你做夢也想不到，電動(dòng)汽車在1881年的時(shí)候，就已經(jīng)滿大街跑了……你以為人家是個(gè)新成員，其實(shí)人家是“老炮”。

早在1800年，伏打就發(fā)明了銅鋅電池（可以讓青蛙腿發(fā)生反應(yīng)）

諾，就是下面這位帥哥。

1831年的時(shí)候，法拉第發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象。

1835年Francis Watkins在倫敦展出了一個(gè)小馬達(dá)，于是乎組成電動(dòng)汽車的部件都有了。

1873年，第一輛能上路的電動(dòng)汽車是愛丁堡的R.Davidson杰作，其使用的是一次性的鐵鋅電池。但是，像這種不能充電的電動(dòng)汽車，一般人兒也玩不起啊。

于是在1881年的時(shí)候，法國的G. Trouve用鉛酸電池發(fā)明了第一輛可充電的電動(dòng)汽車，這個(gè)車型是三輪車，車重是160kg，時(shí)速可達(dá)12km/h。

1882年，英國的William Ayrton發(fā)明了性能更優(yōu)的鉛酸電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車，大概是裝了1.5度電的電池，可以實(shí)現(xiàn)最大40km的續(xù)航里程。

在19世紀(jì)末期，許多美國、英國和法國公司都開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車：最早的電動(dòng)汽車公司是Morris和Salom電動(dòng)客車和貨車公司；最大的電動(dòng)汽車公司是Pope，到1898年底生產(chǎn)了500輛ColumbiaEV；車型最多、性能最好的是Riker電動(dòng)汽車公司。

1899年，速度最快的電動(dòng)賽車Jamais Contente(永不滿足)創(chuàng)下了110km/h的記錄，由比利時(shí)人Camill Jenatzy駕駛。

到1912年美國擁有34000輛注冊電動(dòng)汽車。

1899-1916年期間，Baker公司一直是美國最主要的電動(dòng)汽車制造商。

1901-1920年，英國倫敦電動(dòng)出租汽車公司生產(chǎn)了后輪輪轂式電動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)、斜輪轉(zhuǎn)向和充氣輪胎的電動(dòng)汽車。

1907-1938年，底特律電氣公司生產(chǎn)的電動(dòng)汽車不僅無噪聲、清潔可靠，而且最高時(shí)速達(dá)到40km/h，續(xù)駛里程到達(dá)129km。

但是到了1930年代，電動(dòng)汽車幾乎消失了，這是怎么造成的呢？

(1)1911年Kettering發(fā)明汽車起動(dòng)機(jī)(電動(dòng)機(jī))，使得燃油汽車比價(jià)格昂貴的電動(dòng)汽車更有吸引力。

(2)福特推出的T型車使其從1906年的850美元降低到1925年260美元(福特公司員工兩個(gè)月工資就能買一臺)，使用成本很低，續(xù)駛里程為電動(dòng)汽車的2-3倍，宣告了電動(dòng)汽車的迅速消失。

進(jìn)入60年代，電動(dòng)汽車又開始了中期發(fā)展階段，標(biāo)志是1964年開發(fā)出Electrovair一代電動(dòng)汽車，1966年開發(fā)出Electrovair二代電動(dòng)汽車。

從1881年至今，電動(dòng)汽車的歷史也一百多年了，誰還不是個(gè)有故事的同學(xué)。相信，在前人的經(jīng)驗(yàn)和后人不斷努力改進(jìn)技術(shù)下，電動(dòng)汽車一定會(huì)迎來自己更為輝煌的時(shí)代。

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