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據(jù)外國(guó)媒體相關(guān)報(bào)道，富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉表示，計(jì)劃在2025到2027年間，為全球10%的電動(dòng)汽車供應(yīng)配件或提供服務(wù)，其目標(biāo)就是負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、零部件研發(fā)和供應(yīng)鏈管理。他還表示，該公司一直在與多家汽車制造商進(jìn)行商談，希望在未來達(dá)成合作。

鴻海精密工業(yè)有限公司作為富士康的母公司，在今年年初就有報(bào)道稱其計(jì)劃與菲亞特克萊斯勒組建合資企業(yè)，在中國(guó)開發(fā)和生產(chǎn)電動(dòng)汽車。為快速實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，占領(lǐng)市場(chǎng)份額，富士康與向特斯拉提供部分組件的裕隆集團(tuán)旗下的華創(chuàng)電車技術(shù)中心結(jié)成伙伴關(guān)系，負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車。

劉揚(yáng)偉還表示，富士康將在2024年推出第一個(gè)電動(dòng)汽車固態(tài)電池，這種電池具有大容量?jī)?chǔ)存設(shè)備，在續(xù)航上有很大的提升，這是富士康進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng)的重大突破口。

選車君觀點(diǎn)：目前很多汽車企業(yè)的零部件都是來源富士康，雖說富士康已向多家汽車企業(yè)提供零部件服務(wù)，但是市場(chǎng)份額占有量不大，利潤(rùn)較低，如果富士康的固態(tài)電池成功上市，那么就會(huì)扭轉(zhuǎn)當(dāng)前的形勢(shì)。