日前，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗?博拉表示，通用汽車可以作為一家專注于電動(dòng)汽車的公司重新進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。

從去年開始，通用重新布局歐洲市場(chǎng)的計(jì)劃開始顯現(xiàn)。去年11月，通用任命凱迪拉克銷售高管Mahmoud Samara擔(dān)任通用汽車歐洲業(yè)務(wù)的總裁兼董事總經(jīng)理。“他的任務(wù)是將我們目前在該地區(qū)的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型為非傳統(tǒng)的出行初創(chuàng)企業(yè)，我們也將慎重決定在歐洲競(jìng)爭(zhēng)的主要市場(chǎng)和方式。”

通用汽車在歐洲經(jīng)營了近90年后，其于2017年宣布退出歐洲市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)，該公司以約22億美元的價(jià)格出售了旗下德國汽車品牌歐寶及英國沃克斯豪爾(參數(shù)|圖片)品牌。此前，歐寶和沃克斯豪爾已連續(xù)虧損16年。

歐洲作為僅次于中國的世界第二大電動(dòng)汽車市場(chǎng)。去年 12 月，在歐洲和英國銷售的新車中，電動(dòng)汽車的銷售比例超過了20%。

去年，Samara主導(dǎo)了凱迪拉克的電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型。其曾表示，隨著通用汽車不斷推出電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)品，不斷增長的歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)將帶來重大機(jī)遇。在去年的一份聲明中，Samara說道：“未來幾個(gè)月，我們的團(tuán)隊(duì)將制定計(jì)劃，將我們最好的產(chǎn)品和服務(wù)帶給歐洲的客戶。我們的業(yè)務(wù)將跨越歐洲的主要市場(chǎng)。”