3月21日，阿維塔第四款全新車型阿維塔06于中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司，進行了全球首次E-NCAP 2026碰撞測試，并高分通過50%重疊率對碰試驗測試。E-NCAP 2026是歐洲汽車安全性能測試領域的全新標準，將在2026年進行實施。相比之前，新標準在難度、覆蓋面上都有不小的完善。通過這次測試，阿維塔也成為了第一個挑戰該標準的汽車品牌。

具體到車型來講，既然是在國際舞臺上嶄露頭角，阿維塔06在技術上的確有其獨到之處，也基本代表了阿維塔目前在安全領域的天花板，它基于C-NCAP 2024和E-NCAP 2026雙五星標準開發，無論被動安全還是主動安全都做到了較為全面的覆蓋。

阿維塔06的首次測試項目為雙車50%重疊率對碰試驗測試，測試中車輛的相對速度達到100km/h，為比較典型的突發事故的時速。阿維塔06在受到正面撞擊的瞬間，前艙立即潰縮吸收碰撞能量，安全氣囊瞬間點爆彈出，在第一時間保護車內乘員。碰撞后，A柱無損傷，前風擋完好，四門正常打開，E-Call第一時間接入，乘員艙下壁板無破損、無入侵，假人的腳部、手部、面部等易傷部位，未受到任何損傷。

阿維塔06挑戰成功后，受到同濟大學汽車學院教授、汽車安全技術研究所所長朱西產教授的高度肯定，他表示“滿足碰撞標準不代表一定安全，但真正的安全是無懼審核標準的。中國車撞歐洲下一代標準，具有里程碑意義。”同時，朱教授還表示“面對提高車身碰撞強度和輕量化的矛盾，阿維塔06采用了強度高達2000Mpa的熱沖壓超高強度鋼板對碰撞傳力部位進行了大面積的加強，還使用了一體式高壓鋁壓鑄件提升車身剛度。這些先進的車身技術將成為我國汽車行業的標桿。”

阿維塔06能夠成功挑戰E-NCAP 2026的嚴苛測試，與其為車身投入的“頂級用料”密不可分。車身材料是一臺車安全能力的“起跑線”，阿維塔06采用八橫九縱鋼鋁混合車身結構，軍用級熱成型鋼占比超過34%，同級最高。尤其B柱采用高強度先進復合材料嵌件CBS，提高了高動態載荷下的力學性能，具有更強的抗沖擊性能。還有航空級一體壓鑄全鋁后地板，將縱梁和地板等72個零件組合成一個零件，扭轉剛度提升25%。

此外，阿維塔06還全車標配9安全氣囊，后排側氣囊、遠端氣囊同級獨有。豐富的安全氣囊配置，搭配雙預緊+遞減限力+動態鎖止鎖舌安全帶系統，在發生碰撞時，能夠為全車乘員提供全方位柔性保護，有效保護駕乘人員的人身安全。

通過十六環防侵吸能設計，新車還打造出前向、側向、后向的“鐵人三向”安全體驗。針對前向碰撞場景，阿維塔06以前壁板和地板區域采用熱成型技術，加之“五橫六縱”的結構，能夠在強烈沖擊下有效阻止碰撞對腳部的傷害。前艙緩沖區則采用前防撞梁結構環+縱梁與減震塔包結構環+縱梁與前圍擋結構環的三段式潰縮吸能環設計，其中縱梁創新采用3層結構，正面碰撞能力提升130%以上。

針對側向碰撞，阿維塔06的A、B、C柱、前后門檻梁及前后門防撞梁組成熱成型防護盾墻，可以有效阻止側向乘員艙入侵。阿維塔06的門檻梁采用全貫穿式六宮格鋁型材和熱成型鋼三層外中內板組合設計，形成“三明治”式防護結構，外加熱成型雙拼座椅后橫梁結構，組成三重防護結構，。

針對常見的追尾場景，阿維塔06采用高強度鋼鋁混合尾部防撞環結構，整體剛性高，抵抗變形的能力強，外加獨配的高強度合金材料，可承受80km/h速度差的高速追尾。

不止在安全方面，隨著最近幾年國內汽車市場的迅速發展，智能化、新能源等方面同樣成了如今國內車企的優勢領域，阿維塔06將于3月27日開啟預售，4月正式上市，也期望今后能有更多的自主品牌站到國際賽場上。