電動(dòng)汽車（EV）電池的壽命遠(yuǎn)超出先前的估計(jì)，可能長達(dá)20年以上，甚至有望超越傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的使用年限。多項(xiàng)最新研究指出，電動(dòng)汽車電池的耐用性和穩(wěn)定性均優(yōu)于預(yù)期，讓汽車業(yè)界及消費(fèi)者感到驚訝。即使行駛數(shù)十萬公里后，電池的衰減幅度依然有限，維持相當(dāng)可觀的續(xù)航力。

Fortescue旗下電池智能部門Elysia聯(lián)合創(chuàng)辦人James Wallace表示，不少消費(fèi)者擔(dān)心購買二手電動(dòng)汽車時(shí)，電池壽命已接近終點(diǎn)。然而，隨著技術(shù)進(jìn)步，現(xiàn)有數(shù)據(jù)顯示電池壽命遠(yuǎn)比想象中長久。研究公司P3和電池測(cè)試專家Aviloo對(duì)7,000部電動(dòng)汽車進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)行駛100,000公里后，電池容量依然保有90%；而即使行駛300,000公里，電池依然有87%容量。

另一份由Geotab提供的報(bào)告也證實(shí)了這一點(diǎn)。該公司關(guān)注多款電動(dòng)汽車型號(hào)，得出電池每年平均僅衰減1.8%。若此趨勢(shì)持續(xù)，10年后電池依然能保有82%容量；20年后則可維持64%。這意味一輛擁有300英里續(xù)航力的電動(dòng)汽車，在20年后仍能行駛192英里。即使缺乏20年以上的電動(dòng)汽車實(shí)例，現(xiàn)有10年車齡的BMW i3和Tesla Model S仍能提供超過80%的原始電池容量。BMW UK曾對(duì)一輛2013年的i3進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果顯示其電池容量保持在83%。

盡管大部分?jǐn)?shù)據(jù)令人鼓舞，Geotab高級(jí)經(jīng)理Charlotte Argue提醒，電池壽命仍受多種因素影響，包括頻繁進(jìn)行快速充電及在高溫環(huán)境下使用。研究顯示，頻繁快速充電可能使電池衰減加速，部分車型的衰減率甚至高達(dá)5.4%。然而不斷改善電池管理系統(tǒng)，有助于延長電池壽命，降低衰減風(fēng)險(xiǎn)。隨著電池技術(shù)的進(jìn)步和管理系統(tǒng)的優(yōu)化，電動(dòng)汽車的壽命正逐步超越傳統(tǒng)燃油車。部分品牌如Toyota已開始提供10年電池保養(yǎng)，顯示車廠對(duì)電池壽命信心增加。若電池壽命能達(dá)到20年或更久，電動(dòng)汽車將成為更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的選擇。

數(shù)據(jù)源：WIRED