當(dāng)今世界，各個(gè)國家都在推行環(huán)保政策，新能源汽車也是應(yīng)運(yùn)而生。目前電動(dòng)汽車的發(fā)展勢(shì)頭迅猛，隨著科技的發(fā)展，而新能源汽車在未來必定會(huì)占據(jù)半壁江山。每年我們都會(huì)看到汽車制造商在其產(chǎn)品線中增加更多的電動(dòng)汽車。無論是老牌汽車還是近年來興起的新品牌，各大品牌商都為了自己旗下的汽車能在新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)而不斷努力。放眼國際，電動(dòng)汽車的銷量也在呈上升趨勢(shì)，而對(duì)于中國而言，新能源汽車發(fā)展?jié)摿Υ?市場(chǎng)前景廣闊，中國新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量近3年連續(xù)名列世界第一,產(chǎn)業(yè)總體保持較快增長。今天小編就給大家介紹一些有望五年內(nèi)上市的電動(dòng)汽車！

看到這幅圖片，相信一定有不少人會(huì)嘆為觀止。這款電動(dòng)超跑的外形可以說是格外吸引人了。阿斯帕克貓頭鷹（Aspark Owl）聲稱是目前世界上加速最快的汽車，0-60 英里 / 小時(shí)加速時(shí)間僅需 1.72 秒。阿斯帕克貓頭鷹（Aspark Owl）超級(jí)跑車是一家日本電動(dòng)汽車制造商承諾將推出的第一款高價(jià)位超級(jí)跑車。據(jù)了解，這款車擁有一個(gè)獨(dú)特的扭矩矢量控制系統(tǒng)，以及一個(gè)64.0千瓦時(shí)的鋰離子電池組。其滿電狀態(tài)下可以提供280英里（約450公里）的續(xù)航。作為一款電動(dòng)超跑，阿斯帕克貓頭鷹（Aspark Owl）耗資320萬美元（折合人民幣2000多萬元），最高時(shí)速可達(dá)249英里/小時(shí)（400公里/小時(shí)）。如此豪華的電動(dòng)跑車，全球限量50臺(tái)，定價(jià)2300萬元起，并將于2021年開始交付。這款車僅僅看起來就讓人產(chǎn)生了一種“速度與激情”之感，不知全球限量的50臺(tái)會(huì)分別屬于哪些車迷呢？

奧迪A6 e-tron目前只是一個(gè)概念，但奧迪表示，它與量產(chǎn)車的外觀會(huì)非常接近。并且這款車可以說是個(gè)性化與純電豪華相結(jié)合，在外觀上，奧迪A6 e-tron 概念車在外觀造型方面進(jìn)行了系統(tǒng)性的變化，全新奧迪A6 e-tron concept采用專屬的Heliosilver車漆，這款車漆能夠?qū)崿F(xiàn)大面積反射陽光熱輻射，隔絕外部熱量，保持車內(nèi)溫度的舒適性，前臉造型封閉式六邊形格柵，兩側(cè)細(xì)窄的頭燈感覺亮眼，格柵下方印有 e-tron 的字樣，側(cè)面多輻式大尺寸輪轂，溜背式的車身線條，點(diǎn)陣式的貫穿尾燈顯示效果十分細(xì)膩。它基于可擴(kuò)展的PPE體系結(jié)構(gòu)，可針對(duì)各種不同的電動(dòng)汽車車型進(jìn)行加長、提升和加寬。它將與燃油驅(qū)動(dòng)的A6一起銷售，奧迪表示這很有可能是消費(fèi)者在PPE平臺(tái)上看到的第一輛電動(dòng)汽車，并且這款車也將成為未來奧迪新能源汽車的基礎(chǔ)。

寶馬的第一款“i”型車i3和i8依靠其狂野的設(shè)計(jì)來展現(xiàn)自己的理念，而電動(dòng)子品牌的下的i4款車型的造型要傳統(tǒng)得多，與4系列Gran Coupe四門掀背車相似，比如大尺寸封閉式中央格柵、狹長而銳利的前大燈組、動(dòng)感的四門溜背式造型等。

在動(dòng)力上，這款車配備335馬力電機(jī)和81.5千瓦時(shí)電池組，i4標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)。其最高時(shí)速可達(dá)300英里/小時(shí)（483公里/小時(shí)）左右。此外，寶馬汽車表示，這款電動(dòng)汽車可在5.7秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)（96公里/小時(shí)）的時(shí)速，滿電后續(xù)航為483公里左右。這款車型起價(jià)56395美元（折合人民幣約36.6萬元）。M50的M車型起價(jià)66895美元（折合人民幣約43.4萬元），配備全輪驅(qū)動(dòng)和附加電機(jī)，總功率536馬力。寶馬汽車在中國一直深受消費(fèi)者的喜愛，相信寶馬i4作為一款電動(dòng)汽車在中國上市，也會(huì)迎來一大波消費(fèi)者。

