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未來電動(dòng)汽車的格局會(huì)是怎么樣的?

2020/09/01 08:00
家長食
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現(xiàn)在,隨著污染日益嚴(yán)重的國家對(duì)電動(dòng)車采取了一種強(qiáng)有力的支持態(tài)度,那么電動(dòng)車無疑將在外部格局中扮演重要角色。現(xiàn)在來看,隨著比亞迪、吉利、特拉斯這些主流車型,逐漸走進(jìn)大眾的視野,由于核心技術(shù)的不完善,電池的不完善,很多車主都不需要選擇電動(dòng)汽車,但我相信,隨著技術(shù)的進(jìn)步和電池的改進(jìn),未來電動(dòng)汽車將成為人們的首選。


未來電動(dòng)汽車的格局會(huì)是怎么樣的?


從2019年1月到10月,在這十個(gè)月中,中國累計(jì)銷售的電動(dòng)汽車占新能源總銷量的78%。所以,電動(dòng)汽車在整個(gè)新能源市場中扮演著不可替代的角色。因?yàn)榧夹g(shù)的不完善和電池的不成熟,使得消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車并沒有特別高的熱情去購買,當(dāng)市場發(fā)展到一定階段時(shí),電動(dòng)車會(huì)有很大的提升。


未來電動(dòng)汽車的格局會(huì)是怎么樣的?


在線數(shù)據(jù)顯示,消費(fèi)者從電動(dòng)汽車的細(xì)分市場中可以清楚地看到,產(chǎn)品在不斷升級(jí)和提升,技術(shù)在不斷完善。常規(guī)燃料車最終將被電動(dòng)汽車取代,這可能需要10年,或5年,或甚至20年才能實(shí)現(xiàn)。不能斷定的我們只能說一個(gè)大的未來趨勢在走向。今后隨著科技的發(fā)展,中高檔轎車將逐步進(jìn)入高端轎車市場。隨著人們對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)知程度的提高和認(rèn)可,消費(fèi)者也會(huì)去購買電動(dòng)汽車。

近年來新上市的電動(dòng)汽車中,九零后、甚至零零后都逐漸成為電動(dòng)汽車的主要消費(fèi)群體,因此電動(dòng)汽車體現(xiàn)出對(duì)網(wǎng)聯(lián)化配置的很高期待,而如今隨著核心技術(shù)的進(jìn)一步成熟和發(fā)展,電動(dòng)汽車也將更加成熟和發(fā)展,我認(rèn)為兩者是相互促進(jìn)、共同發(fā)展的,這就是時(shí)代的變遷,一種產(chǎn)品的更新?lián)Q代,一種產(chǎn)品的更新?lián)Q代,一種電動(dòng)汽車正好順應(yīng)了潮流。

現(xiàn)在我們對(duì)市場的了解是我們大眾比較認(rèn)可的一個(gè)品牌,主要是因?yàn)樗碾姵睾秃诵募夹g(shù)已經(jīng)初步完善。10款電動(dòng)車型將于2020年在中國推出,預(yù)計(jì)到2025年,在逐步進(jìn)入電動(dòng)汽車市場的別克雪佛蘭凱迪拉克中,將投入大量資金和精力。電動(dòng)汽車汽車領(lǐng)域的市場將面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),燃油汽車將被逐步淘汰,市場的競爭是無法回避的,在這種壓力下,市場也將更快的發(fā)展,因?yàn)闆]有競爭,就沒有動(dòng)力,更沒有進(jìn)步。

電動(dòng)汽車制造業(yè)高度集約化生產(chǎn),是產(chǎn)業(yè)走向成熟的重要標(biāo)志。

企業(yè)為了提高生產(chǎn)效率,將投入更多的資金對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行改造。假如電動(dòng)汽車制造還停留在前幾年那樣,整個(gè)生產(chǎn)車間都站滿了操作人員,采取人海戰(zhàn)術(shù),那么,企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品就不能保證質(zhì)量的一致性和穩(wěn)定性。

如今,電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)必須采用高度機(jī)械化,大大減少人工操作。其目的不僅在于降低員工的工資成本,更重要的是要提高機(jī)械制造的效率,從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量。反之,究竟是那些不起眼的小型企業(yè),我們稱之為中等企業(yè),還是采取了原本高度勞力密集型的生產(chǎn)模式,成本會(huì)不斷增加,不僅產(chǎn)品質(zhì)量和性能無法保證,而且成本也很高,失去了市場競爭力,最終被市場淘汰。

電動(dòng)汽車品種將進(jìn)一步向通用性和適配性強(qiáng)的方向發(fā)展。

即是說,在一些規(guī)模較大的企業(yè),會(huì)形成具有品牌特色的產(chǎn)品:款型隨品牌而來,品牌隨款型而來。從款型中逐漸形成能夠識(shí)別哪個(gè)牌是制造哪個(gè)牌的特征。因此,在這些大企業(yè)中,所有款型開發(fā)(包括外購或部分外購)都必須服從于品牌特性或品牌靈魂,或者是基于車架核心進(jìn)行款型的設(shè)計(jì)和調(diào)整。

這樣既可以改變款型,又可以保證車架結(jié)構(gòu)不變,從而保證零部件制造的不動(dòng)或少動(dòng),達(dá)到推出新產(chǎn)品,降低成本,提高效率,擴(kuò)大市場的目的。事實(shí)上,整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)今年的新產(chǎn)品開發(fā)節(jié)奏正在放緩,這也是為什么幾乎有許多大型企業(yè)今年的產(chǎn)品都會(huì)下滑的原因。

總的來說

總的來說,電動(dòng)汽車市場的未來格局是非常值得看好的,因?yàn)殡S著環(huán)境的不斷變化和光輻射二氧化碳濃度的增加,我們更希望能有一輛這樣的電動(dòng)汽車出現(xiàn)在大眾的視野中,以改善人類生活環(huán)境。節(jié)約汽車尾氣排放有利于改善人居環(huán)境,促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。每個(gè)人都認(rèn)為我說得有理嗎?

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