ID.6CROZZ定位在了中大型純電SUV，從外觀整體的造型來(lái)看這臺(tái)車的體量感確實(shí)還是比較充足的，高達(dá)2965毫米的軸距，里面的空間是很大的。

這臺(tái)ID.6CROZZ同樣是遵循了大眾ID系列車型的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式前臉的新能源特征足夠明顯，并且它的IQ light智能燈光系統(tǒng)也是包括了雙透鏡矩陣式led。和帶有3D動(dòng)態(tài)效果的貫穿式led尾燈組視覺(jué)辨識(shí)度，同樣是足夠的鮮明，并且在整車的外觀造型方面，通過(guò)更加舒展和流暢的線條設(shè)計(jì)來(lái)增加車輛的美觀度。

同時(shí)，一汽﹣大眾還針對(duì)用戶用車過(guò)程中可能遇到的各種極端工況，對(duì)電池包設(shè)計(jì)了197項(xiàng)電池實(shí)驗(yàn)，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求的18項(xiàng)。關(guān)于電池的可靠性， ID .6 CROZZ 遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)。在電池安全上， ID .6 CROZZ 對(duì)電池安全做到了全面保護(hù)，在硬件方面，從超強(qiáng)殼體，表面絕緣，及時(shí)斷電，防爆泄壓等技術(shù)，保護(hù)電池組的使用安全。

電池方面則采用了容量為84.8kWh的三元鋰電池組，能夠提供565km的綜合續(xù)航里程不說(shuō)，關(guān)鍵是三元鋰電池對(duì)比磷酸鐵鋰電池，成本和安全性都是高出更多。

一汽﹣大眾ID .6 CROZZ 采用了超高強(qiáng)度的電池外殼，生產(chǎn)過(guò)程中采用德國(guó)佛羅里西氣密測(cè)試系統(tǒng)，對(duì)電池包密封性進(jìn)行100％檢測(cè)。并且 ID .6 CROZZ 所使用的電池包防水等級(jí)達(dá)到IPX9k。

給人的感覺(jué)完全到這臺(tái)車自取高端的產(chǎn)品定位。那具體來(lái)看，集成在方向盤柱上的儀表盤尺寸依舊非常小，但是因?yàn)橛?/span>抬頭顯示系統(tǒng)的輔助，所以在日常的駕駛狀態(tài)下也并不需要頻繁的低頭去看儀表，那旁邊兒的這塊兒大尺寸中控屏幕依然是略向駕駛者一側(cè)做出了傾斜，那內(nèi)置的功能相信大家都比較熟悉了，包括車機(jī)導(dǎo)航語(yǔ)音識(shí)別Apple car。