我們認為，中國發展經濟的著力點要放在實體經濟上，增強經濟質量，而制造業則是實體經濟的主體。目前，中國已經成為世界第一汽車大國，我國汽車產業轉型升級、由大變強正迎來難得的歷史機遇，國家也試圖確立頂層設計，以推進汽車產業的大變革。在這個過程中，新能源汽車和智能網聯汽車將成為突破口，最終推動汽車產業轉型升級。到2025年，中國的新能源汽車企業在全球的影響力和市場份額將進一步提升，智能網聯汽車將進入世界先進行列。

我們相信汽車行業未來將加深電動化和智能化兩大趨勢。

電動化方面，大力發展新能源汽車是我國國家戰略，承載著多重戰略意義。未來汽車的電動化領域將拓寬并加速推進，在私家車、出租車、城市公交、道路客運、城市商品物流、城市建筑物流、環衛車等領域電動化趨勢進一步凸顯。以深圳為例，在2017年完成公交電動化的基礎上，2018年底實現出租車全面純電動化。不僅如此，深圳還在重型卡車電動化方面進行嘗試。今年7月，純電動智能泥頭車已經在深圳開啟規模化示范運營。

智能化方面，隨著全球電動汽車保有量的增長以及5G通信技術的發展，汽車行業將從電動化進入智能化的下半場。智能汽車是長了腿的超級手機，也是具有超級計算能力的移動空間，但汽車的傳感器、控制權遠遠多過手機，場景也更加豐富。未來智能汽車的生態將遠遠超過智能手機的生態，對人類的生活方式產生巨大的影響。

如果說電動化是汽車變革的上半場，那么，下半場將是以智能化和網聯化為重點的激烈角逐。手機行業中的系統開放成就了今日的業態，汽車也到了需要開放的節點，比亞迪將全面開放汽車的傳感器和控制權。

目前，比亞迪新能源車全球運營足跡遍布50多個國家和地區、300多個城市。有變革就有機會，在這樣一個充滿了變革的時代，比亞迪的策略是秉承開放態度，擁抱智能化浪潮。

（文章來源：投資時報）