新冠疫情影響下，牛年春節顯得格外特殊。外地人員響應號召“就地過年”，不少車企推出“新春不打烊”服務，往年春節少人問津的汽車銷售店今年卻人頭攢動，看車、買車的消費者絡繹不絕。

“Model 3下訂單3-5周后提車。Model Y現在下訂單大概5、6月份才能提車，其實只要在1月4日之后下訂單，提車基本上都是這個時間。如果4、5月份下訂單，Model Y提車至少要等到10月份。”2月15日，澎湃新聞記者探訪了位于上海市中心的特斯拉體驗店，銷售人員王新（化名）這么回答消費者詢問的提車時間問題。

排隊試乘Model Y的消費者（本文圖片均為澎湃新聞記者 崔珠珠 攝）

國產Model Y于今年1月1日正式開售，長續航版與高性能版售價分別為33.99萬元和36.99萬元，較之前進口版的價格分別降低14.81萬元和16.51萬元。

遠低于預期的價格也讓國產Model Y成為繼Model 3之后的又一爆款車型，開售僅6天，交車時間便由今年1月份變成今年二季度，其火爆程度由此可見一斑。

大年初四，特斯拉體驗店里已擠滿了前來看車的消費者。這個春節對王新來說比平時工作日都要忙，因為要接待更多前來看車的消費者。

特斯拉店內看車、買車的消費者絡繹不絕

“這幾天很多人下訂單，甚至比年前都要多。我們早就不統計一天賣多少臺車了，沒意義。現在我們的銷售更著急地估計都是怎么讓自己的客戶早點拿到車，可惜也沒任何辦法幫客戶插隊，只能讓客戶按照下訂單的時間排隊等。”王新說。

消費者正在試乘特斯拉

國產Model Y的火爆好像也并未讓上市許久的國產Model 3銷售遇冷。國產Model 3標準續航升級版起售價24.99萬元，比Model Y入門款低整整9萬，如此大的差價也意味著兩者有著不同的消費群體，Model Y對Model 3的銷售擠壓有限。

Model 3前看車的消費者

據王新介紹，目前店內Model 3和Model Y的銷量比例大約為4：6。“銷售一般也不會特意推薦客戶去購買某個車型，主要還是看客戶自己的預算和需要。如果不是家庭用車或長途旅行特別多，Model 3其實是個很好的選擇。”

面對如此大的客流量，王新所在的店幾乎所有銷售都選擇留店加班。“大家都是自愿留下加班，我們做銷售的主要靠提成，多賣車收入才能更高。現在這么多買車的客戶，大家當然愿意加班。”對于留滬加班的員工，該店經理表示均可正常享受國家規定的加班補貼。

不只是特斯拉，造車新勢力的蔚來汽車、小鵬汽車店內也有不少消費者。這兩家公司的銷售人員均表示今年春節汽車銷售異常火爆，訂車的消費者比平時都要多。

蔚來體驗店內消費者正在試乘蔚來汽車

2月10日，上海市政府最新公布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，新辦法明確個人用戶名下沒有使用上海市專用牌照額度注冊登記新能源汽車的，可以繼續免費申領新能源專用牌照額度。該辦法自2021年3月1日起施行，2021年1月1日至2月28日期間，消費者購買新能源汽車，申請專用牌照額度，仍可按照本市上一輪新能源汽車政策辦理。

王新及蔚來、小鵬店內的銷售均表示，新辦法公布后讓不少本在猶豫的消費者放心地去選購新能源車。

“年前有部分客戶擔心購買新能源車后政府不再發放免費牌照，所以就在觀望。新辦法出臺后，年前這部分觀望的消費者果斷下單，這也是購車人群增多的一個重要因素。”王新說。

除了牌照，也有不少消費者受身邊人群影響選擇新能源汽車。“身邊朋友購買的就是新能源汽車，開過后體驗還不錯，也讓我下決心來購買新能源汽車。現在新能源汽車的續航也挺高的，充電也很方便，加上電費比油費低，感覺買新能源車比燃油車更劃算。”消費者趙風告訴澎湃新聞記者。