Bollinger是美國一家初創(chuàng)電動(dòng)車制造商，或許很多人對(duì)這一品牌并不了解，小編今天就給大家簡單介紹一下這款車。提到電動(dòng)汽車，大家首先會(huì)想到其速度感、續(xù)航能力、油耗情況等等，而這輛看起來方方正正的電動(dòng)汽車有何特色呢？甚至有不少人稱其為“史上最硬核電動(dòng)車”。

從其外觀就可以看出來，這是一款很硬氣的車，其目標(biāo)人群主要是想要購買高端電動(dòng)SUV以及皮卡車的消費(fèi)者。Bollinger品牌產(chǎn)品的設(shè)計(jì)就是“沒有設(shè)計(jì)”，就用這種直白的線條，再加上一些鉚釘元素，這樣一臺(tái)“美式范兒”十足的產(chǎn)品就誕生了。這款車用了比較硬漢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，方正的車身搭配寬大的保險(xiǎn)杠和圓形的頭燈，營造了一種類似硬派越野車的氣場(chǎng)。封閉式的中網(wǎng)，仿佛在彰顯其電動(dòng)越野車的身份。雖然完全沒有流線型的美感，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，但這樣一款棱角分明的電動(dòng)汽車也橫空出世了，并且這種硬漢派的風(fēng)格也會(huì)吸引不少英漢前來購買。

這款車將是第一輛純電動(dòng)凱迪拉克，將與其他通用電動(dòng)汽車一起于田納西州制造。首先就其外觀而言，這款車車身修長，整個(gè)造型顯得非常舒展，溜背式的車頂加上傾斜角度很大的車尾，又倍添了運(yùn)動(dòng)感。位于兩側(cè)位置的霧燈區(qū)域，有著銀色飾板修飾還配有一根豎狀的燈帶，給予了前臉十分強(qiáng)烈的科技感。

凱迪拉克Lyriq（Cadillac Lyriq）將分為單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版本。在動(dòng)力上，這款車使用Ultium智能純電平臺(tái)，可以滿足人們的需求，一次性充滿電之后可以行駛300英里（483公里）以上，并且凱迪拉克表示，Lyriq會(huì)提供容量約為100千瓦時(shí)的電池，采用直流快速充電標(biāo)準(zhǔn)。并且凱迪拉克LYRIQ在內(nèi)飾方面保持了電動(dòng)調(diào)整的簡潔設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)方面還是做了很多改進(jìn)，比如換裝了33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，分辨率很高，這一設(shè)計(jì)無疑為這款車增色不少，作為電動(dòng)汽車，在續(xù)航能力之外，充分彰顯了自己的科技感。這款車在北美地區(qū)定價(jià)為58795美元。

【6】凱迪拉克Celestiq （Cadillac Celestiq）

凱迪拉克的這款車就外觀而言，整體設(shè)計(jì)豪華、大氣、頗具科技感。其外觀采用凱迪拉克最新家族設(shè)計(jì)語言，并有望搭載通用汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最新技術(shù)。新車采用了封閉式前臉設(shè)計(jì)，線條感十足，同時(shí)前臉還配有豎直造型的燈帶以及造型獨(dú)特的燈飾，整體視覺效果非常出色。

凱迪拉克Celestiq，與所有即將上市的通用電動(dòng)汽車一樣，采用純電驅(qū)動(dòng)，將搭載通用最新研發(fā)的Ultium動(dòng)力電池組，容量達(dá)200kWh，預(yù)計(jì)最大續(xù)航里程將超過640公里，支持800V電池和350kW快充技術(shù)。此外與Lyriq不同的是，這款車雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)也可用，它還將有四輪轉(zhuǎn)向功能。值得一提的是，這款車的“智能玻璃”車頂，非常酷炫，這款車的起價(jià)約10萬美元（折合人民幣約64.8萬元）。

