寶馬帶著我們已經看到的一系列概念車，以及一款名為M70的i7電動旗艦轎車的升級版，進入了上海車展。寶馬的展臺上也展出了X1 SUV，但在中國提供的SUV與其他地方的有點不同。今年在上海的車展實際上標志著X1和電動iX1長軸距車型的首次亮相。

中國的Bimmer還有多久？在側面視圖中，您可能看不到太大差異，但軸距增加了 100 毫米（4 英寸），達到 2,800 毫米（110.3 英寸）。同樣，總長度增加了類似的量，總共拉伸了 4,615 毫米（181.7 英寸）。考慮到這一點，再看一下照片，您會發現后門稍微長一些。雖然這聽起來總體上是一個很小的數字，但它確實為 X1 的后座創造了更多的腿部空間。

從SDrive20Li開始，中國買家將有兩種X1內飾級別可供選擇。它使用渦輪增壓1.5升三缸發動機，功率為154馬力，但升級到sDrive25Li帶來了熟悉的渦輪增壓2.0升四缸發動機。在這個應用程序中，它的功率為201馬力，在四輪驅動的xDrive車型中也有提供。

在電動方面，寶馬除了要求采用特殊的格柵設計外，沒有提供在中國銷售的iX1的具體信息。然而，我們知道它將采用雙電機設計。

2023 BMWX1 于 2022 年 5 月在北美首次亮相，僅配備渦輪增壓 2.0 升發動機選項，功率為 241 bhp。一個月后，iX1 首次亮相，承諾雙電機動力系統的總功率為 313 bhp，但與其汽油動力兄弟不同，它在北美不可用。中國的 iX1 肯定有可能具有與其他市場提供的版本相同的輸出，但目前，該信息尚未得到證實。