它們是Kandi Technologies Group(通過Kandi America)生產(chǎn)的兩種全新車輛，即K27和K23。兩者的價(jià)格都低于目前的電動(dòng)汽車報(bào)價(jià)，這將使其具有很高的競爭力。至少在紙上，它們都可以提供可觀的射程(為此花費(fèi))，并保證良好的質(zhì)量和“先進(jìn)的技術(shù)功能”。

K27是同類產(chǎn)品中體積最小，競爭力最低的產(chǎn)品。它也非常便宜，零售價(jià)為19,999美元，這意味著扣除聯(lián)邦稅收抵免后的價(jià)格低于13,000美元，而在某些州，由于電動(dòng)汽車的激勵(lì)措施，價(jià)格甚至可能低至10,000美元。用這種錢，你得到了一個(gè)可愛的丑陋小東西，它裝了17.69千瓦時(shí)鋰電池的續(xù)航里程可達(dá)100英里(161公里)，最高時(shí)速為63英里/小時(shí)(101公里/小時(shí))，這意味著它幾乎不適合在高速公路上行駛。

K23是更大的兄弟，Kandi樂觀地將其描述為SUV型車輛。它仍然很小，但不像K27那樣痛苦，而且更難看。它配備41.4 kWh三元鋰電池，估計(jì)續(xù)航里程超過180英里(290公里)，但不要指望它會(huì)以超過每小時(shí)70英里(112.6公里/小時(shí))的速度行駛。K23的零售價(jià)為29,999美元，意味著聯(lián)邦稅收優(yōu)惠后為22,499美元。

這兩種電動(dòng)汽車均不能選擇直流快速充電兼容性。“高科技”內(nèi)飾包括基本部件，例如后視攝像頭，前氣囊，空調(diào)等。

這些顯然不是那些對美學(xué)過于重視的人所擁有的汽車。假設(shè)您可以超越這些限制并假設(shè)它們通過了美國的安全法規(guī)，那么它們將成為完美的通勤車輛。

電動(dòng)汽車多年來一直因其效率，可持續(xù)性和創(chuàng)新而受到重視。但是，擁有“ it”汽車的人們常常不愿意擁有出色的EV和現(xiàn)代生活的所有其他舒適感的消費(fèi)者。康迪美國公司首席執(zhí)行官約翰尼·戴(Johnny Tai)在一份聲明中說：“康迪通過改變許多人的電動(dòng)汽車購買體驗(yàn)，正在改變這一現(xiàn)狀。”

“ Kandi的使命是使所有人都能使用電動(dòng)汽車。通過這頭兩個(gè)模型，我們正在啟動(dòng)一種自動(dòng)電動(dòng)汽車解決方案，它將使任何人，無論其財(cái)務(wù)狀況如何，都能提供可靠的高科技電動(dòng)汽車。”Tai補(bǔ)充道。