汽車評價：7 月 15 日，汽車評價研究院聯合 " 世界十佳電驅動評委會 " 發起策劃并主辦的 " 電驅動發展趨勢研討會 " 以線下與線上相結合的形式在京成功舉辦，本屆研討會以 " 高滲透率及供應鏈重構格局下，電驅動發展趨勢研討會 " 為主題，內容包含行業專家技術報告、企業最新電驅動技術分享、未來電驅技術展望、零部件企業如何提升技術服務能力等，行業大咖云集，干貨滿滿。

中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡畢業于清華大學，曾擔任北京齒輪總廠總工程師、北汽集團總工程師、北汽董事長，他身材魁梧高大，談吐舉止優雅，也許是技術出身的原因，每每他出場，身上自帶一種儒雅氣質，散發著嚴謹、執著的個人魅力。他對于汽車齒輪行業頗有感情，作為老汽車人，時刻關注著汽車行業的動態，尤其是自主品牌發展與傳動領域，在擔任世界十佳變速器及電驅動評委會顧問期間，憑借多年在汽車領域的經驗，指導汽車評價研究院進行評價工作，為行業提供服務，活動當天安慶衡出席并致辭，就當前新能源汽車發展的形勢提出了以下幾點看法。

新能源汽車發展迅速，崛起之勢喜人

最近幾年，中國的新能源汽車發展確實取得了突破性進展。除了產銷數量的快速增長之外，人們曾經擔憂的充電難、續航短等問題正逐漸成為過去。

我經常打車，也經常與出租車司機交談，過去他們經常抱怨的是續駛里程短，充電、換電難。而現在他們的評論是開電車 " 省力、省錢、省心 "，態度完全變了。特別是隨著油價快速上漲，電動車相對于油車的優越性凸顯，越來越受大家歡迎。

中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡

雖然對于傳統燃油車退出的時間大家的看法還有很多不同，但現實是新能源汽車的增長速度在加快，燃油車退出的速度在加快。

2021 年，中國新能源汽車產銷突破 350 萬輛，同比增長了 1.6 倍，連續 7 年位居全球第一，滲透率達到了 13.77%，遠超預期。

2022 年上半年，新能源汽車產銷分別完成 266.1 萬輛和 260 萬輛，同比均增長 1.2 倍，市場占有率達到 21.6%，呈現市場規模、發展質量 " 雙提升 " 的良好勢頭。日前，公安部公布，我國新能源汽車保有量突破 1000 萬輛，新能源汽車發展向前邁了一大步。事實證明，我國新能源汽車已進入加速發展新階段。

不少人都曾預計過，2022 年新能源汽車將實現 500 萬輛的產銷規模，現在發展勢頭顯示這一目標肯定可以實現。

從以上的發展形勢看，是不是可以說中國汽車產業在新能源汽車領域已經形成了領先態勢，崛起之勢確實喜人。

正是新能源汽車發展的好形勢，為電驅動的發展提供了好的市場條件。

電動汽車滲透率快速增長值得關注

《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035 年）》要求 2025 年新車銷量占比達到 20% 左右 ( 征求意見稿中曾經要求 25% 左右 ) 。

根據中汽協的數字，2022 年 6 月，新能源汽車產銷分別完成 59 萬輛和 59.6 萬輛，同比均增長 1.3 倍。新能源汽車產銷再創新高，市場占有率達到 23.8%，延續保持高速增長態勢。乘聯會提供的數字是 6 月份滲透率達到 26%。同樣值得注意的是上半年中國品牌乘用車中新能源汽車占比已達到 39.8%。

現在有一個情況大家可能都已經注意到了，在燃油車退出的討論中，能聽到的好多都是不主張退出太快的意見，而與此同時，新能源汽車的市場滲透率指標卻在不斷快速更新。

我國新能源汽車的滲透率從 0 到 5%，用了近 12 年，而從 5% 到 10%，才用了不到半年。從 2020 年開始，新能源汽車的滲透率不斷攀升。百人會的一個部門曾經建議新能源汽車市場滲透率 2025 年調高至 30%、2030 年 50%，現在看來新能源汽車 2025 年市場滲透率達到 35% 十分可能，甚至在向 40% 逼近。

今天的會議抓住了高滲透率發展及供應鏈重構格局，非常正確。高滲透率代表著新能源汽車高速度發展，電驅動的發展需要與之相適應。

汽車評價研究院有成效的工作推動了自動變速器產業的發展，推動了電驅動技術的進步和產業的發展

大家都會記得，在開展十佳變速器評選的前期，2016 年我們還在研究中國手動和自動變速器的發展情況；2017 年我們開始加強對各類自動變速器的研究；2018 年 5 月 11 日在日本愛信發難之時，在座的不少人參加了當年的自動變速器座談會，一起為自主品牌變速器的發展抗爭。2019 年我們開始把研究重點轉向自主 DCT 等變速器的開發和升級。我們的變速器評比也升級為世界十佳變速器評比，廣受行業歡迎。這兩年，以徐向陽教授為首的各位專家把握住了新能源汽車發展的方向，抓住電動車和混合動力的發展好勢頭，堅決、快速地開展對電驅動發展的研究。自 2021 年 11 月起 " 龍蟠杯 " 第五屆世界十佳變速器及電驅動評價活動也開始包括了對電驅動的評比，自動變速器的評比擴展及外延對行業發展起了非常重要的推動作用。

2019 年，由汽車評價研究院主辦，中發聯投資有限公司與博格華納聯合傳動系統有限公司協辦的 " 中國 DCT 產業鏈升級與電動化研討會 "

由于各企業的努力工作，現在自主的混合動力系統發展越來越快。比亞迪的 DM-i, 吉利的雷神動力，長城的檸檬混動，長安的藍鯨各顯神通。一些企業的高水平的電驅動系統也在不斷推出，在十佳評比中先進的電驅動也得到行業的肯定。相信通過今天的研討會，各企業間能夠更深入地交流 ，大家共同努力，把中國的電驅動系統整體水平提的更高，把中國的新能源汽車產業搞得更好！