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第100萬(wàn)輛！比亞迪把這輛意義非凡的車給了他……

5月19日，比亞迪開(kāi)盤快速拉升，隨后股價(jià)一度大漲逼近漲停。收盤報(bào)每股172.78元，上漲8.87%。

比亞迪股價(jià)大漲，有內(nèi)外因素發(fā)酵，其中跟比亞迪自身相關(guān)的尤為值得重視：

5月19日，比亞迪舉行第100萬(wàn)輛新能源汽車下線儀式。這標(biāo)志著比亞迪成為全國(guó)首家新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)100萬(wàn)輛的車企。

比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車下線儀式現(xiàn)場(chǎng)

同時(shí)，華為近日發(fā)文，任命余承東擔(dān)任智能汽車解決方案BU CEO。市場(chǎng)上又有消息稱，余承東在華為內(nèi)部定下了明年銷售30萬(wàn)輛車的目標(biāo)，并且華為后續(xù)將與比亞迪、北汽、奔馳和長(zhǎng)安等車企合作。

對(duì)此，比亞迪回應(yīng)與華為的合作稱，尚未有官方消息。而在第100萬(wàn)輛新能源汽車下線儀式上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示：“這是一個(gè)新節(jié)點(diǎn)，更是新起點(diǎn)。在新臺(tái)階上，比亞迪將持續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，繼續(xù)專注技術(shù)創(chuàng)新，堅(jiān)持完善售后服務(wù)。”

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福現(xiàn)場(chǎng)演講

底蘊(yùn)足：從0到100萬(wàn)輛花了13年

5月19日，比亞迪舉行第100萬(wàn)輛新能源汽車正式下線儀式，成為首個(gè)進(jìn)入新能源汽車“百萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的中國(guó)品牌。

耗時(shí)13年，比亞迪新能源汽車實(shí)現(xiàn)了從0到100萬(wàn)的跨越。

回顧過(guò)往，比亞迪在2003年進(jìn)入汽車行業(yè)后，便致力于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用。2007年8月，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福在比亞迪F6下線儀式上明確表示：“未來(lái)的汽車行業(yè)天下是電動(dòng)車的。”

到了2008年，比亞迪通過(guò)掌握電池、電機(jī)、電控和芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，推出了全球首款量產(chǎn)插電式雙模電動(dòng)車，拉開(kāi)了國(guó)內(nèi)新能源汽車變革序幕。

同時(shí)，比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車下線，也凸顯了中國(guó)新能源汽車的爆發(fā)。王傳福認(rèn)為：“從國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境來(lái)看，新能源汽車代替燃油車的大勢(shì)已定，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和智能化浪潮正在如火如荼的蓬勃發(fā)展。”

3月1日，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞慶介紹，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年蟬聯(lián)世界第一，累計(jì)銷售550萬(wàn)輛。

肖亞慶介紹，近年來(lái)，我國(guó)相繼發(fā)布了約60多項(xiàng)支持政策和舉措，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得了積極成效，包括基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零件、電機(jī)、電控、電池以及整車等各方面都取得了實(shí)質(zhì)性突破。2020年新能源汽車增速達(dá)到了10.9%，并呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

新看點(diǎn)：

何猷君成第100萬(wàn)輛新能源汽車車主

比亞迪在本次活動(dòng)中帶來(lái)“彩蛋”。比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車，由王傳福親自交付給了已故澳門賭王何鴻燊之子何猷君。

何猷君在現(xiàn)場(chǎng)表示：“本次活動(dòng)讓他親身感受到中國(guó)品牌的崛起。”

何猷君成為比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車車主，頗有意蘊(yùn)。此前王傳福親自交付的車主，多數(shù)是事業(yè)有成的中年企業(yè)家，比如郁亮、曹德旺、俞敏洪等人。而何猷君生于1995年，畢業(yè)于麻省理工學(xué)院，是典型的富二代，年輕的精英人士。

