近期世界500強(qiáng)恒大在新能源汽車行業(yè)大肆收購(gòu)，先是持股51%成為新能源造車企業(yè)NEVS的第一股東，而后在1月24日恒大健康發(fā)布公告以10.6億入股動(dòng)力電池企業(yè)——卡耐新能源，同樣成為其最大股東。加之此前入股全球最大汽車經(jīng)銷商廣匯汽車集團(tuán)，恒大悄然間已經(jīng)擁有了獨(dú)立的新能源汽車生產(chǎn)銷售體系。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，恒大在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)投資近300億元，作為新能源汽車領(lǐng)域的“門外漢”，恒大通過(guò)一系列強(qiáng)勢(shì)的操作短時(shí)間便擁有了領(lǐng)先絕大多數(shù)新興造車企業(yè)的資源。在新能源政策收緊的時(shí)刻，財(cái)力雄厚的恒大展示出逆風(fēng)而上的氣勢(shì)，恒大強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)新能源汽車業(yè)務(wù)，是否會(huì)像當(dāng)年盛行的“金元足球”一般，提升行業(yè)的“游戲法則”？

率先統(tǒng)籌營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò) 恒大的“逆向思維”

與其它新勢(shì)力造車企業(yè)從PPT的漂亮解讀不同，恒大進(jìn)軍新能源汽車的第一步是從入股廣匯汽車集團(tuán)作為起始。廣匯汽車作為全球最大的汽車經(jīng)銷商，擁有著成熟完善的銷售、服務(wù)渠道，作為廣匯汽車集團(tuán)的第二大股東，恒大將直接“享受”完備營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)。

恒大集團(tuán)與廣匯汽車集團(tuán)合作協(xié)議

以地產(chǎn)行業(yè)起家的恒大，在全國(guó)各地遍布商住項(xiàng)目，也讓廣匯汽車集團(tuán)的銷售與恒大自帶的地產(chǎn)項(xiàng)目能夠相互獲利，想必這也是促成廣匯與恒大聯(lián)手的重要原因。相較于其它新勢(shì)力造車企業(yè)完全依托于線上銷售的“新模式”，恒大“傳統(tǒng)的”營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)顯然是消費(fèi)者更為受用的形式。

在擁有了廣匯汽車集團(tuán)這一有力后盾之后，恒大便開始了后續(xù)工作的推進(jìn)。恒大與賈躍亭法拉第未來(lái)合作意在賈躍亭手中握有的生產(chǎn)資質(zhì)，雖雙方合作很快便鬧得不歡而散，但恒大卻從合作中獲取到寶貴的生產(chǎn)基地資源。在此基礎(chǔ)上，恒大在新能源汽車板塊已經(jīng)打好地基，故而我們也看到近一段時(shí)間內(nèi)恒大在新能源領(lǐng)域大動(dòng)作頻現(xiàn)。

掌控核心技術(shù) 發(fā)展前景利好

在1月15日，恒大宣布以9.3億美元收購(gòu)NEVS 51%股份。NEVS成立于2012年，雖然成立時(shí)間不長(zhǎng)，但作為前瑞典薩博汽車公司的主要收購(gòu)方，NEVS直接擁有薩博完善的生產(chǎn)制造以及技術(shù)專利。同時(shí)，NEVS在中國(guó)的企業(yè)國(guó)能新能源，是獲得工信部和發(fā)改委雙資質(zhì)的造車企業(yè)，在新能源相關(guān)政策收緊之后，所擁有的資質(zhì)優(yōu)勢(shì)正是恒大所看重的。

成為NEVS的第一股東，是恒大獲取新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的快捷途徑，同時(shí)NEVS自主研發(fā)技術(shù)覆蓋“三電”動(dòng)力系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、生產(chǎn)和制造等領(lǐng)域，技術(shù)方面的積累也將直接轉(zhuǎn)變?yōu)楹愦蟮膬?chǔ)備。先通過(guò)與法拉第未來(lái)的合作獲取生產(chǎn)基地，再通過(guò)NEVS獲取生產(chǎn)資質(zhì)與新能源技術(shù)，恒大理論上已經(jīng)具備了造車的條件，但恒大顯然認(rèn)為擁有上述條件仍不完備，收購(gòu)持續(xù)進(jìn)行。

1月24日，恒大最新收購(gòu)的卡耐新能源，成為鎖定新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域重要砝碼。在恒大收購(gòu)之前，卡耐新能源已經(jīng)是上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車等多家自主主流廠商的電池供應(yīng)商，2018年卡耐新能源在動(dòng)力電池產(chǎn)量以及裝配量均排名行業(yè)前十，軟包動(dòng)力電池居行業(yè)前三。

卡耐新能源擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)力電池技術(shù)

現(xiàn)階段卡耐新能源在上海、蘇州、江西、廣西設(shè)有四家生產(chǎn)基地，恒大作為大股東后預(yù)計(jì)將擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，計(jì)劃10年內(nèi)設(shè)立多個(gè)年產(chǎn)能60GWh超級(jí)工廠，以滿足市場(chǎng)需求。恒大在擁有動(dòng)力電池技術(shù)之后，不僅能為其未來(lái)打造的新能源汽車產(chǎn)品直接配套使用，進(jìn)一步完善配套鏈，也將探索動(dòng)力電池行業(yè)蘊(yùn)含的廣闊市場(chǎng)空間。雖然在生產(chǎn)資質(zhì)方面的政策鎖緊，但汽車行業(yè)整體向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型已經(jīng)可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，對(duì)動(dòng)力電池的需求量也會(huì)逐漸增加，相信恒大給予卡耐新能源的希望絕非自給自足這般簡(jiǎn)單，而是希望成為新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，尋求新能源汽車領(lǐng)域的多面發(fā)展。