提到法拉第，不少人會(huì)聯(lián)想到法拉利，甚至有人拋出疑問“法拉第是山寨版法拉利嗎？”然而事實(shí)卻并非如此，法拉利汽車是以其創(chuàng)始人的恩佐·法拉利的名字命名的，而法拉第則是以一位英國物理學(xué)家、化學(xué)家邁克爾·法拉第的名字命名的，由于一直被比較，雖然說法拉第和法拉利之間并不存在商業(yè)關(guān)系，但法拉第在性能方面是在努力追趕法拉利的。那這款法拉第未來FF91（ Faraday Future FF91）究竟如何呢？

FF91是法拉第未來的首款量產(chǎn)車型，從這款車的外形中，就可以看出車如其名，非常具有設(shè)計(jì)感、未來感，整體車身結(jié)實(shí)渾圓，黑色裝飾條貫穿前臉，中央配備了能點(diǎn)亮的LOGO，尾部采用了溜背式造型，有效降低風(fēng)阻，其車身尺寸超過五米，視覺上非常的大氣。動(dòng)力系統(tǒng)上搭載達(dá)拉第未來與LG合作生產(chǎn)的電池組作為動(dòng)力，電池容量達(dá)130kWh，并且百公里加速僅需2.4秒，該車性能卓越，不少車迷紛紛表示這款車秒殺特斯拉。由此可見法拉第未來FF91既滿足了消費(fèi)這對(duì)百公里加速度的追求，又不失大氣的外觀。

此前，F(xiàn)araday Future在其官方微信公眾號(hào)發(fā)文稱，旗下電動(dòng)車FF91穿越66號(hào)公路完成了3653公里的道路測(cè)試，此次長距離真實(shí)道路測(cè)試收集了真實(shí)用戶場(chǎng)景下的數(shù)據(jù)，是FF91邁向量產(chǎn)階段的重要一步。

【8】道奇Dodge eMuscle

以大功率V-8發(fā)動(dòng)機(jī)聞名的美國汽車制造商道奇公司宣布，不久將推出一款名為“eMuscle”的電動(dòng)肌肉車，并計(jì)劃于2024年推出。道奇作為美國肌肉車品牌的代表之一，同時(shí)也是美國最受歡迎的品牌之一。然而隨著電動(dòng)汽車的興起，道奇也正在打造一款全新的電動(dòng)肌肉車。目前除了官方發(fā)布的預(yù)告片之外，關(guān)于這款新車型的信息并不多。僅從預(yù)告片來看，這款新車可能是純電版的雙門或者四門轎車，但是該預(yù)告片充滿挑戰(zhàn)性，也有不少人認(rèn)為道奇將會(huì)對(duì)全新一款的純電動(dòng)肌肉汽車做出重大創(chuàng)新。并且通過預(yù)告片的燒胎動(dòng)作，人們認(rèn)為新車極有可能將采用至少2臺(tái)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，并且擁有很強(qiáng)的動(dòng)力。有人猜測(cè)，如果這次道奇可以提供797馬力，并且在3.7秒內(nèi)到達(dá)100公里/小時(shí)的時(shí)速，那么未來道奇的電動(dòng)汽車發(fā)展將不可限量。道奇的母公司宣布其擁有四個(gè)專門的電動(dòng)汽車平臺(tái)，其中三個(gè)為一體結(jié)構(gòu)，可提供300至500英里的行駛里程。預(yù)計(jì)這款新型電動(dòng)肌肉車將使用STLA大型平臺(tái)，該平臺(tái)承諾最高可行駛500英里（804公里）。現(xiàn)在我們不妨一起期待一下這款新車的問世，如果真如人們猜測(cè)的那樣，那么這款車必將在新能源汽車市場(chǎng)掀起波瀾。

起亞EV6是起亞承諾的到2026年之前推出的11款電動(dòng)起亞車型之一，起亞公司表示，這款車是在其新設(shè)計(jì)理念下推出的第一款車型，EV6根據(jù)全新的“對(duì)立統(tǒng)一”設(shè)計(jì)理念打造而來，靈感來自于自然與人性的反差對(duì)比。設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是運(yùn)用敏銳的風(fēng)格和棱角分明的外形，創(chuàng)作出全新的視覺特征，展現(xiàn)自強(qiáng)不息，崇尚天道的精神。車身側(cè)面運(yùn)用了靈動(dòng)的跨界美學(xué)，線條干凈利落，后掠式擋風(fēng)玻璃更是突出動(dòng)感，緊實(shí)的后腰讓車顯得更為豐滿，總之起亞EV6通過對(duì)電動(dòng)汽車SUV品類優(yōu)化的動(dòng)感設(shè)計(jì)，在外形上形成了獨(dú)樹一幟的未來主義設(shè)計(jì)風(fēng)格。

【總結(jié)】