據外媒報道，在未來兩年內，美國和歐洲將要求所有新電動汽車和新混合動力汽車在低速行駛時發出噪音，讓行人能夠聽到有車經過。不過汽車制造商和監管機構仍未確定此種噪音的形式。日產汽車認為汽車應該發出“唱歌的聲音”，其他公司則認為可以定制此種聲音。現在，烏拉圭一家獨立的豐田汽車制造商和經銷商Ayax的想法更瘋狂：讓汽車發出一種能夠刺激植物吸收營養、生長的聲音。

（圖片來源：theverge.com）

據悉，該想法是Ayax與專業音響設計師兼“智能城市專家” The Electric Factory公司合作開發的，雙方都未在網站上透露該項目 - Hy（Harmony的縮寫）的太多細節，不過在附帶的一篇新聞稿中，Ayax解釋表示選擇了特定的帶寬和頻率范圍，應該可以產生一種聲音，改善“植物的生長、生物量、氣孔（促進水分吸收和光利用率），促進細胞分裂、在細胞壁產生液體以及生成保護酶。”

雖然想法很奇怪，不過其他汽車制造商都不愿分享低速噪音計劃，或者有些還在游說政府推遲執行此類規定，Ayax公司的總裁Alejandro Curcio把其計劃看成該公司和烏拉圭的機遇。Curcio表示，作為首家在拉丁美洲組裝豐田Hilux皮卡車型的公司，豐田和其他公司一直將烏拉圭看成是新想法的試驗基地。

Curcio表示，Ayax公司已經在改裝烏拉圭的豐田Prius C混合動力汽車共享車隊，為此類汽車配備了能夠發出動態聲音的電子設備，而且豐田已經同意在本月晚些時候，將此試點擴展至巴西和阿根廷的車隊。之后，Curcio希望能夠將該想法介紹給豐田日本的高管（他表示，豐田一早就非常支持該想法）。

Electric Factory公司的聯合創始人Juan Ciapessoni對Ayax公司搶占先機也持樂觀態度，也對Ayax公司獲得烏拉圭政府的支持感到樂觀。

雖然有證據表明，聲音會影響到植物的生長，不過Hy項目追求的是一種高深莫測的聲音，畢竟該公司稱該項目是“全球首個拯救地球的聲音解決方案”。要想實現此宏偉目標，就需要非常大的工作量。

盡管如此，Hy項目組創造的聲音非常溫和，幾乎能夠撫慰人心。而其他汽車制造商迄今為止一直在努力創造出與電機的自然哀鳴聲類似的聲音，同時又不放棄傳統內燃機在汽車加速時發出的既大又粗糙的聲音。

不過，Hy項目創造的聲音更像是一種低沉的嗡嗡聲，會隨著車速的加大而增加頻率，似乎能夠做到足夠響亮以提醒行人，又能足夠安靜以安撫他人。