6月7日，比亞迪汽車公布最新數據顯示，5月份汽車銷量為46,295輛，同比增長 45.49%；1-5月累計汽車銷量為195,674輛，同比增長56.66%。

新能源汽車的表現較為強勢。數據顯示，2021年5月比亞迪新能源汽車銷量32800輛，同比增長189.62%；1-5月累計銷量為113213輛，同比增長143.41%。至于燃油車方面，5月份燃油車銷量為13,495輛，同比下滑34.16%；1-5月累計銷量為82,461輛，同比增長5.19%。

比亞迪新能源汽車銷量實現大幅增長，與比亞迪最新的DM-i技術有很大的關系。數據顯示，5月DM車型的銷量達12,970輛，首次銷量破萬，其中DM-i車型是DM車型中的主力產品。今年1月份，比亞迪發布了自主研發的“DM-i超級插混”系統，與此同時宣布包括秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐 DM-i三款車型開啟預售，并陸續在3月份和4月份正式上市。從市場反饋來看，比亞迪并不缺乏訂單，發布DM-i超級混動車型后，比亞迪汽車訂單劇增，導致比亞迪DM-i嚴重供不應求。對此，比亞迪一則名為“DMI昆侖戰略”的營銷策略計劃被曝光，大概內容是在DMI車型產能不足的情況下，優先保證重慶、天津、湖南、江蘇、廣西等省市的車源供應。

比亞迪“DMI昆侖戰略”的營銷策略計劃被曝光后引起車友的強烈不滿。對此，比亞迪官方發布說明稱：網傳的“區域戰役市場”舉措，只是通過部分市場進行的營銷嘗試。同時比亞迪表示，下一階段將在確保品質的情況下進一步擴大產能，并同步搭建優化客戶訂單交付查詢系統，實現從客戶下訂到提車的全流程實時信息跟蹤。不過從比亞迪汽車官方微博了解到，目前仍有不少車友在評論區催促交付。

根據規劃，2021年比亞迪新能源汽車銷量目標為40萬輛，其中EV和DM混動各占據一半。回顧比亞迪最新銷量，其燃油車的占比正在不斷減少，至5月份已經收窄至29.15%。也就是說，在接下來的7個月時間，比亞迪需要銷售29萬輛新能源汽車。按照上述規劃，比亞迪在2021年至少推出5-6款新車型。

另外，比亞迪高端品牌也是緊鑼密鼓中。比亞迪公關事業部總經理李云飛在接受媒體采訪時透露，今年四季度比亞迪將發布全新高端品牌，這款車將規劃在比亞迪一個全新的品牌下，售價區間在50萬—80萬元。