一位分析師表示，到2025年中國(guó)推動(dòng)公共部門車輛全面電動(dòng)化后，預(yù)計(jì)將為中國(guó)新能源汽車行業(yè)創(chuàng)造超過8000億元的市場(chǎng)價(jià)值。

上周，中國(guó)工業(yè)和信息化部和其他七家政府機(jī)構(gòu)宣布了一項(xiàng)試點(diǎn)計(jì)劃，旨在增加新能源汽車在城市公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)、郵政和物流服務(wù)車輛中的使用。

該計(jì)劃從今年開始一直持續(xù)到2025年，目標(biāo)包括到2025年將公共部門車輛的新能源汽車使用率從目前的10%左右提高到80%。該計(jì)劃還將增加充電設(shè)施的數(shù)量，努力實(shí)現(xiàn)為每個(gè)新部署的公共部門新能源汽車建立一個(gè)新的充電樁。

香港券商海通國(guó)際的分析師姚表示:“目前，中國(guó)新能源商用車的總體使用率不到9%，新能源卡車僅占7%。”他認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入大規(guī)模快速發(fā)展的新階段，隨著疫情的緩解和新能源汽車技術(shù)的改進(jìn)，新能源汽車的使用強(qiáng)度和范圍將大大提高。”

該試點(diǎn)計(jì)劃意義重大。因?yàn)楦鶕?jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)上個(gè)月發(fā)布的數(shù)據(jù)，盡管我國(guó)在2022年交付了688萬輛新能源汽車，比上年增長(zhǎng)93.4%，但在商用車領(lǐng)域(包括大多數(shù)公共部門車輛)，新能源汽車的使用和充電基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，去年新能源汽車占中國(guó)汽車總銷量的25.6%，其中電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車超過536萬輛，插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車為152萬輛。然而在商用車領(lǐng)域，2022年新能源汽車的使用率僅為10.2%。

相關(guān)機(jī)構(gòu)呼吁地方政府提交提案并加入試點(diǎn)計(jì)劃。該計(jì)劃的目標(biāo)是在未來三年增加202萬輛公共部門新能源汽車。該部門表示，在北京和上海等主要城市，計(jì)劃到2025年增加至少10萬輛公共部門新能源汽車。

據(jù)中信建投估計(jì)，2022年中國(guó)只增加了140多萬輛公共部門新能源汽車，不到78萬輛公共部門新能源汽車充電樁。

海通國(guó)際的姚分析師表示，試點(diǎn)計(jì)劃預(yù)計(jì)將在未來三年增加204萬輛新能源汽車和同等數(shù)量的充電設(shè)施，這將使新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大6120億元至8160億元，新能源汽車充電市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大711億元。

他還指出了中國(guó)目前在充電設(shè)備部署上存在的問題。“中國(guó)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然面臨著部署不充分、不平衡以及質(zhì)量不高等問題，這意味著它無法滿足新能源汽車增長(zhǎng)帶來的需求。改善新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)整個(gè)行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義”。