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充電樁被占,“綠牌車”無處可停?一城發布新規,讓人拍手叫好

2021/07/19 09:00
騰訊新聞
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伴隨著全球溫室氣體排放逐漸加劇,導致全世界平均氣溫逐年上升,很可能在未來接近臨界點,人類再不采取措施控制,未來海平面將上升,許多地區將不適合人類居住,地球將面臨巨大的災難。

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我國碳排放面臨減排壓力

面對溫室氣體超臨界點排放的嚴峻局面,我們國家未雨綢繆,制定了控制碳排放的計劃,計劃到2025年,我國的碳排放提前達到頂峰,達到104億噸的峰值后,未來將逐年降低,到2050年把碳排放降到40億噸。

規劃再好,也要采取措施才能達到。我國目前正著力發展新能源產業,減少碳排放的重要的舉措就是大力發展新能源電動汽車,逐步減少燃油車的數量。

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發展新能源汽車是降低碳排放的重要措施

截至去年6月,我國汽車總量已經達到2.7億輛,其中新能源汽車卻僅占22%,只有600余萬輛,大部分車還是靠燃油發動。中國去年進口了5.4億噸石油,消耗資金1200億人民幣。目前石油價格在70美元以上,今年隨著石油價格大幅上升,我國進口所耗資金,還將有很大程度上的增長。

中國是石油貧乏國,每年進口石油占總消耗量的七成,進口原油要消耗掉大量外匯。能源大量依靠國際市場供應,萬一未來爆發戰爭,石油命脈將面臨較大風險。

我國今后碳排放要逐年降低,必須大幅降低煤炭石油消耗量,因此我國新能源汽車市場,在不久的將來將迎來突飛猛進地增長。

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中國新能源汽車在全球擁有極高競爭力

目前我們國家能源車企,靠先進技術水平在國際市場很有競爭力。尤其是我國的寧德時代,他們生產的汽車鋰電池,無論是技術還是銷售額在全球都是領先的。并且還與特斯拉等著名車企有合作關系,成為新能源行業最有前途最具活力的企業。

投資股票就是投資未來,寧德電池和比亞迪,市值目前在滬深股市排名前列,寧德市值甚至超過了招商銀行,在滬深市場排第三位。股民與機構相信,未來經過爆發性增長,這些企業很可能發展成經濟界的巨無霸,能給投資者帶來滾滾財富。

為了推廣新能源汽車,我國在各方面給予了大力支持與優惠。在一些上牌比較困難的大城市,新能源汽車可以更加輕松高效地上牌。同時購置新能源汽車還將獲得相應的購車補貼款。而且購買新能源汽車的福利政策,如免征購置稅政策與購車補貼政策,國家也延長了期限。

國家支持相關行業首先使用新能源汽車

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大部分城市新增出租車和網約車,須使用新能源汽車,出租行業已使用燃油車的車主,也面臨提前更換新能源車的壓力。有些城市的公交車,快遞車,郵政車,也開了使用新能源汽車。未來燃油車很可能出臺退出時間表。也許在不久的將來,燃油車就會慢慢消失在大眾的視野。

隨著新能源汽車的飛速普及,能源車保有量逐年提高,新能源車充電難問題擺上桌面。很多時候,路邊上的新能源充電樁會被無故占據,導致“綠牌車”無處可停,進而也促使了很多人不愿購買新能源汽車,認為加油的汽車會更多方便。也正是這樣,如何讓車主更方便找到充電停車位,能快捷充上電,我國采取了種種措施。

目前北京發布了一則新規定,讓不少人拍手叫好。在北京最新出臺的關于停車位的管理辦法,有效確保了新能源汽車的充電位,防止被燃油車占用,方便了新能源車車主充電,這些措施未來很可能推廣到全國。

新能源汽車保養成本低,百公里使用成本大幅低于燃油車,加上充電樁快速普及,使用成本低的新能源汽車受到廣大群眾歡迎。如今我國新能源車銷量年年大幅增長,已經逐漸成為我國增長最快的行業之一。

我國已經制定了關于新能源汽車的發展規劃,到2025年新能源汽車的銷量要占總銷量的1/4,未來很可能還有更多措施出臺,鼓勵新能源車購買。

如今我國新能源汽車的產銷量,連續幾年占全球首位,技術水平與企業競爭力迅速提高,實現了彎道超車。

目前我國在汽車電池,汽車驅動電機,汽車操作系統等取得很大進展。電動車電耗,百公里已降到12度以下,即使按一塊錢一度電計算,百公里電耗僅12元,大幅低于燃油汽車,未來隨著整車續航里程的增長,充電時間的快速縮短,新能源汽車將逐漸的普及到我們普通老百姓的家中。

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