據中國報道，比亞迪即將更新其插電式車型和電動汽車的平臺。第一組是DM（雙模式）系統，分為兩個子類別：更注重性能的DM-p和注重燃油經濟性的DM-i。

正是后者應該成為最有趣的更新主題，其破紀錄的綜合續航里程（汽油+電動）：約 2,000 公里（1,243 英里）。

效率越來越高

據傳言，第五代DM 系統于 2008 年首次推出，并經過多年發展，每 100 公里可消耗 2.9 升汽油（英國 97.4 英里/加侖），這可能是根據中國的認證周期計算的。比歐洲 WLTP 寬松得多。

計算目前未知的電池續航里程，在滿箱燃油和 100% 電池充電的情況下，總行駛距離可達 2,000 公里。從目前的產量來看，比亞迪 Seal U DM-i承諾在電動模式下續航里程為 100 至 150 公里（62 至 93 英里），具體取決于所選的電池組。為了與中國競爭對手進行比較，上汽五菱星光（一款插電式轎車）的總續航里程為 1,100 公里（684 英里），而吉利 Galaxy L6（另一款“插電式”轎車）則聲稱最大續航里程1,370 公里（851 英里）。