隨著時代的發展，我們的需求不再停留在溫飽上，反而追求生活的豐富跟享受。現在生活條件都好了，家家出行工具都是汽車，不再需要步行，連自行車都被接連淘汰。反而街頭最多的是共享單車，需要時隨時騎，用完隨時停，給很多人都提供方便。

中國不僅是一個人口大國，作為全球最大的能源生產跟消耗國，隨著生活水平提高，各領域都在接連變革，從動力到效率，再到現在的能源變革。隨著電動出行方式的轉型，我們國家也迎來了全新的電能驅動時代。

隨著汽車的大規模普及，雖然給我們生活提供了很多方便，但也讓工作更加便捷。但對環境污染也是非常大的。畢竟中國人口眾多，汽車普遍程度，已經走進千家萬戶，甚至一家好幾輛車，排氣污染是非常大的。

也正是因為如此，近些年一直提倡電動汽車，如今也被大眾廣泛接受，大規模普及。不僅如此，還在不斷升級，解決我們想象不到的難題，增加的功能更是我們不敢想象的。

比如V2G的概念，將電動車與電網的雙向充放電結合，實現新動能的升級。比如電動汽車需要充電時，電網滿足它的需求，而當電動汽車限制吃，車載動力電車又能將電能反向回饋到電網。兩者互相成就，不僅減少了浪費跟消耗，還能在關鍵時候，給我們解決燃眉之急，你說刺激不刺激。

這樣電動汽車里的電池，就成為汽車部件最重要的組成部分，也是連接充電跟放電的重要載體，也讓V2G得以實現。無疑電動汽車，不僅僅是大眾的代步工具，還將變身移動充電寶，能夠隨時隨地解決沒電的困惑，幫助實現電力的消耗，跟緊急輸送，保證能源安全，給我們帶來幫助。

對于現代生活來說，每時每刻電能消耗是非常大的，而且新能源汽車在市場上的占比越來越大，成為大眾有限選擇的類型。如果未來能夠將電動汽車接入電網，幫助其實現峰谷調節。通過充電放電二合一的功能，相信不僅在各個領域中被很好利用，給生活也會提供更多便利。

如果這個技術真投入的話，就像前段時間河南暴雨，水災非常嚴重，牽動全國人民的心，大家捐錢捐物，眾志成城度過難關。但不管怎樣幫助，部分受災嚴重的地方，電力影響很大，這個時候，電動汽車移動充電寶功能就完全被利用上，派上大用處，能夠迅速解決電力問題，解決燃眉之急。

除此之外，很有可能讓我們實現輕松賺錢，未來電動汽車移動充電寶功能，可能就成為你賺錢的工具。因為在山東青島，于德翔待定的技術團隊，就針對電動汽車研究出了新一代超級快充裝備。

在他們的實驗結果下，電動汽車可以實現手機快充功能一般，只需要充電10分鐘，就能實現續航400公里的體驗，這樣的速度，無疑讓眾人吃驚。這樣的實驗結果，也將極大推動電動汽車的普及，可能在未來它就成為我們的選擇。

不用再靠著充電樁，為找地方充電而焦頭爛額，隨時選擇充電放電，實現出行無負擔，隨時享受便利，還能得到能源互聯的福利，簡直是一箭三雕。是不是想想都很興奮呢？都有點迫不及待進入未來的時代。

也會有人利用最開始的優勢，形成賺錢行業，通過電動汽車充電而得到第一桶金，變成為我們發家致富的賺錢工具，一直都是我們無法想象到的。

伴隨著新能源近兩年的快速發展，我們非常期待，在未來電能也將成為整個經濟社會發展的根本，讓我們進入多元化的未來。在未來只有我們想不到，沒有做不到的事情。