WD首次搭載了四驅(qū)系統(tǒng)和四輪獨(dú)立懸掛，同時(shí)配置“三擎”動(dòng)力，可執(zhí)行12種工作狀態(tài)，適應(yīng)各種路況并自動(dòng)切換工作狀態(tài)，為消費(fèi)者提供了領(lǐng)先同級(jí)的操控駕駛感受。“221千瓦的最大功率與520?！っ椎淖畲笈ぞ?，這樣好的性能，再配上它五連桿的獨(dú)立懸架、四驅(qū)的系統(tǒng)，百公里加速可以達(dá)到6秒以內(nèi)， 4008PHEV可以說是這個(gè)細(xì)分市場上性能最好的一款PHEV?！瘪R磊說。

應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn) 為客戶創(chuàng)造價(jià)值

疫情疊加車市本身的下行趨勢，給車企帶來了更多挑戰(zhàn)。

馬磊介紹，面對(duì)這樣的中國汽車市場，東風(fēng)標(biāo)致主要有以下幾方面應(yīng)對(duì)措施。

首先，從品牌的角度，持續(xù)為消費(fèi)者創(chuàng)造品牌的核心價(jià)值?！拔覀円恢眻?jiān)持把東風(fēng)標(biāo)致打造成為顏值和價(jià)值兼具的法國車的形象。”

在顏值層面，東風(fēng)標(biāo)致更加注重產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，今年推出的2008、e2008，以后是4008PHEV的產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)上使用最新一代的設(shè)計(jì)語言、有非常多進(jìn)化。

價(jià)值層面，408十周年紀(jì)念款和2021款508L等新車，在配置和功能上做了很多加量不加價(jià)的調(diào)整。價(jià)值也體現(xiàn)在服務(wù)上，今年東風(fēng)標(biāo)致踐行藍(lán)色關(guān)愛的服務(wù)理念，在行業(yè)內(nèi)率先提出七天可退換車，還有維修保養(yǎng)超時(shí)不收費(fèi)，維修保養(yǎng)代步等等透明、專業(yè)的售后服務(wù)。此外，東風(fēng)標(biāo)致還為置換的客戶提供了充滿誠意的置換政策，老車主置換東風(fēng)標(biāo)致的產(chǎn)品，最高可以獲得一萬多，將近兩萬置換的補(bǔ)貼。此外，全系的動(dòng)力總成可以享受十年或20萬公里的超長質(zhì)保，這一系列措施，都體現(xiàn)出東風(fēng)標(biāo)致在價(jià)值層面核心的行動(dòng)。

產(chǎn)品層面，東風(fēng)標(biāo)致加快了新品推進(jìn)節(jié)奏，二季度5月份上市全新一代的2008和e2008，8月上市4008PHEV 4WD版，三季度帶來2021款508L，基本每個(gè)季度都推出新車，以保證在市場上的聲量。

在渠道層面，東風(fēng)標(biāo)致大幅優(yōu)化了商務(wù)體系，取消對(duì)于經(jīng)銷商像行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的績效考核、簡化商務(wù)政策，減少主機(jī)廠和經(jīng)銷商之間溝通成本，把所有的精力和資源都聚焦在市場和客戶上。還推出了一系列對(duì)客戶服務(wù)升級(jí)的產(chǎn)品。

新平臺(tái)、新產(chǎn)品、新技術(shù)優(yōu)先導(dǎo)入中國

從東風(fēng)標(biāo)致的變化來看，除了發(fā)展新能源是一個(gè)大方向，另一個(gè)方向，就是對(duì)中國市場的重視。

“標(biāo)致也好，東風(fēng)集團(tuán)也好，對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致應(yīng)該說是非常有決心，也給了非常多大力的支持，全新的平臺(tái)、全新的產(chǎn)品和全新的技術(shù)，優(yōu)先在中國，而且也是第一時(shí)間就在中國?！瘪R磊介紹。

正如上文所提到的一系列新車，今年東風(fēng)標(biāo)致實(shí)施了強(qiáng)烈的新車攻勢，逐步實(shí)現(xiàn)品牌全系產(chǎn)品力升級(jí)。同時(shí)，將保證每年至少有一款全新車型上市。

此外，未來即將投放的新產(chǎn)品都將充分考慮中國客戶需求以及新市場需求進(jìn)行本土化調(diào)整。與此同時(shí)，也將對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品生命周期進(jìn)行維護(hù)，讓現(xiàn)有平臺(tái)更加貼近中國消費(fèi)者需求。

標(biāo)致在中國同步導(dǎo)入了CMP平臺(tái)，該平臺(tái)是東風(fēng)標(biāo)致最新的多能源模塊化平臺(tái)，集成了標(biāo)致最新的造車科技。CMP平臺(tái)和EMP2平臺(tái)一起，實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致系列產(chǎn)品的平臺(tái)化，從全新一代2008到新一代508L，從傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力到混合動(dòng)力，未來東風(fēng)標(biāo)致所有產(chǎn)品都將在這兩個(gè)平臺(tái)下打造。平臺(tái)化特性優(yōu)勢將在2020年逐漸呈現(xiàn)，這賦予東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品非常大的設(shè)計(jì)自由度，進(jìn)一步確保旗下產(chǎn)品更加具有市場競爭力。

新技術(shù)方面，標(biāo)致率先將插電混動(dòng)技術(shù)和四驅(qū)技術(shù)引入中國，4008 PHEV 4WD和剛在車展亮相的508L PHEV都是新技術(shù)下的代表作。

“此外在品牌營銷上也比之前更加重視，這些都顯示出東風(fēng)標(biāo)致對(duì)中國市場前所未有的支持和重視?！瘪R磊表示。