當沃爾沃上個月推出 EX90 時，在直播活動結束時，人們嘲笑了一款體積小得多的電動跨界車。當時，大多數記者都認為它將被稱為“EX30”，該公司的首席執行官現在已經證實了這一點。在接受《歐洲汽車新聞》采訪時，Jim Rowan 承認這款微型電動汽車將在 2023 年某個時候推出后使用這個綽號。他接著提到它將在中國制造。

這家吉利旗下的汽車制造商預計，EX30 將在實現到 2025 年銷量增長超過 70% 的雄心目標方面發揮“重要作用”。沃爾沃希望到本世紀中期每年交付 120 萬輛汽車，前戴森公司表示管理人員。他認為中國成都、大慶和臺州的工廠將“非常忙”組裝入門級電動跨界車。

Jim Rowan 告訴ANE，典型的 18 歲或 19 歲的客戶會以“合適的價位加上 Care by Volvo 提供的靈活性、保險和路邊援助”購買他們的第一輛汽車。為使其更易于使用，EX30 將提供至少三個月的訂閱計劃。公司高層相信人們會更長時間地使用他們的車輛。

當被問及瑞典人是否有興趣租用或更換電池以降低要價時，這位首席執行官出于安全考慮拒絕了。由于電池組在發生碰撞時起著重要作用，沃爾沃不想冒任何風險。他接著說，考慮到電池的功率有多大，頻繁地插拔電池可能很危險。

在陣容的另一端，XC90沒有任何進展。盡管全新的全電動 EX90 承擔了旗艦的角色，但 Jim Rowan 表示，這款內燃機 SUV 在充電基礎設施尚未準備就緒的某些市場仍然有意義。他指出，與沿海地區相比，美國和中國內陸地區采用電動汽車需要更長的時間。因此，“XC90 將在該范圍內停留一段時間。”

早在 2 月份，沃爾沃前首席執行官 Hakan Samuelsson 就表示，該車型不僅會繼續生產，甚至還會進行外觀修改。對于自 2015 年以來第二次推出的豪華 SUV，XC90 已經優雅地老化了，我們認為與同一細分市場的新車相比，它看起來并不過時。