王傳福在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示，比亞迪作為中國(guó)制造業(yè)的一個(gè)代表，是新能源汽車龍頭企業(yè)，肩負(fù)著中國(guó)新能源汽車品牌向上發(fā)展的責(zé)任使命。

而何猷君成為比亞迪第100萬(wàn)輛新能源汽車車主，或是比亞迪有意樹立其品牌的青年精英形象。

目前，何猷君已在深圳布局企業(yè)。天眼查顯示，何猷君是深圳威武電競(jìng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的法定代表人、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：電競(jìng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開(kāi)發(fā)等業(yè)務(wù)。

深圳威武電競(jìng)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司介紹

有后勁：進(jìn)軍海外私家車市場(chǎng)

“隨著DM-i產(chǎn)能提升，以及大批量訂單交付，比亞迪將持續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。”王傳福在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)明確了比亞迪今后的表現(xiàn)。

王傳福敢于說(shuō)出上述內(nèi)容，源于近年來(lái)比亞迪的布局。去年，比亞迪推出了刀片電池，解決了新能源汽車市場(chǎng)最關(guān)心的安全痛點(diǎn)；今年，比亞迪又發(fā)布了DM-i超級(jí)混動(dòng)，加速了對(duì)傳統(tǒng)燃油車的替代。

比亞迪介紹，在插電混動(dòng)領(lǐng)域，公司過(guò)去3個(gè)月陸續(xù)推出三款DM-i車型，進(jìn)入傳統(tǒng)車主流價(jià)格區(qū)間；在純電動(dòng)領(lǐng)域，公司已宣布旗下純電動(dòng)車全面切換刀片電池，將針刺試驗(yàn)作為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；公司在上海車展發(fā)布的e平臺(tái)3.0，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車零百加速最快2.9秒，續(xù)航里程最長(zhǎng)1000公里，“閃充”5分鐘行駛150公里，為下一代高性能智能電動(dòng)車而生。

記者注意到，如今比亞迪DM-i車型可謂供不應(yīng)求。5月17日，比亞迪汽車在微博上發(fā)布了一則《關(guān)于DM-i超級(jí)混動(dòng)車型訂單交付的說(shuō)明》顯示：“我們也在積極安排和部署，以加速DM-i超級(jí)混動(dòng)車型的產(chǎn)能提升。由于訂單很多，車輛交付上相對(duì)較慢，目前新增訂單的交付仍需平均3.5個(gè)月的等待時(shí)間，因此而給DM-i客戶帶來(lái)的不便，我們深表歉意。”

除了國(guó)內(nèi)，比亞迪將加碼海外市場(chǎng)。

“1500臺(tái)搭載刀片電池的唐EV將于今年內(nèi)發(fā)運(yùn)至挪威，國(guó)際化戰(zhàn)略持續(xù)提速。”王傳福表示，公司基于過(guò)去十年在海外通過(guò)公交電動(dòng)化打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)和國(guó)際化形象，精心籌備進(jìn)軍海外私家車市場(chǎng)。

此前，比亞迪加碼國(guó)際化已經(jīng)初露端倪。今年3月，上證報(bào)記者獲悉，比亞迪旗下的弗迪電池有限公司(下稱“弗迪電池”)，正在籌建海外第一個(gè)電池工廠。知情人士向記者證實(shí)：“工廠籌建是為歐洲汽車客戶供應(yīng)配套及比亞迪海外業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展配套準(zhǔn)備。”

公開(kāi)資料顯示，弗迪電池發(fā)布的一份內(nèi)部招聘信息顯示，弗迪電池新工廠籌建處(歐洲組)正在籌建海外第一個(gè)電池工廠，主要負(fù)責(zé)鋰離子動(dòng)力電池的生產(chǎn)、包裝以及儲(chǔ)運(yùn)等業(yè)務(wù)。

（文章來(lái)源：界面新聞）