低速電動車市場里面，雷丁、御捷、麗馳、富路的一線品牌，都跟汽車廠商合資或者合作了。比如長城、北汽等A0級汽車電動車技術很多都來自于這些低速品牌。因此，不要小看他們。比如我今天要評測的這款雷丁小騎士（參數丨圖片），就是其中的優秀車型之一。

雷丁小騎士被稱為最接近汽車的老年代步車，整車的外觀基本沿襲了傳統轎車的車型，采用了五門四座的布局，前臉設計犀利而又張揚，采用貫穿式黑色的中網，底部采用了黑色開口設計，鍍鉻鋁合金飾條。兩側配置了LED透鏡大燈和日行燈帶，前臉采用了腮部的內凹的設計，大氣十足。

側面看，該車的長度超過了4米，一根褶子的腰線從車頭貫穿到車尾，底部的裙邊線也很明晰，兩側輪轂采用汽車級的鋁合金輪轂，雙門設計。尾部采用了小溜背的造型，側面是一個200V的充電口。

尾部看，飽滿圓潤，兩側分布了兩個方形的大燈，并采用了多個傳感器裝置，內置了一個很大的后備箱空間，可以放不少東西。

做工方面，整車采用了汽車級的金屬牢籠承載車身的設計，車門板、頂部前大梁、后保險杠等關鍵位置都使用了加強的鈑金，堅固耐用，更加安全。采用了自動化流水線，汽車四大工藝生產，整體跟普通乘用車的品質是一樣的。

空間方面：該車長寬高分別為4026/1618/1511mm，軸距直逼A級轎車。車身重量為820公斤，內部不僅無人乘坐擁有出眾的空間，而且還騰出的后備箱的空間，這是普通的低速車沒有的。

底盤方面：雷丁小騎士基本跟主流的10萬級的新能源車保持一致，前輪使用的是麥弗遜式的獨立懸掛，后輪是板懸獨立懸掛，配置的是160-R14的真空胎，柔軟舒適，抓地力好。

內飾方面，該車采用了五門四座的布局，內飾的做工品質跟汽車看齊的，擋把、方向盤、倒車影像、空調、駐車手剎、儀表盤這些都是標配。雖然跟汽車相比還不夠豐富，但已經是低速電動車的天花板配置了。支持機械開鎖和遙控上鎖，四門車窗可以自動升降，該車座椅具有皮質和織物兩種可以選擇。

動力方面，整車搭載的是4000W的永磁同步交流電機和5000W的增程器。標配72V100Ah的鉛酸蓄電池，標準的續航里程是150公里。

總結：

優點：雷丁的小騎士雖然是2017年的老款車但是代表了那時候的低速電動車最高水平，即便是拿到現在來看，也要比大部分的低速車更強。

缺點：也很明顯， 4萬多的價格，續航才150公里，還不如五菱宏光的mini EV強。最終還是要加一個增程器才能跑得起來。如果把續航強化一下就更好了！各位，你怎么看呢？