“如果你不夠強大，別人就不會怕你。”比亞迪創始人王傳福在中國重慶舉行的行業峰會上發表演講時如是說。

他指的是中國工業，中國的產品具有競爭力，可能會嚇跑歐洲和美國。“其他國家的政客對中國電動汽車感到擔憂的例子有很多”，王傳福補充道。他沒有明確提及，但歐洲即將對中國汽車進口征收關稅，或者美國“禁止”的中國公司名單立即浮現在他的腦海中。

中國已準備好對關稅作出反應

上周末，歐洲議會舉行了換屆投票，關稅問題被提上議程。據Dataforce稱，MG和比亞迪等中國品牌生產的電動汽車占去年歐洲純電動汽車銷量的近 9%，但這一數字仍將上升。

分析人士稱，中國品牌的汽車利潤率已經很高，歐洲關稅不會給它們帶來太大問題。然而，中國不會袖手旁觀，如果征收關稅，中國已經暗示將以加征 25% 的關稅作為回應。因此，貿易緊張局勢將繼續加劇。

比亞迪的訴求

比亞迪發展非常迅速，預計到2023年，將產銷300萬輛純電動和插電式混合動力汽車，躋身全球銷量前十大汽車制造商。

王傳福呼吁行業更加開放競爭，以管理向電動汽車的過渡，并堅信電動汽車和插電式混合動力汽車將取代傳統發動機：“這是主導和不可逆轉的趨勢，”他說。畢竟，比亞迪在中國的最新口號之一是：“電比油便宜”。